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推荐于2017-10-09采纳数：402获赞数：31298河南科技大学在校本科生向TA提问展开全部更换仪表：
首先要知道新换仪表的密码，然后读出原车发动机电脑的密码,用5051或5053进入仪表系统，
登陆新换仪表密码，登陆成功后，进匹配功能输入频道号50，读取后，在新建值里会显32000，把32000改成原车发动机电脑的密码，然后点击测试，然后保存，
保存后，此时新换仪表的密码，已经变成原车发动机电脑的密码，再进仪表登陆原车发动机电脑的密码，进行正常匹配钥匙步骤即可
首先要知道新换发动机电脑的密码，然后读出原车仪表的密码,用5051或5053进入发动机系统，登陆新换发动机电脑的密码，登陆成功后，进匹配功能输入频道号50，读取后，在新建值里会显32000，把32000改成原车仪表的密码，然后点击测试，然后保存，保存后，此时新换发动机电脑的密码，已经变成原车仪表的密码，再进仪表登陆原车仪表的密码，进行正常匹配钥匙步骤即可
如匹配不成功，分别进仪表和发动机电脑，选匹配功能，输入频道号00，读取后保存，再重复以上操作即可已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户
◆ 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
（7）选择[登录]，输入5位密码（如果是4位数密码，前面也无需加0，直接输入即可）；
（８）A：K81K61等K系列解码仪的方法为：选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003；仪器提示“是否要储存改正的钥匙数”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。 在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
B：KT600KT300等KT系解码仪的方法为：选择[10调整]，输入组号“21”。点击[读取]，在“调整值里”输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003； 点击“测试”后历史值也变为调试值，——〉点击“保存”，注意汽车仪表上的防盗灯闪烁几次后熄灭，说明在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
（9）关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
◆连接金德系列仪器查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码传回，用于匹配钥匙（这个过程就是向大众购买密码，如果你有金德新款仪器KT600 就可以直接读出）
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
注意：桑塔纳时代娇子、桑塔纳3000、捷达、捷达王等匹配方法和时代超人基本相同。
2002年以前出厂的帕萨特B5，有些使用的是第二代防盗，只不过整合到了仪表板系统。
进去读取故障码显示系统正常，是我手上这台 金德系列仪器 有毛病？还是升级数据有问题？
答: 1998 年以后，大众奥迪一般不再有独立的 25-IMMOBILZER 系统，整合到17-仪表&IMMO当设备进行诊断时，若选择了25-电子防盗,
同时被整合到仪表电脑的还有-CAN-BUS 网关,不过它有自己的地址码19
发动机控制单元的随机代码自动被仪表板防盗控制单元读入储存起来，需要重新做一
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（如果是4位数密码，前面也无需加0，直接输入即可）
（８）A：K81K61等K系列解码仪的方法为：选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003；仪器提示“是否要储存改正的钥匙数”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。 在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
B：KT600KT300等KT系解码仪的方法为：选择[10调整]，输入组号“21”。点击[读取]，在“调整值里”输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003； 点击“测试”后历史值也变为调试值，——〉点击“保存”，注意汽车仪表上的防盗灯闪烁几次后熄灭，说明在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(9) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关 至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部看你是第几代防盗了，是哪年的车呢？已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户
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