小编： 作为BUG存在的大众品牌，在国内的销量一直都是如火如荼，这与它早年建立的良好口碑脱不开干系，当然你也不得不承认，在很多方面大众也更懂中国人
作为BUG存在的大众品牌，在国内的销量一直都是如火如荼，这与它早年建立的良好口碑脱不开干系，当然你也不得不承认，在很多方面大众也更懂中国人。不过，随着自主品牌产品力的提升和其它合资品牌的大幅降价，大众的霸主地位渐渐受到了威胁。
为什么这么说？因为大众品牌在国内的布局太过偏重于轿车领域，即使过去的销量很高，但并不代表未来还能继续高下去。所以大众也开始着重研发各级别的不同车型，目的当然是为了巩固自己建立起的江山。即使威胁不大，但还是很有必要。
1974年诞生的高尔夫，至今已有46年的历史，不止于全球市场，高尔夫在国内也拥有不错的口碑和销量。但是第八代高尔夫很有可能将成为大众内燃机时代的谢幕之作，因为大众也曾表示未来ID.3)将成为新时代的高尔夫，而且据称第八代高尔夫和ID.3已经实现了零部件的高度共享。
第八代高尔夫)已于去年秋季在海外上市，而国产的第八代高尔夫将在2020年推出。新车依旧是基于第七代高尔夫的MQB平台所打造，但是整体外观造型变得更为圆润，没有海外版那么犀利。
由于平台上没有变化，新车的尺寸和轴距与现款车型差异极小，海外版的长宽高分别为4282/1789mm/1456mm，轴距为2636mm（国产版轴距可能加长）。所以新车改变的重点在于动力以及数字化方面，空间方面的变动不大。
尾灯方面，新车将GOLF字母放在了大众的标志下方，不怕奔驰和路虎就怕大众……
新车的内饰采用了全新途锐)上Innovision内舱概念，全液晶仪表和中控屏贯穿相连，通过减少实体按键提升了科技氛围。其中控屏搭载了大众最新的MIB3多媒体娱乐系统，支持触摸和语音识别控制。
动力方面，汽油版将会有1.0T三缸高低功率、1.5T四缸高低功率四款发动机，但是三缸机大概率不会出国产版本中。其中的1.5T发动机为全新机型，最大马力分别为 130匹和150匹，并带有48V轻混系统。高功版与现款1.4T的参数没有变化，但由于轻混系统的加入，其峰值扭矩可能来的更早，油耗也能有所降低。
虽然说它是高尔夫的继任者还为时过早，但ID.3的使命就如同第一代高尔夫一样，作为大众汽车在新能源领域的开端，它同样肩负着沉重的使命。目前ID.3已确认将交由上汽大众继续国产销售，预计将于今年夏季上市。
ID.3是基于大众MEB纯电动平台打造的首款车型，外观风格未来感十足。前脸取消了进气格栅的设计，能够有效降低风阻；LED大灯采用了复古的圆形样式，带来了亲切感。其次，一条贯穿全新车标及大灯组的LED灯带，点亮后的效果十分亮眼。
新车尾部的设计较为简洁，可以看到很多第八代高尔夫的影子，ID.3的标识同样在大众LOGO下方。
内饰方面，新车的设计也十分简约，前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计，很有电影中科幻车型的样子。另外，新车的换挡杆也采用旋转式的怀挡设计，还算比较新颖。
配置方面，新车配有自动空调、座椅通风/加热、抬头显示、驾驶辅助及语音识别控制等。
动力方面，新车搭载最大马力为204匹的驱动电机，将提供三种续航版本，其中Pure、Pro、Pro S版的WLTP工况综合续航里程分别为330km、420km以及550km。并且还支持100千瓦的高速快充，在30分钟内即可提供290km的续航。
在去年四月份，一汽-大众便发布了全新中大型SUV-SMV，新车也是一汽-大众首款7座中大型SUV。新车的推出可以算是一汽-大众向SUV领域发起全面总攻的预示，某些车型现在恐怕是慌的一批。
新车的车身尺寸很大，车长达到5.1米，是大众在国内尺寸最大的SUV，由大众MQB B平台打造，为三排7座的布局。新车将成为级一汽-大众的旗舰SUV，但整体的造型设计还是逃脱不了大众的套娃设计。
贯穿式尾灯拉伸了车尾的视觉宽度，大众的logo也变成发光样式。保险杠下方采用双边单出的排气布局，排气口由镀铬框装饰，比较时尚。另外，新车的尾部还略有溜背式的设计，运动感营造的不错，但是第三排乘客的头部空间还是会有牺牲。
官方暂时没有公布新车的内饰及动力信息，如果参考途昂)的动力系统，新车可能会提供2.0T高/低功率版本，最大马力分别为186匹和220匹，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。此外还有2.5T V6发动机可选，可产生299匹的最大马力和500牛米的峰值扭矩。
新车定位于大型豪华商务MPV，采用2+2+3的七座布局，并采用双侧电动侧滑门设计，也是大众品牌在今年将要推出的重磅车型之一。未来将与别克GL8)和本田奥德赛展开竞争，这两款车在MPV领域里确实太过安逸，大众的袭来恐怕对这两款车会有不小的威胁。
外观方面，新车均采用了大众最新的家族式设计语言，大尺寸倒梯形式前格栅搭配两侧的矩阵式LED大灯组，气场十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，与现款梅赛德斯-奔驰V级加长版相当，竞争力十分可观。
配置方面，新车提供了前后摄像头、360度全景影像、电动侧滑门以及两种不同尺寸造型的轮辋等等。
动力方面，新车目前确定将搭载EA888 2.0T发动机的高功率版，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合器变速箱。此外，新车未来预计还将提供2.0T低功版和PHEV等车型。
当希望的火苗将要熄灭时，大家期盼已久的一汽-大众CC Shooting Brake（猎装版）终于要来了。就在两个月前，一汽官方宣布了首台新车在焊装车间下线年正式发布。
除了以上车型外，一汽-大众探岳Coupe（X）、一汽-大众ID.初见、上汽大众ID.车（暂定）、进口大众途锐PHEV、一汽-大众捷达VS7等众多分布在不同领域里的全新车型，都将在2020年进入我们的购车清单。而大众官方表示其今年将要推出的新车数量将高达34款之多，覆盖的领域更是相当全面，由此甚至可以预见大众在2020年将会如何颠覆国内汽车市场。
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