小编： 作为2020年末规模最大的一次车展，广州车展历来是众多车企展示压轴好戏的绝佳舞台，虽然广州车展不像国际性的北京车展规模那么大，但也有许多值得一看的新能源车型
作为2020年末规模最大的一次车展，广州车展历来是众多车企展示压轴好戏的绝佳舞台，虽然广州车展不像国际性的北京车展规模那么大，但也有许多值得一看的新能源车型。
作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型，宝马IX3首次在北京车展亮相后在广州车展正式上市，新车包含两款车型，售价区间为46.99~50.99万元。
外观方面，新车和X3燃油版同属CLAR平台，两者在外观设计上也保有很多相似之处，IX3的前脸部分采用了新能源车常见的封闭式进气格栅，细节方面采用了象征纯电动的蓝色装饰和多处低风阻设计，尺寸方面，新车长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。
侧面来看，新车采用了全新样式的双色大尺寸空气动力学轮毂，减重率高达15%，可以减少5%的气动阻力，车身下方采用了贯穿前后的蓝色饰板，车尾用两块蓝色饰板装饰，表明纯电动车型身份。
内饰方面，整体布局依旧延续了燃油版车型的设计，但在中控、电子档把、方向盘logo、氛围灯等细节部分都加入了电车专属的蓝色装饰。
动力方面，新车搭载一台最大功率210kw，峰值扭矩400N·m的驱动电机，百公里能耗16.7KWH，0~100kw/h加速时间仅为6.8秒，电池配备宁德时代生产的三元锂电池组，电池容量为74kwh，nedc标准下续航里程为500km。
在本次广州车展上，广汽蔚来推出了007Spro，相比于现款在售的广汽蔚来007，新车在目标人群和机能上实现了细分和进化，主打私人个性化定制，“做到一人一车”，确保每台007S PRO都是独一无二的存在。
外观方面，新车的整体造型基本和现款广汽蔚来007保持一致，前脸配备封闭式进气格栅和7字型日间行车灯，点亮后极具辨识度。
内饰方面也采用了7字形三连屏设计，将液晶仪表盘、中控大屏、空调触控屏呈7字形连在一起，车内取消了大量实体按键，主要功能分区都被集成到了中控屏幕上，除此之外，新车还搭载星空和音乐呼吸顶棚，丹拿音响、真皮座椅，车载冰箱等。
动力方面，新车动力组成与现款广汽蔚来007保持一致，提供两种动力可选，电动机最大功率分别为184马力/204马力，nedc续航里程分别为523km/643km。
小鹏汽车在本次广州车展上首次推出了小鹏P7鹏翼版车型，新车基于小鹏P7打造，独特的剪刀门设计让人眼前一亮，售价区间为36.69万元~40.99万元。
外观方面，前脸上半部分采用一条贯穿式灯带，采用分体式大灯，上方为日间行车灯，下方为LED头灯，整体造型看起来极具未来感。
新车侧面造型较为圆润，采用无框玻璃和隐藏式门把手设计，配合上扬的剪刀门设计，颇有一种“平民超跑”的感觉。
内饰采用双联屏设计，配备小鹏自研的XPILOT3.0自动辅助驾驶系统，Xmart OS 2.0智能车联系统,针对国内复杂的路况做出了特殊调整，配备很多具有中国特色的实用功能。
动力方面，新车搭载前后双电机、最大功率430马力，峰值扭矩655牛·米，零到百公里加速仅为4.3秒。
随着大众ID.4国产下线，大众算是正式开启了电动之路，全新的电车平台加上大众在国内的口碑，将来绝对会是特斯拉的一大劲敌，本次广州车展上亮相的大众ID.3从整体设计上来看，很像刚刚发布的高尔夫八代，作为ID系列的紧凑级轿车，ID.3的定价相比ID.4更加亲民，尺寸方面也更加小巧。
外观方面，前脸采用一条贯穿式灯带连接中央的大众Logo，简洁的设计加上鹅卵石造型的头灯，让前脸造型格外的呆萌。
车身尺寸为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，行李箱容积为385L，采用五座设计，由于没有发动机的侵入，车内空间利用率极高，后排地板也是纯平设计。
内饰部分的造型极其简约，取消了大量的实体按钮，大部分功能都被集成到了车内的中控屏，续航方面，ID.3的电池容量有45kwh、58kwh和75kwh三种可选，WLTP标准续航里程在330~550km左右。
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