小编： 南方网讯ROLLS-ROYCE、BENTLEY、JAGUAR、ASTONMARTIN、LOTUS、LANDROVER、MINI，这些著名的英国车厂，已皆被美、德汽车集团兼并，至今英国的汽车工业也如同大不列巅的国势，辉煌不再
南方网讯ROLLS-ROYCE、BENTLEY、JAGUAR、ASTONMARTIN、LOTUS、LANDROVER、MINI，这些著名的英国车厂，已皆被美、德汽车集团兼并，至今英国的汽车工业也如同大不列巅的国势，辉煌不再。但在没落的年代里，也偶有奇才的出现，TVR、MORGAN等小车厂，就是屹立至今所剩无几的纯正英国跑车制造商。
TVR的历史可追溯至1947年，由当时的年轻工程师TrevorWilkinson在英制Alvis底盘上建造一辆轻型合金汽车开始。在1954年，Trevor便以自己名字中的三个字母创办了TVR公司，专门生产超级跑车。在1956年，TVR的汽车开始销售到美国。
到了现在，TVR仍是一家仅百余名员工的小车厂，年产量为1500辆左右，著名的出品有Griffth(希腊神话中半狮半鹫的怪兽)、Chimaera(希腊神话中狮头、羊身、蛇尾的喷火怪物)、Cerbera(希腊神话中守卫冥府的恶犬)、Tuscan(意大利的一处地区)......等。光看名字就够奇特，再看这些车辆的造型，就更觉标奇立异。
TVR奉行钢管车架、玻璃纤维车身的传统，因此不需要大型的生产设备，而玻璃纤维模具的造价也远低于金属冲压，正适合车厂的规模。此外设计师们又可以在车子的外型上独运匠心，带来出乎意料的创意。加上动力强劲，奔跑迅猛的特性，配上这般令人生畏的名号，反倒合适。
Tamora(古罗马时代哥德蛮族一位皇后的名字)是TVR比较近期的作品，与Tuscan共享底盘。两只向上隆起的车灯，四个陷入车身的小灯，加上圆润鼓胀的车身，实在有点儿滑稽。但再看看那高耸丰满的尾部、性感的腰线和车门前端的深沟，又叫人联想连编...那个男人会不喜欢丰满、性感和深沟呢？
山羊毛制的软篷、两弯月牙形的进气口、没有把手的车门(车外后视镜下方有一开门按钮)，当然这些设计是有点怪里怪气的，但在比较之下，就会发现Tamora的造型其实要比Tuscan收敛，在TVR家族里还算是较为保守的。
Tamora所搭载的3.6公升引擎也是TVR家族中功率最小的，直式六缸的合金引擎，每缸四汽阀，马力达350匹(7200转)，扭力峰值为290磅呎(5500转)。这种颀长的直式六缸引擎体积不小，现在已不多见。但反正Tomora是双座跑车，也有足够的空间让直式六缸发挥其在平衡性和噪声上比V6优越的先天特质。
由于Tamora仅重2335磅，其车重与动力比例更胜PORSCHE911Turbo、FERRARI360Modena之流，可以在4.4秒内从静止加速至60时哩，再过5.1秒，就能突破100时哩的车速。在此或许应该重提一下：Tamora所搭载的3.6公升引擎已是TVR家族中功率最小的。
事实上，作为TVR的入门车款，Tomora是为了给那些认真的跑车迷一个比较适合日常代步的工具。凶猛、敏捷、难以驯服，是TVR跑车给人的一贯感觉，引擎在高转速区域里仍有不尽不快的余力，往往教人喜出望外，所以TVR的跑车被称为男性的汽车，绝不适合动作迟缓或心脏衰弱的人仕驾驶。
虽然TVR跑车的外型花巧，但索价却甚为公道实在。在英国，一辆TVRTamora的售价还要比PORSCHEBoxsterS便宜一点。可惜的是，目前TVR并未有重归北美市场的打算。
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