小编： [车友头条-车友号车威]新能源车作为未来汽车行业的发展方向，传统车企纷纷开始转型，别克作为纯正的美系品牌，如今也加快了新能源市场布局
[车友头条-车友号车威]新能源车作为未来汽车行业的发展方向，传统车企纷纷开始转型，别克作为纯正的美系品牌，如今也加快了新能源市场布局。7月24日，别克首款小型纯电动SUV——微蓝7正式上市，共推出2款车型，补贴后售价分别为17.98万元和19.98万元。新车基于通用汽车全球电动车平台打造，配备最新迭代的互联技术与智能驾驶辅助功能，NEDC续航里程达到500km。同时，购买新车还可享受10%超低首付或30%首付24期0息等金融购车方案、一系列新能源专属服务礼遇、三电及混动系统享8年/16万公里超长原厂质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量等。
别克微蓝7前脸巧妙融合了别克品牌最新的新能源系列风格，飞翼式立体格栅由贯穿式LED日行灯组成，带来动感科幻的视觉效果。3D立体几何切面图案替代传统进气格栅，符合纯电动车型的身份，两侧的导流口设计灵感来自于喷气式飞机机翼，一方面可以降低风阻，另一方面则强化了别克品牌的展翼式设计元素。
微蓝7有着标准SUV车型设计，悬浮式车顶、车顶行李架都出现在了微蓝7上，轮眉侧裙还加入了许多黑色的防刮材质，有着些许的跨界风格。尾部造型饱满而富有层次感，大面积黑色的后包围强化了视觉重心，贯穿式尾灯和车头遥相呼应，也带来一定的未来感。微蓝7长宽高为4264/1767/1616mm，轴距为2675mm，虽然定位小型SUV，但有着越级的表现。
微蓝7内饰采用环抱式座舱和非对称式设计，配有8英寸全液晶仪表及10英寸中控屏，其中，液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，中控屏内置迭代更新的别克eConnect互联技术，对于导航、娱乐、手机互联等用车场景可以轻松实现，并且支持AppleCarPlay。新车使用了按键式换挡，与此前微蓝6上的档把相比更具科技感，也更节省空间。除此之外，全车内饰通过高档用材和精致做工带来不俗的高级感，如中控台采用缝线工艺的软质材料包裹，细节处进行金色装点，钢琴烤漆也为车内增色不少。
微蓝7还配备了包含ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、侧盲检测等高科技主动安全系统，且针对中国道路进行优化，带来更加智能安全的乘车体验。
得益于纯电动平台的架构优势，微蓝7后排地台完全平整，另外，新车全车多达20处储物空间，总容积达38.75L，后排座椅可6/4比例完全放平，载物空间最大可达1331L，增强了一定的实用性。
依托通用汽车全球领先的电气化技术，别克微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术与LG新一代模块化高性能三元锂电池，NEDC续航里程可达500公里，驱动电机最大功率130kW，电池组容量为55.6kWh，百公里电耗13.1kWh。充电方面，新车提供“即插即充”、“延迟充电”、“省钱充电”三种模式，还可设置在家与在外的不同充电方案，可以预估所需里程和设置目标充电量。另外，微蓝7采用前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，与主流车型保持一致。
一同上市的还有微蓝VELITE 6插电式混动MAV，共推出3款车型，补贴后售价为15.98-17.98万元。新车延续了纯电动版车型的外观设计，主要区别集中在前脸部分，由于内燃机的加入，原本纯电动车型上的黑色装饰板被尺寸更大的传统进气格栅所取代。
微蓝VELITE 6插电式混动MAV搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，由1.5L发动机+电机组成的动力系统，与之匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面，新车采用LG电芯组成的三元锂电池，其容量为9.5kWh，可实现60km的纯电续航，最长续航达780km，百公里综合油耗1.4L。
小结：在微蓝7之前，别克推出了微蓝VELITE 6，不过由于价格以及续航里程因素，导致这台车的销量并不出众。而此次微蓝7的到来将使这一局面迎来转机，出众的设计，主流的续航、全新的平台以及合资品牌光环，都让它有了比肩市场主流产品的实力，而定价与“油改电”的昂希诺纯电相仿，所以别克微蓝7未来可期。微蓝VELITE 6插电式混动MAV只在动力上进行调整，完善产品矩阵，覆盖更多消费群体。（文/车友号 车威）
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