小编： 二手车虽然车价便宜、不用缴纳购置税、购买高额新车保险等价钱优势，但是市场上却同样存在着一些不良车商，用重大事故车、火烧水泡车充当“精品车”来卖，欺骗消费者，这样的车可以说谁买到谁倒霉
二手车虽然车价便宜、不用缴纳购置税、购买高额新车保险等价钱优势，但是市场上却同样存在着一些不良车商，用重大事故车、火烧水泡车充当“精品车”来卖，欺骗消费者，这样的车可以说谁买到谁倒霉。
因而，国内消费者往往谈二手车色变，这也对一些诚信守法经营的二手车车商带来了困扰，“一个老鼠坏锅汤”，国内消费者对二手车不信任，都是因为这些不法车商而引起的。
日前，有自称二手车交易市场经营者的网友留言，现在二手车交易混乱，《二手车流通管理办法》已不能满足二手车市场的管理要求。
各部门监管职责不明确，导致监管缺失，出现了不少扰乱市场正常经营秩序的公司。望有关部门加快修订管理办法，明确监管职责。
对此，商务部表示，国家支持建设全国统一、公开竞争、规范有序的二手车市场体系，鼓励发展专业化、品牌化、连锁化的二手车经销、拍卖流通模式。
目前，国内二手车交易不规范、不诚信、信息不透明、损害消费者权益等问题时有发生，部分地方出台的“土政策”也影响了二手车市场主体经营发展，有必要予以规范。
商务部指出，从政府监管来看，二手车流通管理涉及商务、公安、生态环境、税务、市场监管等多个部门、多部法律法规。
下一步，国务院相关部门将继续做好二手车流通领域的“放管服”改革，修订包括《二手车流通管理办法》在内的立法规章，完善二手车流通管理，规范二手车经营秩序，促进二手车自由流通，便利二手车交易，繁荣二手车市场。
从商务部的回应可知，下一步针对国内二手车交易不规范的问题，商务部也将会出台相应的流通管理办法，来规范行业的敬经营秩序，以及消费者的合法权益。
统计数据显示，我国2019年累计交易量为1492.28万辆，累计交易金额为9356.86亿元。
2020年1-10月，全国二手车市场累计交易量1105.98万辆，同比下降6.69%。其中；基本型乘用车共交易659.53万辆，同比下降3.52%；
此外，平均来看，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，而5万元以下的车辆占比为54.29%，占整体市场交易量的一半以上。
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