小编： [汽车之家新车上市] 2020年6月1日，凯迪拉克宣布新款XT6)正式上市
[汽车之家新车上市] 2020年6月1日，凯迪拉克宣布新款XT6)正式上市。新车共推出
外观方面，新款XT6延续了在售车型的造型，但配色方面新增缎银可选。此外新款XT6新增两款入门车型，在配置方面提供全LED灯组、主动闭合式进气格栅、全景天窗、电动加热外后视镜、三区独立空调、驾驶位座椅记忆、倒车影像、后驻车雷达、8英寸中控屏、Bose音响系统等装备。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，由于搭载汽油机颗粒捕集器（GPF）的缘故，因此最大功率下降至237马力（下调4马力），峰值扭矩依旧为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，驱动形式为前驱，部分车型提供四驱可选，同时官方百公里综合油耗也从此前的7.8/8.2L下降至7.6L/8.1L。（文/汽车之家 姜澈）
两驱车型相比四驱的加速更快，油耗也更低，如果不太经常走烂路的话，两驱版非常合适。
车身体积虽然大，但是开起来并没有那么笨拙。2.0T发动机的动力完全够用，即便满载的情况下，动力输出也不会觉得乏力。
后备厢空间非常大，日常使用时把第三排折叠了，就成了一个实用性超高的四座车型。多媒体系统好用，有了NFC功能之后，用手机连接都变得极为方便。
凯迪拉克XT6以不错的价格以及6座车的定位拓展出了全新的细分市场，用料以及在车内外豪华感上也都做的不错。但是加速和刹车成绩只能算是及格，车内的科技感也有提升的空间。
总的来说，XT6的外观内饰确实很不错，身材上绝对不输给同级别对手，但是动力的表现确实让人不够满意，并且第三排的空间也表现一般，实际的意义不大。
在上市之前我还挺期待这个大家伙，不过接触之后有几点遗憾，一、动力是在弱了些，接近10秒的加速有些说不过去。二、油耗的确有些高。外观内饰无太多惊喜，2+2+2的座椅布局有些埃尔法的意思，第二排座椅给予你百万级车型的恬适，可50万的售价你只买回了乘坐感受，怎么想都有些不值。
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