小编： 后发现，奥迪将从明年初开始陆续推出19款新车，包括部分车系的年度改款车型
后发现，奥迪将从明年初开始陆续推出19款新车，包括部分车系的年度改款车型。其中中期改款A4L、Q3 Sportback、全新A3、中期改款Q7以及国产e-tron这5款关注度非常高的新车。
奥迪中期改款Q7在广州车展迎来首发亮相，将于明年2月份正式上市。中期改款Q7外观主要针对进气格栅、前后灯组以及杠进行细节上的调整。不过新车的内饰变化非常大，甚至不亚于换代车型，中控台保留了贯穿式出风口设计，现款车型的悬浮式屏幕改为10.1英寸+8.6英寸两块显示屏，此外后排空调和座椅加热也改为触控面板，车内的科技感得到大幅提升。
作为中期改款车型，Q7在尺寸方面进行了微调，整体依然领先宝马X5和奔驰GLE两个主要竞品。动力方面，中期改款Q7搭载的3.0T发动机将满足国六排放标准，同时新发动机还将加入48V轻混系统，动力参数小幅领先X5和GLE。另外新车的2.0T发动机参数保持不变，最大功率为185kW，峰值扭矩为370N.m。
奥迪A4L是目前销量最好的中型轿车，领先奔驰C级、宝马3系两大主要竞品，明年4月中期改款车型推出后将进一步提升其销量。中期改款A4L主要对外观做出调整，S-Line车型套件更加突出运动感，其结合了自家S/RS性能车的外观特征，此外新车还对进气格栅造型、前后LED灯组以及杠进行了调整。内饰方面，中期改款A4L整体布局保持不变，最明显的变化是换装了10.1英寸触控中控屏，电子挡杆前方的MMI触摸板改为了储物格。
动力方面，中期改款A4L将继续搭载2.0T发动机，分为低/中/高三种调校，主要变化是引入了12V轻混系统(年初上市的全新A6L也引入了该技术)。该系统主要用于提高启停系统舒适性，反应速度更快、震动更轻微，在收油后可以进入滑行模式，关闭发动机来降低油耗，同时还可以减少发动机的涡轮迟滞现象。
作为奥迪旗下首款轿跑SUV，Q3 Sportback也获得了不少年轻消费者的关注，新车将在明年4月份上市。Q3 Sportback最明显的变化在车身侧面，倾斜的C柱让整车看上去更加运动。另外从目前路试的车型以及奥迪车型Sport运动套件的规划来看，新车将提供运动版车型，其使用的外观运动套件与中期改款A4L相同，进气格栅、外后视镜、车窗装饰以及前后杠装饰都进行了熏黑处理。
和奔驰、宝马旗下紧凑型轿跑SUV产品策略不同(GLA尺寸小于GLB，X2尺寸小于X1)，奥迪Q3 Sportback的车身尺寸与普通版Q3基本相当，车身高度降低40mm，轴距则同为2680mm。与GLA、X2两个主要竞品相比，新车在尺寸上明显占优。动力方面，Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T(高/低功率)发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，2.0T高配车型将提供四驱系统。
现款奥迪A3最早于2014年推出，已经有5年的时间，目前奥迪下一代A3(第四代)的换代工作也在不断推进中。12月3日全新A3首台整车已经在一汽-大众青岛工厂正式下线，同时近期还有媒体报道新车将在明年4月20日亮相，这一时间点恰巧与明年的北京车展吻合(4月21日-4月30日)，预计会在车展前品牌之夜活动中全球首发。
与现款车型相同，全新A3依然基于MQB平台打造，不过外观、内饰将采用奥迪轿车家族最新的设计语言。新车前脸配备与六边形进气格栅，侧面造型更加修长，箭矢式前后LED灯组造型更为精致，排气或为隐藏式布局。动力方面，全新A3预计沿用1.4T、2.0T低功率发动机，最大功率分别为110kW、140kW，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
奥迪进口e-tron在11月18日正式上市，三款车型官方售价为69.28-80.08万元，不过价格相比已经国产奔驰EQC明显偏高，如果短期内没有购买计划的消费者，可以等待明年的国产版车型。国产e-tron将在长春第一工厂生产，此前的资料显示新车的电池包年产能将达到5万套，对应整车产能预计在4.5-5万辆之间。目前国产e-tron的整车车身、电池包已经陆续完成小批量生产，这意味着新车离实现量产又进了一步。
与进口版车型不同的是，国产后的奥迪国产e-tron电芯供应商将由LG改为。一汽-大众生产规划显示，国产e-tron将搭载提供的75AH高能比电芯，采用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组，共36个模组串联组装成电池包，118kWh的容量大幅领先进口车型95kWh的容量，这意味着新车NEDC续航里程有望超过进口版车型470km的水平。
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