小编： 中国年度汽车总评榜是由主流媒体汽车联盟打造的年度汽车盛典
中国年度汽车总评榜是由主流媒体汽车联盟打造的年度汽车盛典。2004年9月,由齐鲁晚报、广州日报、杭州日报等13家报纸媒体发起成立“中国主流媒体汽车联盟”,旨在汇集各地主流声音,研讨行业热点,传播公信力量。由主流媒体汽车联盟打造的年度汽车总评榜颁奖盛典,堪称中国车坛奥斯卡,获奖榜单已成为消费者购车指南。
2016年9月20日,由齐鲁晚报、搜狐汽车、杭州日报、北京晚报等20余家媒体单位联合发起的“中国新主流媒体汽车联盟”在杭州成立,旨在打造中国最具影响力的汽车媒体联盟。值得关注的是,“新联盟”新添5家自媒体成员,车动力、阿川说车、车市红点、车研社、汽车葫芦圈,均为汽车行业新媒体中的佼佼者。
上一年度联盟轮值主席是北京晚报,今年10月,新闻晨报周到在烟台当选2019年度联盟轮值主席。新闻报社党委书记、社长黄琼在总评榜颁奖盛典上致辞说,总评榜颁奖典礼是我们接棒承办的第一个大活动,明年4月的上海国际车展,晨报周到将牵手中国主流媒体汽车联盟的所有成员,集聚各方力量,融合全媒体手段,为消费者呈现全新体验的精彩报道和互动传播。明年下半年,晨报周到还将举办车界高峰论坛,充分发挥主流媒体的桥梁作用。
在颁奖典礼上,“年度风云系列”、“年度汽车系列”、“年度SUV系列”以及“年度新能源汽车系列”共计27个奖项一一揭晓。这27个奖项的获奖者,集中反映了2018年中国汽车的三大亮点:跨界、智能和创新。
近两年,“跨界”成为国内汽车界的热词。跨界合作对于品牌的最大益处,是让原本毫不相干的元素相互渗透与融合,给品牌一种立体感和纵深感。如今,汽车企业“跨”的“界”越来越广泛,“跨界营销”更已成为车企的必用手段。
除了关键词“跨界”,传统车企、互联网车企和新创车企三方势力同时以“智能”汽车为突破口,纷纷开启“未来模式”。如今的新车若是没有“智能”两字作为标配,都感觉没法与消费者见面。“智能”,也是2018获奖新车不得不说的亮点。
2018年汽车界的第三大“关键词”,莫过于“创新”。12月8日,近百家汽车企业、数十位汽车和经济专家、50余家核心媒体、逾八百名参会者齐聚上海市嘉定区安亭镇,差点挤爆“2018年中国汽车企业创新大会”的现场,足见“创新”对汽车企业的重要性。
“SUV正从越野型向城市型发展。”崔东树介绍,随着经济和消费环境的变化、消费观念的日益成熟、需求的多元化发展等,SUV市场将更为细化,主要分支可分为:越野型SUV、城市型SUV和跨界车型。其中,城市型SUV分支,目标用户为大众和部分行业用车,市场份额占总量比重90%左右,是市场的主导者。而越野性SUV分支,目标用户为行业特殊用车和越野用车,市场份额退缩到10%左右,但市场需求相对稳定。
汽车行业的前瞻愿景将是怎样?斑马网络前瞻规划参谋长季栋辉认为,互联网汽车的基础能力将趋于同质化,下一次的竞争将落脚于“人工智能”与“生态服务”。展望未来,季栋辉的观点是,2019年将正式进入汽车运营元年。而且,五年后,车厂运营利润将与传统整车利润并驾齐驱。(获奖榜单见2版)
2018中国车坛谁主沉浮,黄浦江畔谈经论道。12月21日,由中国新主流媒体汽车联盟主办、2019年度联盟主席新闻晨报周到承办的2018中国年度汽车总评榜颁奖典礼,在上海新地标北外滩举行。经过数月的评选,“年度风云系列”、“年度汽车系列”、“年度SUV系列”以及“年度新能源汽车系列”共计27个奖项逐一揭晓。
当前网址：http://www.sx-news.com/qiche/2018-12-28/85444.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与陕西新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
