小编： 在20万左右的车中，宝马3系与凯迪拉克CT5都有着良好的口碑
在20万左右的车中，宝马3系与凯迪拉克CT5都有着良好的口碑。在豪华中型轿车市场耕耘的宝马3系深得车迷喜爱，但是对于追求生活乐趣、跟随时尚潮流的年轻人群，还是有着直列式闪电灯组的凯迪拉克CT5深得年轻情侣的喜欢。凭借着超高的颜值以及过硬的性能实力表现，凯迪拉克CT5在豪华中型轿车市场中崭露头角，成为新一辈青年才俊的代表。
简单来说，一款既有颜值又有内涵的豪华车型，不仅是男方的出行助手，还能够带给女主人足够豪华舒适的体验，可谓是理智之选了。不过怎样才能够在诸多车型中，选择一款适合自己的豪华车型又是一个问题。同级别的凯迪拉克CT5与宝马3系竞争激烈，有人说最新的2021款凯迪拉克CT5值得选择，有人说新款宝马3系是上乘之选，到底谁才是更适合的座驾？
在中国消费者的观念里，大空间的汽车一直都备受偏爱，尤其是刚刚结婚的年轻夫妻，要为以后的生活考虑，就不能够忽略汽车空间这一点，那么豪华车做的怎么样？首先凯迪拉克CT5的车长超过4.9米，宽度与高度分别为1883mm与1453mm，不同的是铂金运动型高度为1445mm。可以看出整车的车身尺寸足够宽大，轴距也达到了傲人的2947mm，由此也带来了杰出的内部乘坐空间。与另一半一起出门时，自己的物品再加上另一半的物品就会占据一部分空间，有了宝宝之后更需要一辆后排空间足够宽敞的汽车来安装宝宝座椅，凯迪拉克CT5前排空间能够包容身高180左右的男性，带来充足的头部与膝部空间，后排也有着充足的腿部空间，座椅宽大舒适。其中座椅更是提供全方位的加热、通风、按摩以及腿托调节，不仅能够满足年轻夫妻对空间的需求，像是夏季或者冬季出门时还能及时调节车内温度，很怕冷的女朋友也不用担心不舒适，下班还能开启按摩功能放松。
相比之下，宝马3系4829/1827/1463mm的车身尺寸，2961mm的轴距，在车内空间的营造上也不甘落后，也拥有着充足的前排空间与后排空间。不过落实到细节上，凯迪拉克CT5的车长更占优势，车身宽度也更大，对于体型较大的人来说凯迪拉克CT5的车内宽度更佳，即使满员也不会产生不适的拥挤感，无需担心遇到坐不下的窘状。
结婚之后的生活虽然少不了柴米油盐，但也要追求生活品味与质感。一辆有品位的豪华车不会让噪音降低自己的档次，注重全方位发展的凯迪拉克CT5自然也没有忽视这一点。为了最大程度地降低噪音，凯迪拉克CT5采用了双层隔音玻璃，还将ANC主动降噪静音技术加入，双管齐下，为车内带来足够静谧的驾乘环境。这时候再打开它的音乐播放器，优美的音乐声从 15颗扬声器的BOSE至臻系列高级音响传出来，不也正是年轻夫妻们追求的生活品味。
了解宝马3系的人都知道，它的音响系统也足够豪华，全车带16扬声器的哈曼卡顿扬声器，音效与音质都很上乘。不过美中不足的一点，就是宝马3系不存在主动降噪技术，因此在车内的静谧性表现上还是凯迪拉克CT5更胜一筹。而宝马3系在外界噪音较大时，也会对车内的音响效果造成一定影响。并且，凯迪拉克CT5在智能互联体验上也不遗余力，它的移动互联体验CUE和无线CarPlay已经进行主动全新升级，其中铂金运动型的百度智能语音互联交互系统也是新增配置，可以实现语音控制导航、空调、娱乐系统，坐在副驾驶的另一半就能够直接口头命令，更科技且人性化。
20万左右的车要有驾驶质感！颠簸路况上的凯迪拉克CT5比宝马3系更游刃有余
驾驶质感这点是亘古不变的话题，豪华车驾驶质感也表现不一。凯迪拉克CT5的全面突出还在于，它拥有能够征服年轻夫妻或者情侣的驾驶乐趣与驾驶舒适性。凯迪拉克CT5铂金运动型搭载MRC主动电磁感应悬挂系统，对于城市道路游刃有余，并能够为每一次自驾游或者野外驾驶增添舒适性。实际驾驶过程中，MRC会先于驾驶员提前对前方路况进行每秒钟高达1000次的侦测，通过瞬间调整阻尼力，来主动过滤路面颠簸，因此车内的驾乘将更加舒适。就算是玩得足够尽兴之后，回到车里另一半补妆也不用怕遇到颠簸路段手抖，想要休息也不用担心产生不适感，车内有小宝宝乘坐也能呵护他的颈椎，乘坐舒适且平稳。
和大多数豪华车型一样，宝马3系虽然只是搭载了普通的悬挂系统来减轻路面的颠簸，减少车内的不适感，但并没有搭载超跑级别的MRC主动电磁感应悬挂系统，因此在颠簸的主动过滤与灵敏适应路况的能力上，还是凯迪拉克CT5更加拿手。
宝马3系与凯迪拉克CT5在20万左右的车中就像惺惺相惜的两名英雄，互相敬佩、互相竞争。凯迪拉克CT5作为新生代力量，在颜值上更能紧跟时尚，搭配高颜值的直列式闪电灯组更让年轻情侣、年轻小夫妻们为之喝彩。另外，凯迪拉克CT5在空间舒适性、驾驶质感、智能互联科技上更是精雕细琢，让凯迪拉克CT5成为20万左右车中的翘楚。
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