小编： 首先在外观方面，全新一代速腾采取了一汽-大众最新的家族化设计
首先在外观方面，全新一代速腾采取了一汽-大众最新的家族化设计。前脸采用了六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，加上动感的力量型面变化,整体看上去大气稳重而不失风范；而侧面采取彗星式环绕腰线设计的灵感，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾勒出舒展修长的车身轮廓；琴键式分层设计的中网格栅，与大灯呼应，配合下方全新造型的保险杠，凸显出整车的大气沉稳；与大灯连为一体的尾部设计，在辅以镀铬饰条的修饰下，显得整体更加的修长；而整体上看，全新一代速腾的整体造型颇具时尚感，符合年轻消费者的审美。
相比之下，内饰的设计就显得有些简陋了，不过大众还是对速腾的内饰进行了重新的设计，中控台上的饰条进一步简化，使得内饰更加有层次感；另外一块全新的液晶大屏也是内饰最大的亮点，这块屏幕不仅有着导航、语音识别等功能，还有着手机互联、车联网、车载wi-fi等等，并且还可以提供丰富的车载娱乐功能，相信在这个价位上，配置方面不会令大家失望。
长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。速腾280TSI 双离合旗舰型 国V的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
速腾280TSI 双离合旗舰型 国V采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万紧凑型车车型中排在44位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、疲劳提醒、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、后倒车雷达、全液晶仪表盘、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、车道保持、前倒车雷达、自动泊车入位、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解速腾，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了速腾的口碑词云，具体情况如下：
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