小编： BBA（奔驰、宝马和奥迪）在国内的地位是其他豪华品牌难以撼动的，其中宝马近些年逐渐走向年轻化、个性化，虏获了一大批追求时尚潮流的消费群体
BBA（奔驰、宝马和奥迪）在国内的地位是其他豪华品牌难以撼动的，其中宝马近些年逐渐走向年轻化、个性化，虏获了一大批追求时尚潮流的消费群体。在多元化发展的今天，汽车已经不单单是代步工具，换而言之，汽车还代表性颜面，这也是宝马能够获得消费者追捧的主要原因。因此不管是哪个车企和宝马有所关联均能获得极高的关注度，华晨就是最好的例子。其实就实力而言，华晨要稍逊于吉利、长安和奇瑞等自主品牌，可是其名声并不低，这得益于它曾经和宝马达成了长期的战略合作。
但是我们也要明白，产品影响力固然重要，可决定销量的一定是自身具有的实力！华晨本以为借助宝马就能一飞冲天，进行了产品多元化布局，旗下拥有金杯、中华、华颂等子品牌。或许是步子迈得太大，华晨旗下车型在销量上均未获得良好的市场反响，花费26亿打造的华颂7甚至经常销量吃零蛋，并且我们今天的主角车型-中华V7也落入少人识的境况之中。要知道华晨做梦都想要造出属于中国自己的宝马，恰恰斥资36亿的中华V7离这个梦想最为贴近，但是从最终结果来看，中华V7的月销量也才区区两千左右，显然成为了最可惜的“中国制造”。不过有着“中国宝马”称号的中华V7的实力并不容小觑。
首先，中华V7定位为中型SUV，和汉兰达、途观L处于同一阵营，不过它在定价上极有诚意，其起步售价才10万多，和哈弗H6、长安CS75一样廉价，辅以全景天窗、车内氛围灯、灰尘过滤装置、6个喇叭的扬声器、车联网、陡坡缓降、自动驻车等功能及配置，它还是一款和捷途X70、瑞虎8性价比同样高的“中国制造”。另外，它的外观颜值也十分高，在气势上能够压倒绝大部分竞争对手，同时车标位于T型镀铬条上面，结合点阵式进气格栅，精致感得到了彰显，关键犀利的大灯组、流畅的腰线、鸭舌式尾翼、双边排气管等设计均有出现。
其次，中华V7在拥有一身名牌（宝马发动机、顶尖引擎、丰富的配置）的基础上，其舒适性连哈弗H6、长安CS75都无法媲美，这得基于其长宽高分别为4702*1932*1753mm的尺寸在前后排空间上表现出色，车内人员没有丝毫的局促感，同时7英寸液晶仪表盘、10.4英寸中控大屏提升了视觉舒适性且科技感满满，此外，车载空气净化器、负离子发生器有效加持了内饰空气的清新度，结合环抱式仿皮座椅，驾乘人员在长时间的行车过程中都不会有丝毫疲倦。最可惜的“中国制造”，一身名牌才10万多，带宝马发动机反成笑话。
然后，中华V7还是一款产品力足够强劲的国产SUV，它的车体框架用了高超的焊接技术且B柱等部位采用了加固处理，辅以6个安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警系统等，它比哈弗H6、长安CS75还让人放心，给人营造出固若金汤的乘车环境，此外，在指向精准且无虚位的真皮方向盘、定速巡航、全景影像、前后驻车雷达等配置及功能的加持下，它的操控性能和汉兰达这样的主流中型SUV也相差并不大，可见它能够号称“中国宝马”也是有原因的。
最后，中华V7在动力层面给人的选择并不算多，1.6T涡轮增压发动机带“BMW”标的同时能够榨出204马力的最大功率和280N.M的峰值扭矩，同时传动系统匹配的是6挡手动/7挡双离合变速箱，因此其动力输出平顺性和强劲性都得到了保障，关键它还拿出终身质保的诚意，并且其6.6L的百公里油耗使得它的燃油经济在同级中也属于顶尖水准。值得一说的是，中华V7带一身名牌，并且其综合实力还在哈弗H6之上，但是它搭载有宝马发动机这一大优势反而成为了笑话，如此的结果令人惋惜。
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