小编： 不得不说，消费结构的改变正逐渐成为一种共识，由此带来的消费升级也开始愈发明显，在尼尔森发布的一份最新消费者调查报告中，出行、健康、享受正成为消费升级最为集中的地方
不得不说，消费结构的改变正逐渐成为一种共识，由此带来的消费升级也开始愈发明显，在尼尔森发布的一份最新消费者调查报告中，出行、健康、享受正成为消费升级最为集中的地方。
这点在多功能车市场显然得到了印证，随着不同场景下用车需求的变化，尤其在15万左右的家用车领域，例如别克GL6、大众途安L等，凭借着相比轿车更出色的功能性、实用性以及空间的优势，受到了越来越多消费者的关注。以别克GL6为例，8月份销量较上个月环比增长超过了六成，达到了64.9%。
那么，当一个家庭握着15万左右的预算，该如何选择一台称职的家用车呢？如果放在以前，可能大部分人会考虑传统的三厢轿车，前几年小型的SUV比较流行，但随着SUV的浪潮趋于平稳，回归理性之后发现，小型SUV并不如想象中那么实用，反而年轻人选择的比较多。而随着杰德、途安L 、GL6等车型的推出，另一个家用车的市场领域正逐渐被打开。
这和我们更加多样化的用车需求有关，纯粹为了代步已经不是买车的唯一诉求。空间够不够用，乘坐体验是否舒适，功能是否丰富，偶尔带家人外出旅行，能不能放下足够的行李？如果是家庭用车，这样的要求并不为过，甚至可以说非常基本。但恰恰如此，很多车型在关键时刻却无法满足。而同时也正因如此，以别克GL6为代表的多功能型家用车成为不少家庭的选择对象。
空间宽敞且灵活，是一款多功能家用车产品所理应具备的特质。而在空间方面，别克GL6车身尺寸分别为4692mm*1794mm*1626mm，轴距为2796mm，甚至优于大部分紧凑型SUV，与同价位的轿车相比同样不遑多让，从而会为家庭用户带来了宽绰的空间。
从车身尺寸来看，和价位相近的轿车相比，别克GL6在长度和轴距上都有明显优势。这意味着别克GL6既有足够的空间布置第三排座椅形成2+2+2的六座布局，满足多人出行的功能性和乘坐舒适性；也可以提供传统的五座版本，充分发挥第二排和后备厢的空间优势，从而更好的满足不同消费群体的用车需求。
以五座版为例，GL6的后备厢容积就达到了723L，不论是外出野营载物还是购置大件家私都远超一般同价位的轿车甚至SUV。从而进一步满足那些更注重实用性，同时兼顾一定功能性的家庭消费者。
事实上，消费者愈发成熟，家庭购车消费者在看中空间的同时也同样追求车子的功能性。曾经爱逛豆瓣、听网易云音乐的年轻消费者如今大多为人父母，他们不会为了追求个性而失去理性务实的价值判断，而这也是多功能家用车市场升温的重要原因。
简单对比一下，就不难发现这点。比如指导价14.19万的别克GL6 5座精英型就比指导价14.38万的大众速腾自动时尚型多了胎压监测、全景天窗、发动机启停、多功能方向盘、车内空气调节等10余项功能性配置。
值得一提的是，别克GL6不仅搭载了别克新一代eConnect智能互联科技，而且还推出了每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，简单说，以后使用车载在线应用再也不用为流量不够用担心了。
事实上，多功能车在家庭消费市场是呈现出两极分化的，低端市场有宝骏730、五菱宏光作为销量扛把子，但形象上没有脱离“人货混装”的水平，距离家庭消费者“家用多功能车”的要求仍有距离，而高端市场则长期由别克GL8把持。
别克GL6上市后，正好卡入15万左右的家用车市场，让很多首购消费者在传统三厢轿车和小型SUV之余，多了一个更好的选择，在很大程度上满足了大多普通家庭消费者出行升级的需求，不仅在空间布局、科技配置等方面直击消费者痛点，而且所搭载的1.3T三缸发动机经历了近一年的市场考验，不错的动力与油耗表现，让认可度稳步提升，使得别克GL6显露出后发优势。
显然，不论是空间的实用性还是配置功能的丰富性上，多功能型家用车都有不错的表现，尤其是随着消费结构和需求的变化以及消费者的日渐成熟，家庭购车对于功能性和实用性的需求也会释放的更为明显，以别克GL6为代表的多功能家用车也将成为更多家庭的选择。
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