小编： 今天大师为大家盘点一下社会人最喜欢的5款车型，如果您没有于海明一样出色的“刀法”，那大师劝大家还是离这些车远一些
今天大师为大家盘点一下社会人最喜欢的5款车型，如果您没有于海明一样出色的“刀法”，那大师劝大家还是离这些车远一些。
此前的“龙哥”驾驶的就是一辆宝马5系轿车，而BMW这个品牌也再一次被舆论推向了风口浪尖。从《非诚勿扰》女嘉宾的一句“宁愿坐在宝马里哭，也不愿坐在自行车后笑”，到李天一事件，再到如今的“昆山砍人案”，宝马车主似乎已经成了了霸凌、特权、财富的代名词。而我们在现实生活中遇到的很多宝马车主重则恃强凌弱，轻则加塞变道，难怪江湖上早有传言：“一类是宝马车主，另一类是其他车主。”
《中国豪华车品牌特性研究白皮书》曾给不同豪车车主贴上了标签。其中，关于宝马车主的标签是：暴发户；富二代；二奶；全职太太；炫富；追潮流；家庭观较淡；缺乏责任感；女性车主多；注重个人世界；乐享其成；高调张扬；飙车族；改装党。而社会人则非常钟爱宝马5系，其中以老款5系居多，这是因为3系对于已经成家立业的社会人来说实在太过年轻，而7系又太贵，所以终端优惠之后价格合理的老款5系就成为了社会人的最爱。
路虎揽胜能有如此高的知名度估计都要感谢每晚黄金档电视剧的免费广告，不知道多少人像大师一样第一次认识路虎这个品牌是因为它是电视《蜗居》里宋思明的座驾。
社会人钟爱路虎可能是因为路虎的英国血统，毕竟现在的社会人早已不是当年打打杀杀的小混混，而是在办公室泡起了功夫茶，白天腋下夹着LV小皮包穿个白色GucciT恤衫来回穿梭在工地上，晚上穿梭在各种会所酒局的生意人。所以他们需要一辆来自英国皇室的尊贵座驾来给自己开光，即使他们中的绝大多数人都不知道现在的路虎早已被印度的塔塔集团收购的事情。
随着城市化的深入，各大城市满城挖的同时也让不少原住民摇身一变成为了拆二代，他们都拿着靠打工一辈子都赚不来的拆迁补偿款，而这些人则成为了“新社会人”。
随着路虎逐渐成为“煤老板”、“暴发户”的代名词，很多新社会人都开始寻求更加高端的座驾，这时候保时捷卡宴渐渐进入了他们的视野。出色的加速性能，良好的空间表现，以及闪闪发光的保时捷斯图加特辉盾标志，都是保时捷卡宴成为了“新社会人”最爱的理由。据不完全统计，武汉的卡宴保有量全国第一，90%的卡宴车主基本上都是拆出来的暴发户。
其实比亚迪一直都是社会人的最爱，从最早的比亚迪F3，再到比亚迪S7，比亚迪一直都是社会人收租路上的代步工具，但是比亚迪低端的产品定位让很多社会人都不敢在马路上太过放肆，不过比亚迪唐的出现却改变了这一局面。比亚迪唐作为30万级别里加速性能最出色的SUV车型，一直都是众多超跑的克星，而其坚固的车身结构也被人们称为“陆地坦克”。
在去年有这样一则新闻：有一辆大众朗逸违规变道，与一辆比亚迪唐发生碰撞，继而撞在混凝土护栏并发生翻滚，唐车主在事故发生后并没有施救。并且在一段微信群聊天中，唐车主告诉大家，这已经是他撞的第7辆车了：“我开车都很小心的，一般不是全责我不会撞别人。一般是别人全责我才撞。撞了两辆锐志、两辆凯美瑞、一辆CR-V、一辆RAV4，全是完胜，没有输过一次。”
虽然官方对这款车的命名是普拉多，但社会人对于这台车的正确称呼是霸道，因为霸气的名字和壮硕的车身，开霸道出门往往能给外观蛮横却内心脆弱的社会人带来一丝自信。不同于很多同级别车型，普拉多在兼具强大通过性的同时，舒适性也得到了保证，并且可靠性也非常出色。所以在西藏、新疆等地经常能看见牛头标的普拉多。而除了越野，普拉多也是很多包工头们的最爱，坊间有传言：十辆普拉多的后备箱有九辆装着工地上的水泥。
普拉多和兰德酷路泽组成了丰田越野车的高低搭配，普通人开它有档次，富豪开它不掉价。大师提醒大家在路上一定要小心带着拖车钩来回变道的普拉多，大师曾经就吃过大亏。
作为中国历史上最成功的车型，五菱宏光一直都被冠以“神车”的称号。由于其强大的装载能力，很多老司机都告诫新手司机：“永远不要去挑衅五菱宏光，因为你永远不知道车上会下来几个人”。并且由于五菱宏光是后驱车，所以它成为了拳打兰博基尼，脚踢法拉利的秋名山神车，很多车迷都认为或许只有藤原拓海的AE86才可以和五菱神车一较高下。
以上内容仅仅是调侃，供大家一乐。其实每种车型的车主里都有素质低下的，但是车有价格高低，人无贵贱之分。我们在日常行车的时候一定要遵守交通法规，文明开车，在遇到不讲理的“社会人”的时候也一定要沉着冷静，用法律的武器去保护自己。
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