小编： 汽车圈有三大顶级流量——马斯克和特斯拉，李斌和蔚来，还有贾跃亭和他的FaradayFuture（以下简称FF）
汽车圈有三大顶级流量——马斯克和特斯拉，李斌和蔚来，还有贾跃亭和他的FaradayFuture（以下简称FF）。他们无需像汪峰一样刻意凹造型，只要一句话、一张图，就能在娱乐八卦、社会趣闻扎堆的微博热搜榜撕开一道口子，轻松制霸头条。
昨天，数月没有发声的贾跃亭，在微博发布了“我们打造的全新车型V9”的GIF。
一个小时后，FF官微转发了这条微博，并简单介绍了V9的背景：“将在中国生产、销售及运营的互联网智能豪华电动车”。
老贾微博中提到的“我们”是谁？在对比过FF微信公众号上周推送的《Faraday Future与九城正式签署合资协议 在华投产销售智能互联网电动汽车》一文后不难发现，正是FF和它的第三位“接盘侠”第九城市。
九城将向它与FF共同成立的合资公司注资6亿美元，作为回馈，FF除了向合资公司提供相关产权及资源，包括中国相关生产基地项目的注入，并将对合资公司授予指定车型V9以及未来可能潜在的后续车型的独家生产、营销及销售权。
实际上就在不久之前，为解决资金困境，FF先是以近4000万美元出售了其洛杉矶总部（传闻），后又报价4000万美元，将北拉斯维加斯超5000亩土地“挂牌”（官宣）。但扒拉一下算盘，这些钱也仅够补上被供应商和承包商起诉，被要求支付的近8000万美元的欠款、赔偿金和相关费用补偿。
FF内部人士透露的，“已收到了九城打来的第一笔资金”，才是解了老贾“为梦想窒息”渴的那杯水。
用我司dedee的话来说，第九城市的董事长——球迷送外号“猪头三”的朱骏，是比贾跃亭还贾跃亭的人物。在卓越的演技、了得的口才和空手套白狼的本事上，两者算是棋逢对手。看第一笔资金的大小，下新车的菜碟，这个玩法合情合理！
不过网友们，就没有我这般淡定了。毕竟，有关老贾梦想的这出大戏，“联姻、背叛、撕扯、再婚……”已经上演了一百零八回，但依然好嗑。送上鲜花表爱意的FFer们，和白眼齐飞的看客们，不自觉地站成了两个阵营。
有质疑这次连PPT都没有了，一张GIF就给打发了。是诚意寥寥，还是“第一笔资金”只够做这些？
由几根线条勾勒出的不确定是轿车、SUV，还是MVP的新车造型，被各种“演绎”。
除了GIF本身，老贾在FF91迟迟没有量产的情况下，又推出新款车型的做法，也备受揶揄。
从2017年1月FF91在CES首发，到去年4月首次对外开放内饰，两个月后FF汉福德工厂获得开工建设许可证、总承办商到位，再是今年一月底公布“用于I.A.I测试验证的FF 91预量产车将于近期下线年里会在美国加州汉福德量产。FF一直在去往“量产”的路上，却始终没能真正量产。
并不是说一如新造车领域里那一张张火箭式的量产推进表才是正确打开方式，毕竟按照传统车企的研发周期，一款新车的研发一般都需要4-5年。问题在于，经过无数轮大起大落的新闻轰炸，过度透支了新鲜度的老贾和FF，像极了一次一次说爱你，却总也无法兑现承诺的渣男，已被不少网友和业内人士盖上了“圈钱”的章。
诸如“死道友不死贫道”，“最后只生产一辆给朱总”的评论，没有最犀利，只有更犀利。
当然，这其中并不都是看热闹不嫌事大的主儿，也有快要粉转黑的曾经的追随者。
比如这位“蓝色风199805”，对老贾是真心实意爱过的，也曾掏过真金白银做定金。虽然FF91的定金秒退，却也忍不住质疑“还能信吗？”
在这个心灵鸡汤都能高价出售的年代里，信仰、情怀从来都不缺为它埋单的人，即使是老赖的情怀。
老贾和FF也对这一次的合资给予了厚望，如官方微信公众号里提到的，“目前，FF超豪华旗舰车型FF 91全面进入量产前的最后准备工作，此次合作将有利进一步推动FF 91尽快启动生产，并加速研发下一款豪华车型FF 81。”换句话说，除了这一次犹抱琵琶半遮面的V9，在此次合作的推动下，FF81也已经提上了日程。
只是朱骏这6亿美元能花多久就不好说了。毕竟上一次恒大投资的8亿美元，只撑了两个月。或许，这钱花光之日，就是两位翻脸之时，也说不定呢。
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