小编： 在汽车媒体这行干了几年，不少被问买车有没有优惠，奈何自己只是一个文字工作者，买车到底有没有优惠还真是有心无力
在汽车媒体这行干了几年，不少被问买车有没有优惠，奈何自己只是一个文字工作者，买车到底有没有优惠还真是有心无力。从大家买车的需求来看，每位消费者都希望买某款车型拿到“底价“，意思就是压榨汽车经销商的利润，但哪有这么容易呢。
在汽车行业中也认识几位拥有丰富经验的汽车销售，虽然他们都整天喊工作压力大，但花起钱来那就一个干脆，想必汽车销售这个行业混得好还是挺赚钱的。最近，大咖就以朋友的身份对话有一定经验的汽车销售，揭露“行内秘密“，供大家一个购车建议。
答：现在很少分购车淡季和旺季了，都是以整体经济环境而定的，最明显的例子就是上一年的“金九银十“，大家的购车热情并不高涨。抛开各地举办的车展不说，平时买车可以考虑一下月底买车，确实有销售业绩之说，恰好遇上哪位销售要冲量的话，优惠就好谈了，消费者往往站在主动的地位。此外，大家可以考虑下在周末中午时分过去4S店看车，说不定还能有免费的午餐吃。
在这里大咖也说一个真实例子：朋友月底想要买一款韩系SUV，谈了“最低价“后交了定金决定过几天给全款，同时销售不断提醒说”尽快在月底前交全款提车，不然下个月优惠就不是这个价钱了“，潜在意思就是这一单算在本月份业绩中。奈何朋友的父母亲更为精明，次日给全款提车时”临时反悔“，最后”逼“得销售再加大优惠力度，同时还送了部分汽车用品。
答：就拿广州本地来说，多跑几家4S店得到的回报并不大，原因在于各个经销商的联系紧密，并不会出现打价格战的情况，大家的优惠差值甚少，消费者如果花时间和金钱去跑不同4S店的话，有可能会得不偿失。所以，建议大家先去比较近的4S店询价，不要以为越远的4S店优惠给得越大。
答：对于偏远地区来说，城里只有一家4S店的话，那么还是尽量选择本地购车比较好，主要考虑到往后的维修保养问题。其次，异地购车也有不少问题产生，诸如上牌费用有可能更贵和新车托运费用自费等，综合来说异地买车并不划算。当然了，如果对外观配置有一定需求的话，又不想提车事件过长的话，异地购车也算是一个不错的办法，只是价钱方面自己就好好衡量一下了。
答：其实“捆绑销售“大家可以理解为经销商的利润，不要理解为”经销商为了骗钱“才弄出这一套。普通经销商卖一台车的真正利润并不多，赚钱的地方主要靠”捆绑销售“中的上牌费、贷款手续费、保险以及各类加装费等，其次就是售后维修服务，这才是最大的红利来源。所以，如果你想在店内买车，又要自己上牌又要自己买保险的话，基本没门，也不要做过多的纠缠了。
来自女销售的吐槽：最怕那些买车还顺带撩妹的顾客，关键基本都是有家室的男人。遇到很多当天来看车，晚上骚扰生活的顾客，说话还特别露骨。更过分的还有直接表达陪睡就下单那种顾客，实在是不要脸。
就算再精明的人，想要套路汽车销售还是相当艰难的，大咖的建议是大家可以将心比心，不要狮子开大口，想要更大的优惠还是要表达地诚心一点，不然销售耐心没了反而把局面弄得很僵。只要大家都互相理解，赚钱不易，大多销售都会尽心尽力去服务顾客，这样提车的过程就显得更和谐了。
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