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我国目前的WS-10是俄制AL-31的山寨版，虽说总体性能已经不错，但是在稳定性和寿命仍不及俄制产品。
歼-20目前用的仍是俄制AL-31F发动机，歼-31用的是RD-93发动机，AL-31F是俄罗斯配备苏-27系列战斗机用的，RD-93发动机是俄罗斯配备米格-29系列战机的，都不是四代机专用发动机。
目前俄罗斯最新的发动机是配备苏-35战机的117S发动机，是向四代机发动机过渡的替代品，为此中国已经向俄罗斯明确提出了采购24架苏-35战机的意向。
正因为我国没有可以用来配备四代机的发动机，所以歼-20采用了前置鸭翼，以弥补发动机不能超音速巡航带来的机动性降低等缺陷，但因为采用鸭翼会使得隐身性降低，所以将前置鸭翼采用全复合材料，以弥补采用鸭翼带来的隐身性降低缺陷。
苏-27系列因为采用翼身融合布局，所以机动性比F-15要好，加上出身年代比F-15晚了十年，所以比F-15的早期系列要强，但因为美国在电子设备上的优势，苏-27系列（不包括苏-34，苏-35）现在已很难与F-15抗衡。来自：求助得到的回答本回答由提问者推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部世界上能独立生存航空发动机的国家，只有：英、法、美、俄罗斯，其中，美国的整体水平最高。
比如，俄罗斯的发动机没有美国的强，但是：苏27 的机体设计水平 是远远超过F-15及F-16的，所以苏-27及变形苏-33、35的作战能力也是绝对超 F-15、16的，日本之所以不敢对中国轻举妄动，就是因为我们现在的空、海军，装备了大批的苏-27及我们自己发展的歼-11、11B，战力远超日本的 F-15、16的缘故。
我们现在是在大力发展航空发动机，过个四、五年，一定会有跳跃式的发展的，到那时候，歼-20、31，估计也能设计定型了吧，所以，一切，到那时看吧本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部对于飞机，特别是战斗机来说，最要紧的就是压缩比，这是飞机航速、续航能力和负重的决定因素，这个不是嘴上说的，中国航空工业起步实在太晚，再加上别的国家根本不可能把先进技术给你，发展军备不是件容易的事，也许我们不远的未来就能用上国产发动机已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部目前还是不行，将来肯定行已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起收起更多回答（2）为你推荐：1 2
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