小编： 每每聊到MPV车型，总是情不自禁联想到别克的GL8
每每聊到MPV车型，总是情不自禁联想到别克的GL8。可想而知GL8对于国内MPV市场留下了一个经久不衰的神话。而通用别克更是在MPV上尝到了甜头，在GL8换代后紧接着推出了定位于家用级别的GL6力图抢占10万级MPV市场，但大众途安在这一级别盘踞已久，换代后更是演变成尺寸更大的途安L，两车相遇又会碰撞出怎样的火花呢？
别克LG6和途安L都采用了各自的家族化前脸，但由于途安L上市时间更长，消费者对于大众的套娃前脸早已是审美疲劳。反观GL6并没有延续老别克的“瀑布式格栅”反倒让人觉得眼前一亮。
同时车身侧面两款车也有着非常大的区别，别克GL6从C柱开始一直到尾箱明显比途安L要更修长，这也使得GL6更符合我们对于传统MPV的印象。而途安L一直以来侧面给人的印象更符合大两厢车或是面包车的赶脚。
与外观的评价刚好相反，在内饰部分途安L对于科技感的营造明显更到位。虽说是大众万年不变的套娃内饰，但镀铬的加入以及平底方向盘、炮筒式仪表盘、德味“咔咔”的旋钮声音无处不在体现“质感”二字。
而GL6虽说并没有大众那般强调科技感，但豪华气息氛围的营造还是相当到位的。中控上的真皮覆盖、随处可见的软质材料让GL6拥有不输大哥GL8的内饰氛围。
在空间对比部分，两车有着很大的区别。别克GL6采用的2+2+2的六座设计，同时车身长度更长，中间座位的空间以及舒适性都是碾压途安L的存在，同时6座的布局使得第三排乘客进出第三排拥有非常灵活的进出方式。
而途安L只有顶配车型才配备的7座的布局，其余车型都是2+3的座椅布局。三座的布局与GL6上的独立座椅自然无法媲美，但好在乘坐5人时不必委屈自己乘坐第三排，对于家庭成员5人以及的消费者无疑更适合。
对于GL6上市14万起的售价不少网友都是拍手称快，但在看完动力系统后掏腰包购买的欲望却没了一半。究其原因就是通用为GL6配备了一款1.3T的三缸发动机，虽说最大功率比起途安L的四缸1.4T发动机更高，但在日常城市用的最多的扭矩上却低上20牛米。
别克GL6整备质量更大、基础排量更小、缸数也更少，这就使得GL6在低速城市驾驶必然比不上途安L的动力感受。但它也并非一无是处，通用为GL6搭载了一台6AT的变速箱，耐用性以及售后保养比起大众途安L的干式DSG更佳。
大众途安L上市时间更长在市场终端能有2万的优惠，而别克GL6刚刚上市短期内难有优惠，综上我们此次拿出别克GL6最低配车型与途安L 1.4T低配自动挡进行对比。
根据配置表我们不难看出，起步价更低的GL6在配置方面反倒更有优势，诸如：前后排头部气囊、全景大天窗、多功能方向盘、第二排座椅角度调节、前后排中央扶手、6-7喇叭、隐私玻璃等等MPV凸显舒适性的配置都全系标配。
通过对比其实不难看出，从静态乃至配置方面别克GL6相比途安L都更具有优势，同时6座的座椅布局也让GL6相比同级竞品更接近MPV的定位。而途安L上市时间更长扎根市场已久，口碑的积累无疑更好，同时EA211的动力系统也更成熟。
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