小编： 对于那些想买“准新车”的二手卖家来说，吸引他们的最大因素可能就是价格
对于那些想买“准新车”的二手卖家来说，吸引他们的最大因素可能就是价格。相较于新车来说，二手准新车，车况最接近新车状况，但能省下购置税，甚至卖家还会把保险一块送出。瓜子二手车、优信二手车汽车之家二手车等网站上，出现了大量的HS5的二手车售卖信息。
不过值得注意的是，这些车辆的公里数都是在1、2千公里，或者更多一点，标准的准新车。
但是价格方面却是相当优惠，一些车型的“降价”甚至可以达到3-5万元。红旗作为国产豪华车，在价格方面较为坚挺。
而这些准新车却能给出数万元的优惠，同时购买不再需要缴纳购置税，对于意向买家的吸引力着实不小。
以二手网站上挂出的HS5 2019款 2.0T智联旗享版为例，其行驶里程只有2千公里，此前应该为一辆库存车或者试驾车。
二手报价18.68万元，比官网新车指导价便宜了1.3万元。同时购买二手车又不用缴纳购置税，累计相比新车大约能省下3万元左右，性价比颇高。
通常，各品牌经销商会收到厂家，或者二级经销商给出的一些库存车辆，为了卖出，4S店也会将这些“准新车”低价卖出。
而4S店的试驾车辆，公里数通常在1、2万公里左右，很少会有几千公里的。但这些试驾车，在二手市场转手时，也能被看作“准新车”，不过价格也会更优惠一些。
此外，一些4S店为了完成厂商的“销售”任务，拿到厂商给出的巨额返利（一些4S店就是依靠厂商返利来盈利）。会将一些新车先“售出”，挂牌后以价格更低的二手车来再售出。
而上文中的大量红旗“准新车”，从其几千公里的里程来看，与4S店为完成销售任务，将新车先卖出挂牌，完成销售任务的可能性较大。
事实上，今年红旗厂商给各级经销商的销售压力不小。红旗今年的年度目标销量为20万辆。
受前段时间不利因素的影响，1-8月仅完成了10.85万辆，可以看出，下半年经销商的承压更大。为此，经销商把新车先上牌，再当二手车卖，也就不奇怪了。
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