小编： BBA，无数人心中的豪车始祖，在刚进入国门的时候曾让许多人都遥不可及，但谁又能想到，如今的A级豪华车也并不在那么高高在上，奥迪A3、奔驰A级的入门款售价都通通进入了普通人的消费范围内，而就在今年改款上新的2020款奔驰A180L，也下探至和A3一致的起步价，那么这两款车究竟该如何挑选，才能同时满足豪车的体面还有驾驶的愉悦呢？ 通过专业网站的数据对比可以了解到，这两款车的在指导价方面并不对等，奔驰作为BBA中的顶流，其定位和品牌溢价其实一直高过奥迪一头，从它21.18万的入门指导价就能看出，而现在两款
BBA，无数人心中的豪车始祖，在刚进入国门的时候曾让许多人都遥不可及，但谁又能想到，如今的A级豪华车也并不在那么高高在上，奥迪A3、奔驰A级的入门款售价都通通进入了普通人的消费范围内，而就在今年改款上新的2020款奔驰A180L，也下探至和A3一致的起步价，那么这两款车究竟该如何挑选，才能同时满足豪车的体面还有驾驶的愉悦呢？
通过专业网站的数据对比可以了解到，这两款车的在指导价方面并不对等，奔驰作为BBA中的顶流，其定位和品牌溢价其实一直高过奥迪一头，从它21.18万的入门指导价就能看出，而现在两款车优惠后的售价其实近乎一致，严格来说奔驰的降价幅度更高，但这就能代表奔驰A180一定能好过A3了吗？
其实两图的信息也能清晰对比出其动力参数，奥迪A3即便是入门，其高尔夫的钢炮之魂也一直留存其中，更何况A3还是少有的两厢比三厢实惠的车型，从消费群体的选择来看，选购奥迪A3的朋友对品牌的溢价值实际并不会太过看重，更多还是喜爱两厢或者驾驶乐趣的年轻人会购买。
再看奔驰A级这边就只有三厢可选，论其豪华品牌溢价带来的排面来看，奔驰A级是要高过奥迪A3三厢版不少的，但1.3T动力在A3面前可能还是有些捉襟见肘，只适合那些只注重外观和品牌的消费人群购买。而且说到这个1.3T发动机，也并不只有动力弱这一个缺点，这台1.3T发动机并不是奔驰自己研发的产品，而是奔驰通过交叉持股方式，与雷诺日产联盟共同开发的，实际上可以说就是雷诺日产研发的，在日产车中，它的代号是HR13DDT，所以这台1.3T发动机在奔驰的车架上并不能完美适配，甚至还会出现点火启动的大幅抖动现象。
其次是由奔驰率先开创的双联屏在A180L内实际上并不是你想象中的那般美好，只有你真正去看过丐版奔驰A之后才能明显感知到你眼中的奔驰双联屏和现实中的奔驰双联屏差距有多大，想要加到上图的效果得再加一万。
现售款奥迪A3就实在多了，丐版和顶配的内饰就很众生平等，顶多就是一些做工上的差异，两块屏幕绝对不会缩水，但总体上会比全尺寸屏幕的奔驰A级在内饰上廉价不少。而且奥迪A3在换代之际，相信即便是很喜欢奥迪A3的朋友也很难忍受在新车上市的时候买旧款。如果真的对内饰设计一点都不在乎，那么奥迪A3绝对是首选。
当然这两款车针对的消费群体其实也并不会很重合，至少只考虑两厢的群体也没得选，奔驰在品牌上能带来更多的排面，但行驶的质感肯定是不如奥迪A3稳定，再加上奥迪A3与绝大多数大众车型采用同一个平台生产，后期的维护保养也会比奔驰合理很多，个人看来奔驰A级并不能打败奥迪A3，不过追上A3还是很有机会的。
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