小编： 2020年，对于北汽制造来说是特殊年份，一是本年于BJ2020数字相同，许多车友在2020年2月12日于爱车合影留念，二是北汽制造积攒很多年投入研发的新底盘212上市，最后是令车友感到突然，北汽制造卖给了依靠低速车起家的山东富路集团
2020年，对于北汽制造来说是特殊年份，一是本年于BJ2020数字相同，许多车友在2020年2月12日于爱车合影留念，二是北汽制造积攒很多年投入研发的新底盘212上市，最后是令车友感到突然，北汽制造卖给了依靠低速车起家的山东富路集团。
BJ212新底盘，参照起亚KM420，将前悬挂的钢板整体桥换为双叉臂螺旋弹簧独立悬挂，后桥钢板弹簧也换为螺旋弹簧，客观地讲，这个底盘的改变的确大幅提升驾驶平顺性、高速舒适性、稳定性，消除过去转向虚伪的痼疾。发动机也换装更大功率及扭矩的4K22D4T发动机，国六2.4T，而且还有全密闭的铁壳车身，这些做的比过去十年累计的变化都多，然而，观察销量，自5月新底盘上市以来，月销量持续下落，本来就不高，长期400台左右，但目前一直是100多台。
市场现实说明，BJ212的客户群体，对价格非常敏感，过去6万左右的车，虽然各种毛病，漏风雨、转向飘，但底盘硬，唯一国产硬桥，唯一三角门铁仪表，诸多唯一，有着稳固的群体。新底盘的改变，固然技术升级了，但价格一下摸到了10万，对于玩车的车友，接受度不高，虽然铁壳212升级很多，但相比类似H5这样的越野家用兼顾的车型，还有距离。所以销量大幅下滑是有原因的。
坚守传统，不意味着落后，反而能收获经典。例如丰田LC40系列，同是60年代车型，也是铁仪表，也有帆布篷，也有铁顶，但品控、质量造就经典产品，使得其后续LC70车型到今天变成越野圈的奢侈品。
北汽制造转到青岛莱西，投资50亿建新厂房、新生产线，设备彻底现代化，期待212也会脱胎换骨，保持经典的外形，加上现代化的内涵，造就线月新工厂就竣工投产，拭目以待。
当前网址：http://www.sx-news.com/qiche/2020-12-12/216612.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与西部头条网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
