小编： 一直以来，中型车凭借着自身过人的外观设计、车身尺寸以及空间表现受到国内消费者的青睐，于是各大厂商便纷纷在这个细分市场上相继发力，试图争夺到更多的市场份额，其中，最具有代表性的车企非一汽大众莫属了，前不久，为了提升自家车型的竞争力，一汽大众对自家旗下的中型车迈腾进行了升级改款
一直以来，中型车凭借着自身过人的外观设计、车身尺寸以及空间表现受到国内消费者的青睐，于是各大厂商便纷纷在这个细分市场上相继发力，试图争夺到更多的市场份额，其中，最具有代表性的车企非一汽大众莫属了，前不久，为了提升自家车型的竞争力，一汽大众对自家旗下的中型车迈腾进行了升级改款。
我们都知道，一直以来，迈腾都凭借着它“稳重、扎实”的光环，在这场烽火四起的战场上驰骋多年，几乎处于不败之地，一直坐稳销量冠军的头把交椅，撑起了一汽大众在国内中型轿车市场的半壁江山，此次的升级改款除了在燃油车市场发力之外，还把目光转向了新能源市场，推出了全新迈腾GTE，新车共计推出两款车型，售价为25.39-26.89万元，看这架势，一汽大众似乎也想把国内中型车新能源市场的份额牢牢的抓在手里的节奏啊，至于它能不能成功，接下来，我们就来看看这款全新迈腾GTE的表现怎么样。
新款迈腾GTE在外观上的设计基本与燃油版车型保持一致，前脸采用了老款车型的进气格栅设计，并且带有“GTE”标识，用来区别燃油版与插电混动版的身份，而双”C”型设计的LED日间行车看起来也更加年轻，同时夜晚点亮后辨识度非常的高，而下方三角式的雾灯以及更具GTE风格的下保险杠则勾勒出新车极具有攻击感。
车身侧面的造型也与燃油版区别不大，新车采用的是笔直的腰线勾画，一条干练的上腰线从前轮拱贯穿前后门把手一直延伸至车尾尾灯处，为新车营造出极为修长。沉稳的侧面造型，而在车身尺寸方面，全新迈腾GTE的长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。
尾部也和燃油版一样，整体造型较为圆润饱满，此外，新车还采用了大众目前最新的车型标识布置设计，“MAGOTAN”英文字样布置在大众logo的正下方，让我想起网上流行的这么一句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这款全新迈腾GTE似乎也不太好惹的样子。
在内饰上，全新迈腾GTE的整体风格依旧保持了老款车型的设计，“德味”十足，贯穿式空调出风口搭配中间的石英钟，为新车营造出既豪华又别致的车内氛围，并且中控台采用了大量的平直线条进行勾勒，使得新车车内看上去简洁有力，层次感十足，遗憾的是，全新迈腾GTE并没有采用新款车型上的全新造型和双机械仪表盘，而是延续了老款造型中规中矩的仪表盘和方向盘，不过好在它也同样搭载了大众自主研发的“众行家”系统，并且拥有不错的智能语音体验以及多种驾驶辅助系统。
而在配置方面，除了常规配置之外，全新迈腾GTE还配有单色座椅、老板键、后排舒适型头枕。全景天窗，非常人性化.
在动力上，全新迈腾GTE可以看作是迈腾的高性能插电式混动版，搭载的是与帕萨特PHEV相同的动力系统，该发动机由1.4TSI发动机和电动机以及宁德时代锂电池组构成。
其中1.4T发动机的最大功率110kW（，电动机最大功率85kW，系统综合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400Nm，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配的是DQ400E的6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7.7秒。此外，更值得一提的是，全新迈腾GTE最快的充电时间仅为4小时。
总结：作为中国中型轿车市场的常青树，一大大众的实力是毋庸置疑的，而此次上市的全新迈腾GTE版本是否有这个实力与日系混动中型车进行较量，取得好成绩呢？我们拭目以待。
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