小编： 如果回顾攻击直升机技术发展历史，那么国人会有点失落，中国在直升机技术领域长期落后，上世纪90年代尚在仿制法国70年代的产品，直到2012年才列装国产攻击直升机，唯一让人安慰的是，我们一次列装了二款，性能也不错，目前已大量装备我军
如果回顾攻击直升机技术发展历史，那么国人会有点失落，中国在直升机技术领域长期落后，上世纪90年代尚在仿制法国70年代的产品，直到2012年才列装国产攻击直升机，唯一让人安慰的是，我们一次列装了二款，性能也不错，目前已大量装备我军。
如今又了一个好消息：2017年5月18日，直19E攻击直升机实现首飞，中国低空杀手家族再添一员大将，直19E，即外贸型。这意味着，中国在国际攻击直升机市场这一领域正在悄然追上了俄罗斯，必将成俄罗斯的主要对手，中俄的市场重叠度太高了，所以直19E横空出世让俄罗斯很紧张，主要是缺少类似的轻型机，目前米28，卡52属于重型机，想要抗衡它的新机至今拿不出来，这绝对为大问题。
该机以直19为基础，以外贸为目标研制，设计与原型一样，采用单旋翼、涵道尾桨，窄机身构型、串列式座舱布局和后三点不可收放式起落架形式，配备了小型化、综合化的航电武器系统。
该机尺寸与重量较小，最大起飞重量仅4250公斤，可能连直10的空重都达不到，自然有效任务载荷也小，但凭借更高的功率比，以及流畅的外形，令其在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明显优势。曾有过直19飞行在雪山区域的照片，说明其高海拔性能不错。
该机的武备似乎差一点，其实就是没有固定航炮，只有4个武器外挂点，可以加挂多种武器及吊舱等，包括；蓝箭-9空地导弹、天燕-90空空导弹、57毫米航空火箭、12.7毫米机枪吊舱等武器，主要任务为：打击坦克或装甲车辆，摧毁工事等地面目标，也可以用于与敌方直升机争夺取超低空制空权等。
综合对比的话，不难发现，这是一款性能非常理想的轻型攻击直升机，在同类型号之中，属于一流的。为了满足客户的要求，该机更可以进一步改装，如今首飞的只能算是基本型，实际出口给每个客户都将是专门订制的型号。
中国已成为世界第三大军贸出口国，却存在几个空白，其中之一，攻击直升机。别看中国已向巴基斯坦交付了3架直10，其实只能算“赠送”，而不是交易。属于因关系特殊，提供用于测试等工作，实际从没有在国际市场上，推销过攻击直升机。
中国外贸出口并非随意，也需要出口许可证等，显然直10因性能先进，以及国内需求，暂未不许出口，如今推出专门的外贸型直-19E，显然希望能够在国际武装直升机市场上能够挣得一席之地。
2017年9月14日，第四届中国天津国际直升机博览会上，即签署了5架直19E武装直升机意向采购合同，按中国的军贸出口传统，这样的意向采购合同，属于程序性质，这表示出口工作实际已启动。也许只是一个开始，国际军贸市场的需求是巨大的，直19E即有不错的性能，也拥有较低的价格，其出口前景乐观。（作者署名：麦田军事观察）
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