小编： 眼看2019年就要过去，时间已经进入到了2019年的最后一个月，在2019年中中国汽车市场虽然成绩继续萎靡，但还是有很多新车不断上市，今天我们就来盘点在2019年上市的最被消费者关注的八款售价在15万以内的自主品牌SUV
眼看2019年就要过去，时间已经进入到了2019年的最后一个月，在2019年中中国汽车市场虽然成绩继续萎靡，但还是有很多新车不断上市，今天我们就来盘点在2019年上市的最被消费者关注的八款售价在15万以内的自主品牌SUV。对于这八款自主品牌SUV来说，它们当中的很多款车型都通过着自己较高的性价比赢得了市场和消费者的认可。
从前脸来看，全新一代瑞虎8)与现款车型有着明显的不同，最大的变化来自于前格栅，采用了的镀铬装饰点缀的格栅让它的前脸一下子凶悍不少。而采用了点阵状的LED日间行车灯较现款车型也时尚了一些，可以说经过了细节调整之后的全新一代瑞虎8的前脸更容易让你记住。此外，在大灯方面全新一代瑞虎8也有所改变，其采用了LED大灯光源，并且配备了自动远近光功能，这在同价位车型可比较少见。
全新一代瑞虎8在车身侧面的改变就要少了很多，除了在外后视镜上集成了LED转向灯和发动机标识外，它的侧面基本上没有变化。车尾处的变化也较少，依旧是贯穿式的尾灯设计，依旧是具有越野气质的后保险杠下护板，如果要说变化的话，那或许真的也就要说全新一代瑞虎8的排气管装饰口尺寸更大了一些。
全新一代瑞虎8的内饰依旧采用的是深色系搭配，中控台上搪塑质地配合着中间木纹装饰条和下面的皮质包裹，让全新一代瑞虎8的内饰档次感有了明显的提升。另外，不得不承认的是那块12.3英寸的液晶仪表盘无论是显示效果还是视觉美感都无话可说，特别是在拥有驾驶模式选择后，经济模式的蓝色和运动模式的红色形成了鲜明的对比，让你一目了然。
除了内饰设计方面外，配置方面也是此次全新一代瑞虎8的重大改变之一。全新一代瑞虎8配备了拥有着1920*720超清分辨率的10.25英寸中央触控显示屏，并且并没有像现款车型那样嵌入到中控台里，而是采用了悬浮式设计。在这块屏幕上你可以使用多项功能，例如可提供四种视角的360度全景影像功能。除此之外，这块大屏幕还具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能，完全可以满足驾乘者的绝大部分需求。
在中控显示屏的下方，你还会看到一款8英寸的智享空调液晶触控屏，座椅加热、空调风量、空调温度等你都可以通过它来操作。当然，对于全景天窗、电动后备厢、电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选项、手机无线充电等这些配置在这辆全新一代瑞虎8旗舰版车型上也有所配备。
对于全新一代瑞虎8来说它除了提供搭载之前的1.5升涡轮增压发动机车型外，还会提供使用了第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的车型，这款1.6升涡轮增压发动机拥有着145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，与它配合的是来自格特拉克的7速双离合变速器。在热效率方面，它高于37.1%的热效率在中国品牌发动机中有着明显的优势。
长安CS75) PLUS的前脸造型在保持家族化脸谱的同时，将线条精简化，呈现出柔中带刚、干练，甚至略带科幻感的气质。LED日间行车灯横贯整张前脸，配合左右两个尺寸夸张的进气孔，气场十足。进气格栅样式是区分两种车型最明显的地方，普通版横贯镀铬式进气格栅看上去更加沉稳优雅，运动版蜂窝状全黑格栅则凸显动感时尚。
车身侧面“肌肉”更加健硕，同时线条走势也更显稳重与流畅，巨大的轮拱和造型夸张的轮毂略显浮夸，不过与其科幻、动感的整体风格很搭调。此外，新车在前翼子板位置依旧保留了现款车型上的装饰条。
相比车头，车尾部分的造型并不复杂，全新的回形镖式尾灯十分抓人眼球，造型与前脸的科幻风格向呼应，普通版采用双边共两出的排气布局，为长安CS75 PLUS增添一丝沉稳厚重的性格特性。而运动版则采用双边共四出排气设计，“战斗”感十足。
内饰方面，质感升级让长安CS75 PLUS与现款车型拉开了档次，红黑双色内饰配色十分大胆，能够触摸到的地方基本都被软性材料以及皮质所包裹，并且在边缘加入了缝线设计。新车控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，极具科技感。此外，新车还采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配合全新造型的电子挡杆，都令新车内部更赋质感。
动力方面，预计普通版车型将搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率178马力。而运动版车型将搭载与长安CS85 COUPE)相同的蓝鲸2.0升涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛米，传动方面匹配来自爱信的8速手自一体变速器。
与上一代车型相比，第二代传祺GS4)整车姿态更低，更修长，配合最新钣金工艺还原光影雕塑3.0造型语言，新车完美呈现鲜明年轻设计风格。车身尺寸较上一代产品全面加长，宽度更是同级最优。由凌云翼3.0设计语言进化而来的外观，尽显动感犀利、时尚科技年轻气质。
尺寸上，第二代传祺GS4较上一代车型有所增加，长宽高分别达到了4545毫米/1856毫米/1668（1700）毫米，轴距也达到了2680毫米。尾部设计它采用的是圆润的设计风格，尾灯的造型较为新颖，整体看过去有些日系SUV的风格特点。
内饰方面换用全新家族化设计语言，中控台整体布局更加简洁。匹配双12.3寸高清大屏，钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料，内饰更具辨识度。
同时，第二代传祺GS4在安全配置方面也更为突出，其按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发，全系标配博世ESP 9.3系统，达到L2+辅助自动驾驶功能。
第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型，作为广汽与腾讯微信团队合作的结晶，完美解决了体验与安全的兼顾问题，“让眼睛和双手去开车，让耳朵和嘴巴去交流”，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。
动力方面，第二代传祺GS4搭载的是一台高功率版本的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩为169马力，峰值扭矩为265牛米，与其匹配的变速器将会是6速手自一体变速器。
捷达VS5的命名即展示了其身份，“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，“S”则指明了其SUV的身份，“5”表明其在家族产品序列中的位置。
在造型设计方面，捷达VS5继承大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感；金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。
车身侧面线条应用大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体，体现速度感；而尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。
内饰部分，捷达VS5的中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼，圆形出风口也颇有捷达品牌自身的独特风格。此外，新车还配备了多功能平底方向盘等。
捷达VS5诞生于大众最先进的MQB平台，作为大众最为成熟的技术平台，领先的模块化平台设计集成最新造车技术，通过跨级和跨车身形式的协同，使零件从设计、制造到装配的各个环节都高度标准化，进一步提高质量稳定性和安全性，同时提升空间表现，降低油耗和养护成本，为JETTA品牌旗下产品的纯正德系品质提供了保障。
动力方面，捷达VS5搭载大众EA211的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机目前已经成为了大众旗下车型的主力机型。与匹配MQ250手动变速器和爱信AQ250 6速自动变速器。
很显然，在现在这样一个颜值绝对一切的年代里，不管你是什么车，只要你有着一副姣好的面容，你一定可以吸引很多人的关注，作为一款轿跑型SUV，吉利星越在这方面绝对不会让你有任何的失望。
与其他吉利车型相比，星越的前脸造型可以说拥有着更强的张力，更加厚重的前脸风格与其轿跑型SUV的身份相得益彰，宽大的下格栅让它拥有了更强烈的视觉冲击感，家族式的“宇宙扩散”前格栅排列更为扁平、紧密，格栅最外层则采用了更显年轻与运动的红色线圈包围，与棱角分明的前大灯融为一体，而箭锋式行车灯也十分犀利有神。吉利星越采用了更具质感的全黑配色车标，在现有车标的基础上进行了扁平化处理，灵感源自“Ego”的本意“自我”，代表其与众不同的运动与个性。该车标目前只在展现运动、个性、科技等具有极致属性的车型上使用，而星越也是吉利首款全系采用黑色车标的车型。
对于任何一款轿跑型SUV而言，它最吸引人的部分永远来自于车侧，后半部那段优美的曲线绝对是最吸引人眼球的细节。如果一位美女可以通过一双美腿让自己的吸睛指数提升的话，那么吉利星越（包括很多轿跑型SUV）则完全可以通过后半部分的线条来让自己的更吸引消费者的眼球。
当然，吉利星越的侧面不仅只有后半部曲线这一点引人注意的地方，它的那套双五幅的亮黑色轮毂与车身同色的光亮轮眉，也在侧面为车辆勾勒出蓄势待发的运动感。
车尾的弧度圆润硬朗，旋转灵动的后尾灯采用分体式设计，流动光轨大幅提升了科技感和辨识度。连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了吉利星越尾部的视觉效果，那套四出的尾排也彰显着它的运动感。
与时尚运动的外观相衬，吉利星越的内饰也拥有着十足的现代感，可以说吉利星越的内饰设计相比以往车型有显著突破，中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。
多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受。车门板翻折的线条不仅勾勒出符合人机工程的车门扶手，也留存出了充裕的储物空间。中央控制区的排档面板可以明显看出吉利独特的回形设计元素，规律的线条合理划分出空间布局，航机式电子排挡杆、硕大的金属扶手、斜切面的扶手箱等，都体现出人文关怀。车门与排档面板处还配有氛围灯，与仪表盘的红色界面相呼应，进一步强化运动氛围。
对于一款轿跑型SUV来说，空间是很多人对它最大的怀疑点。不过，对于这款吉利星越来说，这一点不需要被质疑，2700毫米的轴距和4605毫米/1878毫米/1643毫米的车身尺寸都从客观表明着吉利星越会有着一个不错的空间表现，特别是轿跑型SUV被一直怀疑的后排头部空间，吉利星越也都有着可以让后排乘客满意的表现。
与普通SUV相比，轿跑型SUV除了拥有更性感的尾部造型外，还有一个最为明显的特点就是其所采用的掀背式尾门设计所带来的宽大开度让其在使用时可以得到更好的便捷性和实用性。
动力系统可以说是吉利星越最被关注的细节，此次吉利星越将会拥有三种动力系统，其中包括燃油版车型和混动版车型，燃油版车型其将会搭载来自于沃尔沃的Drive-E系列VEP4 2.0升涡轮增压发动机，这款发动机在沃尔沃旗下车型上已经被很多车型搭载，在这款吉利星越身上它被调教出238马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，与其匹配的是来自爱信的8速手自一体变速器。
除此之外，吉利星越的混动车型拥有轻度混动版和插电式混动版，插电式混动版将搭载由1.5升涡轮增压发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而轻度混动版则在搭载1.5升涡轮增压发动机的基础上配备了一套48伏轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛米。
外观方面，荣威RX5 MAX在荣威经典律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的全新演绎，整车设计在都市感与专业感上达到了很好的平衡。星海战舰大灯搭配星海闪跃LED交互尾灯，极具科技感和辨识度。
内饰上，荣威RX5 MAX以“赋智能以情商，赋空间以情感”为设计主题，旨在彰显智能科技感和人文关怀，带来智能、科技MAX。展翼式IP台灵动舒展；12.3英寸数字全虚拟仪表及14.3英寸2.5D四曲面大屏，配合全新的互联网汽车智行系统3.0，实现律动美学与数字科技的完美融合；驭空式电子排档采用横向式设计，手感舒适、操控便捷，尽显高端质感。
同时新车还在中控、门板等乘客频繁接触的区域覆盖大面积软包，带来触觉、视觉上的高级感知，实现舒适MAX。此外，BOSE沉浸式立体声音响系统配合256色交互式氛围灯，更为用户营造出i-MAX剧院级别的视听享受。
动力方面，新车将提供全新1.5升涡轮增压发动机与2.0升涡轮增压发动机两种选择，两者均满足国六排放标准。传动系统方面，与1.5升发动机匹配的是6速手自一体变速器，与2.0升发动机匹配的则是6速湿式双离合变速器。同时，荣威RX5 MAX还将推出搭载1.5升涡轮增压发动机+10速EDU传动装置的插电混动车型。
星途TX/TXL的前脸采用了虎式前脸造型，配合饱满双肩线和镀铬装饰条，给人的视觉冲击力十分强烈。LED智能大灯＋日行灯向车身两边延伸，配合饱满的双肩线，让前脸更具有立体感。悬浮的“EXEED”LOGO被直锋式格栅托举，让前脸更有型。
车身采用前后波浪形双腰线设计，腰线分别贯穿包裹前后车身，并在中后部形成明显的波浪感，向前方俯冲的车身设计，让整体运动气息更强。从侧面还可以看到外后视镜迎宾照地灯，乘员靠近车辆3米范围自动打开，显示EXEED的LOGO。
尾灯则采用了立体雕塑的造型设计，细长的一体贯穿式尾灯，贯穿左右车身，拥有极高的辨识度。银色镀烙装饰条，托起一体贯穿式尾灯，更显设计感。双边双出的排气管隐藏在银色下护板包围中，与后保险杠融为一体。
内饰方面，星途TX/TXL的内饰采用强化科技感的设计语言，呈现出车载娱乐、内饰应用、人机交互，突出科技特性。所有内饰部件有机的结合，延伸了空间感，带给车主更多的视觉、触觉享受。
它配备了10.25寸双屏显示，双屏分辨率均高达1920*720。全高清触摸中控屏采用横屏设计，视觉尺寸大于同尺寸竖屏设计，带来更方便的交互体验，界面设计美观、便捷，功能配置科技实用。
动力方面，星途TX/TXL搭载的是奇瑞最新的1.6升涡轮增压发动机，全新的设计和最新的iHEC（智效）燃烧系统的加入让这台发动机的最大马力达到了145千瓦，峰值扭矩为290牛米。
作为第三款使用全新品牌LOGO的车型，长安欧尚X7可以说在设计上更加时尚，其充分利用高级的型面设计手法，配合特殊涂装工艺，立体丰富的型面随环境、角度、位置等因素而变化，具有动态视觉变化效果，线显著提升了视觉上的美感。
在前脸方面，它采用了六边形大尺寸配合波纹状线条的进气格栅，这样的设计也让它的前脸在视觉宽度方面得到了一定的提升。欧尚云鹰LOGO被设计在格栅的中间正上方，并且敷以两条镀铬装饰条向两侧延伸，让它的前脸有着十分明显的辨识度。
车身侧面长安欧尚X7采用的是贯穿式的高腰线英寸的双色轮圈，让它的侧面看上去很有SUV应有的那种力量感。4705毫米/1860毫米/1720毫米的车身尺寸和2780毫米的轴距让它在紧凑型SUV中属于身材较大的角色，而这种大身材也是很多中国消费者所喜欢的。
它的尾部呈现出稳重大气的视觉效果，横向线条的运用赋予整个车尾更强的层次感。LED尾灯与前灯组遥相呼应，内部“L”型光源采用横向排列，非常整洁。一条镀铬装饰带将两侧尾灯连接，进一步加强新车的精致感。
长安欧尚X7的车内设计也采用了很多的横向线条设计，贯穿式的空调出风口很讨巧的追感着潮流，而线条感十足的中控台则让你可以感受到它所希望带来的年轻气息。
配置上，它将全系标配鱼鳍式天线、全系LED近/远光灯、LED大灯高度可调、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯、大灯延时关闭、寻车灯光/声音提示、反光镜电动调节、内后视镜防眩目、蓝牙电话、多功能方向、隐藏式眼镜盒、后排座椅靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手等，并且还会根据不同车型配备天幕/全景天窗、车顶行李架、迎宾呼吸式大灯、LED日间行车灯、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、3.5英寸/7英寸液晶仪表、7英寸/10.25英寸中控显示屏、手机映射互联系统、OnStyle 2.0 欧尚智能网联车机、无钥匙启动/进入、超纤维皮质座椅、主驾驶座椅电动调节等配置。
智能配置方面，长安欧尚X7根据不同的车型将搭载人脸识别系统，它可以通过红外摄像头扫描人脸，无需钥匙就可进入车内，并且还可以将权限分享给他人。此外，它还搭载360度超高清全景影像、智能寻车助手、自动泊车5.0、疲劳检测系统，可以在日常用车场景中为用户提供便捷的用车体验。
安全配置上，它全系配备前排双气囊、胎压监测、上坡辅助、车身稳定系统等，不同配置车型还将配前排侧气囊、倒车雷达、车载行车记录仪、车道偏离预警系统等配置。可以说从配置上来看，长安欧尚X7的表现已经可以说是“武装到了牙齿”。
空间上，拥有着较长轴距的它在后排乘坐空间方面给乘坐者带来了很好的舒适感，再加上其配备的全景天窗，让它的后排乘客并不会感受到任何的压抑感。
动力方面，它的发动机舱内搭载的是长安全新的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机拥有着131千瓦的最大功率和265牛米的峰值扭矩。已经在长安CS75和长安CS55等车型上使用的它还拥有着高压缸内直喷系统，在燃烧效率和循环热效率方面都有着不错的表现。与这台发动机配合的将会是6速手动变速器和7速双离合变速器，从目前公布的信息来看，搭载手动变速器的车型将有两款，而另外四款车型则都将搭载7速双离合变速器。
可以说，现在市场上10万至15万元的SUV中，自主品牌SUV有着很强的实力，特别是对于现在的消费者越来越多的关注到车辆的实用性，而这一价位的自主品牌SUV就是更多的采用高性价比来吸引消费者。上面这八款自主品牌SUV应该算是今年上市的各款自主品牌SUV中最被大家关注的车型，并且它们当中已经有现在在市场上拥有不错表现的车型，自主品牌SUV现在已经成为了市场上不可小视的力量。
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