小编： 【据飞行国际网站2018年4月20日报道】波音和洛克希德马丁美军在成本问题上存在长期争议
【据飞行国际网站2018年4月20日报道】波音和洛克希德马丁美军在成本问题上存在长期争议。谁是获胜者，承包商还是客户，将在特朗普任期内为裁定此类争议设定先例。美国国防部在这些情况下通常处于劣势, 但随着两名新成员的加入，国防部似乎决心调整与军方最大和最强大供应商的关系。这两名新成员分别是现任国防部副部长帕特里克沙纳罕, 在波音做了二十多年的高管，一直负责解决波音最大的生产问题；Textron系统公司首席执行官艾伦，现为国防部负责采办和维护的助理部长。虽然政府和行业间的“旋转门”中被认为存在违规已经成为惯例, 但没有人比这些企业以前的管理者更了解其薄弱点。两位已经开始启动其公共部门的任期，目的是采用最佳的定价策略。目前涉及国防部最高采购优先项目的两个:波音 KC-46A加油机和洛马F-35闪电II战斗机。这两个项目现在都按照固定价格合同进行，仍处于后期发展阶段, 在这种情况下必然会出现技术意外。随着每一个新问题的揭示, 它通常需要更多的时间和资金来修复。两者都需要更多的钱来解决, 但现在的问题是哪一方负责？在国防部看来, 固定价格合同意味着责任在于企业。过去, 承建商一直认为他们在这类纠纷中占上风。毕竟, 国防部已经投入了数以亿计的美元和几年时间来开发这些新系统。在签订合同后，转换到竞争性替代品的机会就结束了。但现在国防工业在国防部遇到了截然不同的领导, 他似乎决心要扭转局面。（中国航空工业发展研究中心 黄培生）
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