小编： 中国车市乃至世界车市都已经从蓝海市场过渡为红海市场，就连高速增长多年的中国汽车市场，也进入了负增长时代，所以每家车企之间的竞争更是进入白热化阶段，毕竟市场份额已经固定，彼此之间的技术、配置也鲜有太大差别，所以想要在竞争激烈的市场中获得更多消费者认可，车企就开始在设计上寻求突破，这也是为什么如今越来越多的车型开始拥有跨界设计，毕竟这样的设计能够俘获更多用户的不同需求，而今天小编就来给大家盘点一下，100万以内的5款主流跨界车
中国车市乃至世界车市都已经从蓝海市场过渡为红海市场，就连高速增长多年的中国汽车市场，也进入了负增长时代，所以每家车企之间的竞争更是进入白热化阶段，毕竟市场份额已经固定，彼此之间的技术、配置也鲜有太大差别，所以想要在竞争激烈的市场中获得更多消费者认可，车企就开始在设计上寻求突破，这也是为什么如今越来越多的车型开始拥有跨界设计，毕竟这样的设计能够俘获更多用户的不同需求，而今天小编就来给大家盘点一下，100万以内的5款主流跨界车。
作为2019年奥迪品牌推出的全新旗舰SUV，它将轿跑以及SUV的理念融为一体，而且在极具科技感的设计元素加持下，形成和宝马X6截然不同的溜背，这也为奥迪Q8带来更高的辨识度，同时奥迪Q8标配全时四驱，并且配备机械扭矩限滑中央差速锁，提供五种驾驶模式，能够满足车主在实际用车过程中对通过性能的要求，而且在低配车型上也可以选装空气悬架等，再结合76.88万-101.88万的价格来看，奥迪Q8无疑领衔跨界车。
如果说奥迪Q8在跨界之余还兼顾越野能力，那么宝马X4就更像是一款纯粹的城市轿跑SUV，它的溜背线是一脉相承，但是更小的车身尺寸让宝马X4少了几分气势多了几分精致，而且作为一台宝马出品、操控性很强的SUV车型，它配备有主动闭合式进气格栅、换挡拨片等配置，能在一定程度上提升车主的驾驶体验。
星越在上市之初被称之为国产最美轿跑SUV，可见这款车在设计上的独到之处，星越先将自己的车标全部熏黑，而后选择对水滴涟漪进气格栅扁平化处理，这也更符合如今的主流审美观念，车侧的溜背处理，星越和宝马X6比较相似，都是更加圆滑的轮廓曲线，而到了尾部，拥有熏黑扩散器以及四出排气的星越无疑给人一种更加运动的感觉。
作为小型车致炫家族的新成员，致炫X选择轿车加SUV的跨界设计，这一点和轿跑SUV是不太一样的，即在小型车的基础上，致炫X给人的感觉更像SUV，同时致炫X的车身设计也与普通的致炫不太一样，前脸并没有八字胡，取而代之的是一块梯形的熏黑格栅，外侧有纤细的镀铬作为修饰，带来近似雷克萨斯NX的既视感，车侧则与普通致炫设计相同，只是在下部黑色侧裙饰板的修饰下，致炫X在视觉上离地间隙更高。
上述聊到的四款车型其实都选择轿车、轿跑+SUV的跨界理念，尽管这样的设计较为时尚，也能够吸引消费者，可是一方面缺少新颖感，另一方面实用性也不强，而新宝骏RM-5却打破固有观念，它选择SUV+MPV+SUV的跨界结构，既拥有轿车的造型，又拥有SUV动感，还拥有MPV的实用性，这是目前市场中独有的设计。但是RM-5的价格却并不昂贵，起步仅需7.88万，比上述四款车都要便宜，而且在外观上，它的前脸轮廓处理的比较圆滑，所以看起来有路虎的既视感，加上较大的离地间隙，气势感很足，而且车尾部分并没有采用溜背式的设计，平整的尾箱门能够保证后备箱的空间更大，至于颜值更不必担心，RM-5沿袭RM-C概念车的设计，颜值在国产中堪称一流。
当然，RM-5最大的特点还是在于自身的实用性，身为五座跨界车，RM-5的车长和轴距分别是4705mm和2750mm，前排的五个座椅能够保证一家人的出行舒适度，而后备箱也因为较大的车长，所以拥有足够大的容积，能够轻松放下一家人出门旅游必备的行李，过年回家也不必担心年货放不下了，这也是轿跑SUV所没办法带来的体验。
综上所述，跨界设计尽管是目前消费市场的主流，但是在跨界之余，主机厂也不能一昧固步自封，只以轿跑SUV来见人，像新宝骏RM-5这样敢于创新的车型反而极好，颜值高、实用性强，也难怪这款车上市4个月就跻身同级车型销量榜单前四，相信在2020年，该车的销量还将提升。
又到农历新年，不少消费者也开始将购车计划付诸实施。在环保逐渐深入人心的当下，新能源汽车已经登录上了诸多消费者的购车清单，相比燃油车，享受补贴的新能源汽车不仅在价格上优势十足，更能突
新能源汽车是当下热门品类，尤其是对于当下的年轻人来说，免除了号牌和限行的困扰，也足以充分满足自己日常代步需求。今天，编者就选出了两款十万元级别的热门产品，长安新能源CS15 E-P
华南首台分层蓝蔚来ES6，也是ES6的全国首批车主的鹏哥，试驾ES8后给出这样的意见。
作为新宝骏品牌旗下的第二款SUV，新宝骏RS-3的推出丰富了新宝骏SUV的产品矩阵，定位为小型SUV，官方售价区间为7.18-8.98万元，搭载1.5L发动机，下面就让我们来看看这
在中型SUV领域，汉兰达一直是该领域的标杆车型，不少上市的中型SUV，无不标榜对标汉兰达，但从销量以及市场占有率来看，汉兰达地位在段时间内依旧无法撼动。在2019年，上汽通用多个品
与最早进入中国市场后几乎一路高歌猛进的大众汽车不同，法系车虽然也在上世纪80年代就进入中国，但是其发展却一波三折，特别是近几年来由于各种各样的原因，销量可以说是已经跌到了谷底，尤其
汽车质量一直是所有车主和有意向购车的消费者最关心的问题，毕竟汽车质量危及生命，如果质量无法得到保证，那无异于开着一副棺材前行。而在最近，美国《消费者报告》发布了一份《2020年汽车
有钱没钱回家过年！但如何回家，成为不少在外务工人员的大难题之一，飞机票涨价，火车票难求，被困在大都市的年轻人比比皆是。一辆车的重要性不言而喻，除了能带你回家之外，一辆颜值高、品牌好
创界作为雪佛兰旗下的一款紧凑型SUV，进一步丰富了雪佛兰的SUV矩阵，拥有时尚年轻的造型设计，搭载1.3T发动机，官方售价13.99万元起。外观方面，创界以FNR-CarryAll
2019年或许是整个新能源车市最不想提起的一年。从中汽协获悉，2019年全年新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，为近十年来首次同比下降。笔者认为，受新能源补贴退坡的影响，
随着汽车市场消费主力向年轻市场推移，各大车企为迎合年轻消费者审美，对旗下产品进行年轻化的设计，比亚迪唐燃油版共推出三种座椅布局，拥有年轻的外观造型，下面就让我们来看看这款车的具体表
加价购车一直以来都不是什么新鲜事儿，哪怕是二十年前的中国汽车市场，也有这样的状况发生。通俗点讲，“周瑜打黄盖”一个愿打一个愿挨，符合自由市场经济的规律。但在近些年，加价购车似乎已经
长安欧尚X7上市以来，凭借稳定的动力输出以及丰富的功能配置得到了消费者的关注，官方售价区间为7.77-11.77万元。从外观来看，长安欧尚X7车头部分灵感源自于雄鹰的羽翼格栅，是长
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大年三十，我在家里写下这篇稿子。首先祝大家春节快乐，全家安康！同时也要提醒大家，近日各地疫情严重，大家最好少出门或者不出门，外出戴好口罩，回家要洗手，过年聚会的使用的一些餐具碗筷也
别克昂科旗的推出进一步丰富了上汽通用别克SUV的矩阵，官方售价为29.99-37.99万元，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，下面就让我们一起来看看这款车的具体表现。外观方面，别克
作为北京奔驰旗下第八款车型，奔驰GLB是北京奔驰前驱车工厂的产品，继承了G级越野车的“GNA”硬核设计基因，定位于紧凑型SUV，官方售价为31.48-35.48万元。外观来看，奔驰
五菱宏光S3的推出进一步丰富了五菱汽车的SUV产品矩阵，定位为中型SUV，官方售价为5.98-7.68万元，拥有8种配置供消费者选择。外观方面，五菱宏光S3采用了硬朗的造型设计，单
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