小编： 自从2019年长安欧尚推出长安欧尚X7之后，科赛品牌便借着“物美价廉”的口碑逐渐被更多人认可
自从2019年长安欧尚推出长安欧尚X7之后，科赛品牌便借着“物美价廉”的口碑逐渐被更多人认可。在2019年推出的科赛5，更是打着“专为年轻消费者打造”的旗号诞生，凭借着亲民的售价，在市场中也有着不错的口碑。
而就在上个月31号，2021款的科赛5正式上市，官方指导售价区间为5.39-6.59万元，它在延续2019款科赛5价格优势的基础上，在动力、颜值、配置等方面有了升级。
外观来看，新车采用全新的前脸造型，原本的大尺寸格栅被一分为二，呈现出上下分体式样，采用全新的蜂窝状参数化磁石上格栅设计，内部被矩阵式元素填充，搭配欧尚品牌LOGO，看起来更加精致。此外，新车的大灯组并没有太大变化，延续了现款车型的设计，看起来炯炯有神。
此外车身上还新添了前后凸起的前后轮眉，车身线条丰满了许多；而多处流畅且极具张力的线条，与车顶轮廓线相呼应之下，让整车的视觉观感还是有着明显的提升，整体车身造型完全迎合年轻人的审美目标。车尾部分的设计就没有太多惊喜了，保留了现款的造型，灯组内部为层叠的设计，看起来富有设计感。
既然新车上市，有了更高的颜值以及更好的配置，那不如一起来看看这台车究竟在同价位中处于什么档次吧。
首先可以看到，2021款长安欧尚科赛5的内饰风格与现款车型相比变化并不算大，三辐式多功能方向盘的样式变为了平底，运动感有着一定的提升；内嵌式的中控液晶屏尺寸依旧保持不变；
而在配置方面，蓝牙电话、智能网联科技、手机互联、定速巡航、大灯延时关闭、倒车雷达、GPS导航、副驾安全气囊、3.5英寸液晶仪表、电动天窗LED日行灯、后窗除霜除雾等实用配置也是一个不落。
车身尺寸方面，不难看出科赛5与其他两位同价位同级选手相比，无论是在车身三围尺寸上，还是在轴距表现上，都有着明显的优势；而其2560mm的轴距，更是全面超越了同级对手。
此外科赛5所拥有的的第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒与后备箱齐平、座椅靠背角度调节以及第二排座椅双侧扶手设计等功能，也让它的乘坐舒适度在同级中有了不小的优势。由此可见，在同价位车型中科赛5的车厢内部空间表现，应该处于上等的水平，追求空间的消费者可能需要多留意一下科赛5。
既然科赛5一贯的口号都紧贴着年轻消费者，那么它的动力水平又有着什么样的表现呢？首先，新车搭载的是一台1.6L的直喷发动机，最大输出功率为94kW（128Ps），最大扭矩为161N•m;与之匹配的是5和CVT变速箱。需要注意的是此次出现的CVT车型是新增车型，而CVT变速箱的动力传递特性，必然会为驾驶者带来更加平稳舒适的驾驶体验。
虽然这套动力总成的数据看上去，并没有太多的吸引力，但若是从同级中来看的线的动力参数却是有着很大的优势。所以说从另一个角度来看，科赛5的确是这个价位中，运动调性较强的一款SUV车型。
作为一款中期改款车型而言，科赛5的变化其实并不算大，只是部分设计和配置细节上的变动，整体变得更加年轻化，且富有运动感。
不过线万的SUV车型中，科赛5还是凭借着不错的底子，在其中多方面占据了不错的优势；对于年轻消费者而言，价格和设计上的优势科赛5都已经具备，目前需要提升的便是欧尚自身的品牌知名度了。
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