小编： 经常有人问我，大排量自吸究竟有何魅力？相信长时间开过这种车的朋友，都能体会到那种乐趣
经常有人问我，大排量自吸究竟有何魅力？相信长时间开过这种车的朋友，都能体会到那种乐趣。情怀先放一边，线性的动力，逐步上升的推背感以及驾驶平顺性，都要优于涡轮增压的车型，同时在声浪上也更加悦耳。今天，小编就来推荐这么一款产品：
马自达Cx-4，这款车大家并不会感到陌生，作为马自达在Suv市场上的一款重量级的产品，它在驾驶质感方面远超同级车型，内外设计也颇受年轻消费者喜爱。当然，它也有个让人比较纠结的缺点，就是空间太小了，这个缺点的存在，让马自达Cx-4成为实用派消费者的鸡肋选择。
在月底，马自达将会带来一款2.5L四驱入门车型，进一步拉低了四驱门槛，据悉，该车的预售假不到19万元，这个性价比直指同为二十万元以下的欧蓝德。新款的四驱入门版，将会搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率达到了192马力，匹配6速手自一体变速箱，带走i-ACTIV AWD智能四驱系统。
我们之前说过，马自达这款车是一款市场宽容度很高的产品，如果你不太在意空间问题的话，那它就是一台完美的存在。这款车在内外设计上并没有做出调整，不过作为四驱入门车型，未来在配置方面或许会出现一些缩减，编者认为马自达或将牺牲一些舒适性配置，从而降低产品的售价。
有趣的是，这款车在市场上似乎2.0排量更受消费者欢迎，这让马自达十分尴尬，2.5L的定价让人开始考虑更好级别的产品，同时还能解决空间上的痛点。而且，马自达对于产品优惠也一直扭扭捏捏，甚至有销售调侃：砍我可以，砍价不行！这让之前的2.5排量车型销量十分尴尬，这一次降低门槛，也是想改变局面。
之前的时候，编者特别喜欢吉姆尼这款车，但是作为人生中的第一台车，只考虑自己的话确实有点自私了，慢慢的我也就放弃了这个想法。相信很多想买Cx4的人同样有这样的想法，如果你家里已经有一台车的话，它太诱人了，同样的，缺点也太明显了，如果你家里已经有一台车的情况下，20万元买四驱Suv，马自达cx4可以说是不二之选。
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