小编： 近日，中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布《2020年8月市场洞察及价格月报》（下称《报告》），通过成交价监测和分析，掌握汽车市场价格走势和重点车型价格变化，为价格策略制订、调整和检查提供重要依据
近日，中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布《2020年8月市场洞察及价格月报》（下称《报告》），通过成交价监测和分析，掌握汽车市场价格走势和重点车型价格变化，为价格策略制订、调整和检查提供重要依据。
根据发布的《报告》显示，整体乘用车市场仍在持续恢复，7-8月由于去年同期需求被国V清库促销透支，销量骤降，在低基数对比下，同比实现较高增长；预期9月开始随着同期销量回升，增速明显放缓；豪华市场增长态势良好，持续为市场带来理想的增速贡献。
《报告》内容还显示，随着疫情影响消退，汽车市场持续恢复，与此同时，前期受疫情影响抑制的市场需求持续释放，降价促销是抢占市场需求重要的途径，价格指数下降趋势明显；8月整体市场价格指数为95.7%，环比下降0.5%。
合资品牌为进一步争夺市场，轿车及SUV车型均不断下探，一方面合资轿车以价换量，另一方面合资SUV“入门级”车型布局不断完善，刺激需求稳定增长；疫情后市场继续稳定恢复，预期合资市场8月增长10.2%，8~9月随着同期销量回升，增速将有明显回落。8月整体合资市场价格有所下降，价格指数环比下降0.4%。
自主品牌在合资品牌下压的影响下，生存空间被无限压迫；轿车方面，车型投放或迭代力度不断减小，更多的将精力转移到SUV阵营，但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探，自主品牌又迎来极大的考验。疫情后市场已基本恢复，经过7~8月低基数带来的增长后，预期9月再度扭头下滑。8月整体自主市场价格下降趋势明显，价格指数环比下降0.5%。
随着疫情影响下刚需逐步得到释放，目前市场已经进入了平稳运行的阶段。大多数厂商都取得了亮眼的成绩，奥迪、奔驰、宝马三大一线月份销量同比都保持两位数的增长，雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克也同比增速超过20%。
在这个高温持续和雨水频发的季节，豪华车热度依旧不减。在7月底发布的成都车展上，各厂商推出了众多引人瞩目的车型，在参加了本次车展以及由车展带来的宣传热潮中，促进实际订单达成的客户不在少数。虽然现在车展已经结束，但其对新车的传播热度和影响力还在持续发酵，不难看出，此次车展将对8月的整体销量贡献出不少的力量。
从产销端看，疫情对工业生产的影响已经逐渐消除。各大生产厂商在七、八月份依旧保持稳定的生产和销售节奏。除去高温假外，其他时间都在稳定运行中。一些依赖进口零部件制造的汽车品牌，在经过一段时间的调整后，也都恢复了正常的生产。
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