小编： 根据港媒报道，美太平洋舰队两艘军舰“绿湾”号和“伊利湖”号向中国外交部申请停靠香港，但遭到中方拒绝
根据港媒报道，美太平洋舰队两艘军舰“绿湾”号和“伊利湖”号向中国外交部申请停靠香港，但遭到中方拒绝。这是继今年4月“蓝岭”号两栖指挥舰停靠香港后，美军舰首次提出访问香港。
从殖民地时期开始，香港就始终是美军所钟爱的停靠港。而在香港回归之后，虽然美军仍能停靠香港，但必须提前向中国中央政府提出申请，经过批准才可以停靠。
去年11月21日，美国海军第七舰队“罗纳德·里根”号航空母舰就曾停靠香港进行修整，还邀请了解放军驻港部队官兵上舰参观。今年4月20日，第七舰队旗舰“蓝岭”号两栖指挥舰也曾访问香港。
而受种种原因影响，美军舰停靠香港的请求也并不总是一帆风顺。例如去年10月，“黄蜂”号两栖攻击舰停靠香港的请求就被拒绝。外交部发言人则表示：对于这样的请求，中方一直根据主权原则和具体情况来逐案进行审批。更早的2016年4月，美军“斯坦尼斯”号航空母舰请求访问香港，也同样遭到拒绝。
从某种意义上讲，美军舰能否停靠香港，几乎已经成为了中美关系的“晴雨表”。每次中美关系日趋紧张时，美军舰访问香港的请求就极有可能被拒。以目前的国际形势来说，中方拒绝美军舰访问香港也是正当合理的。
LPD-20“绿湾”号船坞登陆舰是美国海军圣安东尼奥级船坞登陆舰的4号舰，现隶属于“黄蜂”两栖戒备群（ARG），刚刚参加了与澳大利亚海军、日本海上自卫队联合举办的“护身军刀-2019”军事演习，准备在本月17日停靠香港进行整备。而CG-70“伊利湖”号导弹巡洋舰则是提康德罗加级的“宙斯盾”舰，计划于本月31日访问香港。
圣安东尼奥级船坞登陆舰是美国海军目前最先进的船坞登陆舰，全舰采取隐身设计，与我国的071综合登陆舰在造型和定位上都非常相似，也是局座非常感兴趣的一型战舰。
在建国70周年之际，《张召忠说》推出了“国之重器”系列特别节目，详细为大家介绍了我国的先进装备以及在世界上的水平。昨天更新的《张召忠说》中，局座就详细为大家解读了圣安东尼奥级船坞登陆舰的特点，欢迎大家关注。
每艘圣安东尼奥级船坞登陆舰都能搭载2艘LCAC气垫登陆艇、700名陆战队员、大量的直升机、坦克和装甲车辆，具备极强的两栖作战能力。一般而言，美国海军的两栖登陆部队都以一艘两栖攻击舰为主力，两艘船坞登陆舰作为辅助登陆力量。
本次计划访港的“绿湾”号除了船员外，还搭载了美国海军陆战队第31远征队（31st MEU）的700名陆战队员。第31远征队是美国海军陆战队唯一一支始终保持“前沿部署”状态的远征队，隶属于第三远征军（III MEF），驻扎在日本冲绳。此次“护身军刀-2019”中，第31远征队就被配属给“绿湾”号执行演习任务。
事实上，和其他陆战队远征军各配属3个远征队不同，整个第三远征军也只有31st MEU这一支远征队，可以说全军的支援力量都是为这一支远征队专门配备的。这样“豪华”的配置，足见美军对这支精锐部队的重视。
而提康德罗加级导弹巡洋舰则是美国第一种配备“宙斯盾”作战系统的作战舰艇，可以说是全世界“盾舰”的鼻祖。在航母战斗群或两栖战斗群中，提康德罗加级导弹巡洋舰不仅要负责区域防空，更是舰队战斗指挥的核心所在。
香港拥有维多利亚港这一天然深水良港，同时又是远东数一数二的大型港口城市，美军舰经常停靠香港进行休整也是十分正常的。虽然靠近美军基地的新加坡在地理上更适合军舰休整，但新加坡在夜间禁售酒精饮料，平时也对酒类征收重税。因此在海上漂泊了几周甚至数月的美国大兵们，自然也更愿意到管制宽松的香港来“消费”。
而在香港回归之前，中美两国就曾针对美军这一要求达成一致，只要中国政府批准，美军军舰就可以停靠香港。事实上，每次美军军舰停靠香港，这些美国大兵们都会尽情的消费，人均消费额往往超过1000美元。而航母级别的巨舰搭载的士兵足有上千人，在某种程度上也拉动了香港的经济。
但也并非所有香港人都欢迎美军的到来。去年“里根”号到港时，曾有大批香港市民发现，自己的汽车防盗系统居然失灵了！根据调查发现，这些车主驾驶的基本上都是日系车辆，车钥匙的无线电频率基本一致，很有可能是和美军航母的电子设备相冲突，发生了干扰现象。这也引起了很多香港市民的不满。
不过，以香港如今的局势，即使中方批准了美军的访问，这些美国大兵们想来香港“享受”一番的愿望看来也只能落空了吧。（作者署名：局座召忠）
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