小编： 近日，奥迪、一汽、上汽三方达成共识，上汽奥迪将构建创新商业模式，其产口将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务由奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障
近日，奥迪、一汽、上汽三方达成共识，上汽奥迪将构建创新商业模式，其产口将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务由奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。
现有奥迪投资人网络可以简单理解为你可以在现有的奥迪4S店购买到日后上汽奥迪生产的车辆，也就是说市面上暂时不会像东风本田、广汽本田那样出现都是本田4S店但售卖不同车型的情况。
上汽奥迪项目其实早有苗头，当初有这个消息泄漏的时候引起了一汽-大众奥迪销售网络投资人的极力反对，所以这个项目在暂时压力下来。但是两个合作方肯定还是有意推进项目达成，在此之前上汽大众就推出了一台“套着大众壳的奥迪A6”——辉昂，或许这是上汽和大众之间的默契。
在解决好销售网络和三方利益问题之后，各个车型就可以名正言顺的已引进生产了。由于一汽-大众奥迪原先就引进了A3、A4L、A6L、Q5等比较常规的车型，所以上汽奥迪引进的是偏向个性化的产品，比如A7L、Q6、Q8这些，并不会对一汽-大众奥迪原先的产品产生直接的影响。
其中A7L将在2022年初发布，相比原版A7加长之后空间表现肯定是更好的，但通过之前的谍照图来看，少了些原来的灵气，车尾造型也从原来的溜背变成了偏向三厢车的结构，这是福还是祸呢？等真正上市就知道了。
以前的Jeep，靠着越野光环在国内收获一波又一波拥趸。但是消费者会换代，需要也会改变，现在的消费者更加理性，所以以前的Jeep车型有点跟不上需求了。
近日，新款指南者上市，全系搭载1.3T发动机，一共7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。
新款车型的整体的外观设计其实与上一款车型没啥区别，基本上就是一些小细节的变化，比如前保险杠采用分层设计，但大体还是那个熟悉的指南者。
相对来说，内饰的变化要大很多了。最明显的变化更换了一块更大的屏幕并且采用悬浮式设计，屏幕周边的也是有相应的调整。另外，全液晶仪表也出现在配置上。现在的指南者，起码在参数上面是跟上主流的步伐了。
指南者现在搭载的1.3T发动机最大功率127kW，最大扭矩270N·m。其中两驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配9AT变速箱。1.3T+9AT+四驱这个搭配笔者曾经试驾过，四驱性能足够出色，1.3T发动机输出也还可以，对于有偶尔烂路越野需求的消费者来说，指南者部分车型还是有选的价值。
纯电动是现在的大趋势，有不少品牌都有相应的产品开发或者是品牌转型计划，捷豹也是其中一个。
最近，有外媒报道捷豹将推出一款全新的中大型纯电动SUV，有望命名为J-PACE，并使用MLA架构打造。最快将于2021年正式上市。
J-PACE的相关资料还没有发布，但有外媒曝光了渲染图。只不过渲染图真的只是渲染图，最终的设计如何还需要等官方图片才能知道。
捷豹之前也有推出纯电SUV I-PACE，但是那款车在国内的销量并不算出色。这不仅仅是人们对电动车接受程度的问题，也有人们对捷豹印象的问题。所以哪怕J-PACE推出市场，也不知道会不会引入国内生产。
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