小编： 8102年终于结束了，感谢天感谢地！这一年大起大落：高速收费打折甚至免费开始试点；油价先涨后跌；国六急速上马又终于推迟……而这一年也发生了很多标志性事件：一这一年国产的碰撞测试终于有了两种不同结果
8102年终于结束了，感谢天感谢地！这一年大起大落：高速收费打折甚至免费开始试点；油价先涨后跌；国六急速上马又终于推迟……而这一年也发生了很多标志性事件：一这一年国产的碰撞测试终于有了两种不同结果。
8102年终于结束了，感谢天感谢地！这一年大起大落：高速收费打折甚至免费开始试点；油价先涨后跌；国六急速上马又终于推迟……而这一年也发生了很多标志性事件：
这一年国产的碰撞测试终于有了两种不同结果。碰撞测试的地盘来了个愣头青。开局一把刀，回首掏就掏掉断了B柱的思域和A柱撕裂的迈腾，你让另外一家五星批发部的脸往哪放？
这一年本田开始买发动机送机油，好消息是连国外消费者也没能幸免，并没有特供中国。
这年头车企可没有车迷有情怀，无论你是本田党还是高级大众粉，在钞票面前分分钟打脸。
这一年国家发改委发布消息，2020全面开放股比限制。上汽和奥迪合资最后关头被神秘力量影响；铃木无奈退出中国回到印度大本营，中国小车时代正式宣告结束。
奇瑞抛售观致，宝能汽车帝国浮出水面，和万科红烧肉王撕破脸的姚老板会不是下一个李书福不得而知，不过听说今年销量暴涨400%多的观致明年又有大手笔；长城宝马握手，这也应该是国内汽车圈里第一家民企和外资合资。民企老板中最会玩车的魏老板可能也没想到，今年他终于和大洋彼岸最讲究操控的豪华品牌一起握紧合资的方向盘。另一边，吉利悄悄冲击自主老大，舒服哥开始布局海外市场，瞄向了日系后院东南亚。
新势力今年也交出了成绩单，蔚来ES8今年1万辆的神奇量产表现也给大家普及了高速电动车的神奇续航，当然比某些目前造车的代工工厂都成问题的新势力车企好多了。
贾老板是成功的，2个地产大佬，2个中国首富，21个大陆娱乐圈半壁江山，13家银行，11家券商，21家公募，29家私募这一套梦幻豪华阵容，都被他秘制PPT感动。
许家印老板左手手扶新车引擎，右手竖起大拇指浮起梦想般笑容，对FF高度赞扬的情景还没消散太久。这一次贾老板让所有投他的老板和他的梦想一起窒息，带着他的国家保密配方投靠了美国一心造车。
另一边特斯拉已经在上海画好地盘准备开工，而特斯拉的老板却又玩起了高铁隧道。据此推测，我觉得中国下一波浪潮一定是高铁隧道，可以穿越时空的那种，我PPT已经写好，就差大佬们投钱去敲钟了！
1元铃木转让股份，离开了这个不懂小车的国度。法国人花1元买下了当初的华晨金杯大面包，开始重新造面包。国民神车一汽夏利1元甩卖，被一位一汽投资的德国友人买了下来。同时昌河1元卖身无人问津。
站在年底来看年底最重磅的2018广州车展，官方统计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。这一年的中国汽车总销量很可能出现二十多年来首次负增长。
这一定是一个历史性的时刻，你我共同经历，之后再回首2018，百般滋味在心头。
“2019年可能会是过去十年里最差的一年，但却是未来十年里最好的一年。”
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