小编： 现在，全国大部分地区都入冬成功了，很多地区也都下起了雪花
现在，全国大部分地区都入冬成功了，很多地区也都下起了雪花。车友们都知道，一到冬天，开车的时候就得开暖风，但汽车暖风并不是车载空调，还是有一定差距的，严格意义上来说，汽车暖风是由发动机散发出来的余热来支撑的，这就有不少车主问，那是不是开暖风一点都不耗油，想啥时候开就啥时候开，修车师傅直接回怼到，大家真是想得美，用错的话比开空调耗油多。
那汽车暖风到底咋开才不算错的呢？我们来听听老修车师傅是咋说的，首先咱们先来了解一下汽车暖风的工作原理吧，发动机的冷却液可以获取热量，而这些热量可以把空气加热，然后这些热空气通过送风系统就可以传入到汽车内部了，但并不是什么时候开暖风都行，开的时机不正确的话反而会更费油。
来修车师傅说，车主们不要一上车就先把汽车暖风给打开，这时候发动机还没有热起来，所以也就无法对空气预热了，一般情况下，想加热空气的话，发动机冷却液的温度至少得在90度以上，所以说你一上车就把暖风打开，冷却液温度达不到这个说法就行不通，那就要耗油了，大家也知道，冬天气温多低，只会消耗更多的油罢了。
所以说车主们在开车的时候最好是发动机预热一段时间之后再打开暖风，当然这也不是说让大家直接在原地预热，可以在行驶过程中慢慢预热，使得发动机保持一个相对来说比较恒定的温度，这时候再打开暖风和内循环，就能加速冷却液预热冷空气了，这种情况下，暖风吹的同时也不会太费油。
总而言之，车主们一定要摆正心态，不要觉得汽车暖风是发动机预热的结果就随意开，发动机冷却液温度达不到就开暖风的话，只会加大发动机喷油量，反而是弄巧成拙，更加费油，不少修车师傅都亲测，比夏天开空调时还要费油。
还有就是汽车的空气非常密闭，要是有长途行驶的话，不要一直闷在暖风车里，很容易产生疲劳驾驶或者窒息，特别是在节假日跑高速的时候，车主们最好是跑一段路程之后就出来透透气、通通风，这样才能充分保障行车安全。
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