小编： 高端机床，美国倒是不缺，在国际高端机床市场上，美国之所以寂寂无名，落寞日久，主要原因，不走低端技术，他以为太浪费资源，把中低端技术转让给日本，成就了日本发那科，日本高档机床出口稳居世界第一，其次是德国，在大型和数控市场，与日本平分秋色
高端机床，美国倒是不缺，在国际高端机床市场上，美国之所以寂寂无名，落寞日久，主要原因，不走低端技术，他以为太浪费资源，把中低端技术转让给日本，成就了日本发那科，日本高档机床出口稳居世界第一，其次是德国，在大型和数控市场，与日本平分秋色。很高端的机床，美国不出口，技术遥遥领先，如其大名鼎鼎的马格公司，还有哈斯、格里森和哈挺等等，并不比福特汽车在中国有名，如今福特也要撤出中国市场，在其总统特朗普的眼里，福特也是高端的技术产品，你不卖挡不住人家要卖，无疑是自掘坟墓的行为，美国的机床正是这样失去国际市场的。
没有钱投资用于产品研发，金融危机以来吭吭哧哧，谁都不否认，美国科研实力雄厚。讲求创新，电子和计算机技术，长期天下独步，无力搞产品开发，总在喋喋不休地指责他人偷了自家技术。往往自己科研刚完成，还未投入实用，即被德日领了先，早早投放国际市场。德日两国以其不菲的销售业绩，积累了厚实的资金，反作用于科研和技术应用，每能领先美国半拍。但不等于美国多么落后，不能说明美国航发研制没有自己一流的机床。德日机床产业规模大，在机、电、液、气、光、刀具、测量、数控等机床产业上，稳稳控制了国际市场而已。
日本坐拥高档的机床，却造不出一流的航发，原因是航发不只是机床，包括材料和工艺，以及技术实验等，一靠技术，二靠经验，三靠时间积累，可以说缺一不可，航发不是谁想造便能造的。世界航发三巨头，真要仔细扒拉一下，只有两家造的好，普惠和通用，罗罗的技术起步，还是拜美国所赐。如今堪与美国比肩，罗罗一家而已。中俄在军用发动机进步快，俄要多谢家底厚实，还有自家努力；我们在研发机制，资金和人才上，长期受困于对研发规律认知不清，走了不少弯路，也是正常的，都走过弯路。不过，现在顺了过来，假以时日，倒是不愁不成。
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