小编： 今年，汽车市场迎来了寒冬，从一月开始的销量就整体有所下滑，尽管金九银十的规律没有变化，但市场在今年似乎存在饱和趋势，人们换车、购买新车的欲望有所减退
今年，汽车市场迎来了寒冬，从一月开始的销量就整体有所下滑，尽管金九银十的规律没有变化，但市场在今年似乎存在饱和趋势，人们换车、购买新车的欲望有所减退。不过，换个角度观察，新能源车型却迎来了春天，截止9月销量数据获得了同比增长98%的好成绩。
从销量榜单来看，奇瑞eQ位居纯电榜首，属于黑马车型，其次有比亚迪元EV、比亚迪E5等车型占据多个席位，符合比亚迪占据车企销量排行榜的实时。而北汽相比之下势头则弱化了不少，主要是在靠低续航、低价格的市场策略不奏效之后销量缺失较大的原因。江淮IEV6E则属于预料之中，这款车型具备较高的性价比，一直在市场上表现不错。今天，“E车汇”就为大家打探了北京地区几辆畅销车型的行情供大家参考。
自从补贴提高门槛之后，北汽新能源一支独大的现象就消失了，原先主打低价的低续航里程产品无法继续在市场生存是主要原因。而今，消费者对于续航里程的要求也是水涨船高，这一点在新能源政策利好的城市尤为突出。北京目前由于申请新能源指标的人数已经饱和，因此4S店人流比较正常，并不存在排队现象，但咨询看车的人还是不少。
EU、EC系列在销量排名上表现不错，分别拿到了4138辆和3943辆的成绩，“E车汇”通过走访经销商，了解到北京地区EU系列基本上只有EU5车型售卖，店内展车放在最显眼的位置。目前，新车直接购买有3000元的现金优惠，以EU5智风版为例，在补贴后12.99万元的基础上直接减3000，指导价则变为12.69万。
不过，我们也了解到目前北京购车需要等车，提车周期大约半个月左右，主要是金九银十消耗了经销商处的库存，因此销量数字如果在产能充足的情况下可能有进一步上升空间。而且，售价和续航更高的R550车型并不接受订单，具体原因还不得而知。同时，旧车置换并不存在额外优惠，且店内也没有装饰选项，如果需要处理旧车可以给大家参考，17年中上市的EC180目前市值最高可以给到2万5左右的收车价格。
除了北汽，江淮的一款微型车表现也不错，续航分为255公里的升级版和310公里的运动版。由于运动版重新设计了外观内饰，且具有较高的配置和补贴比例，因此性价比更高一些。固然微型车市场在补贴政策变化后受到了不小打击，但像江淮一样升级续航之后依然保持低价的款式依旧畅销。对于大部分想要占号、且只在城市内通勤代步的用车需求来说，iEV6E的产品力显然是足够的。
据走访调查，江淮畅销的这款微型车现金优惠4千，在调查的这几款畅销车中幅度算是比较大的了，本身车价不贵得情况下还能做出这样的让步并不多见。此外，店内也存在装饰选项，可以自行选择购买，购买之后可以在开票价上降低金额，以此进一步降低后续保险费用。不过，该品牌其他车型的销量并不是很好，因此江淮并没有脱离危险区域。
比亚迪作为新能源车企中的老油条，自然还是有很多拿得出手的热门产品的。这个月，e5和元EV分别拿到了4265、5008辆的好成绩。这两辆车本身的定位就非常符合大众，不过出乎意料的是秦的销量下跌不少，反倒是外观平庸的e5占据了上风。元EV在北京的能见度很高，“小书包”造型很受国人喜欢，此外，在今年前几个月一直销量不差的秦也有很高的能见度。
至于优惠情况，目前元EV由于款式较新，且销量一直不错，目前个别经销商已经出现了需要等车的情况，此外现金优惠力度也最少，只有2千元左右。而续航和售价都具有较高性价比的e5则有8千元左右的现金优惠，如果购车还可以享受更多优惠，在抛开装饰礼包的价格之外还能有将近5000的让利。而秦在9月由于销量表现不佳，目前有1万元左右的现金优惠。
这款车型北京的能见度确实还是很高的，大街上撞见的几率要高于江淮的iEV6E，这一点也在全国9月销量纯电第一名5310的数据上表现出来。不过，需要注意的是它的销量是eQ与eQ1两款车型的合并，就北京而言，外观、续航都更胜一筹的eQ1显然占了更高的比例。对于这种车型来说，销量高显然不是后置后驱带来的诱惑，而是综合不错的续航里程和相对更高的品牌知名度，提起它，大部分人联想到的就是QQ电动版。
目前，eQ1的行情是现金优惠3千元，但在部分经销商处于没货的状态，需要半个月的提车周期。不过，需要等车的经销商会提供相对高一些的优惠，最高可以给到4千的优惠，但需要购买500元的装饰礼包，包含脚垫、车窗贴膜和行车记录仪。而现车充足的经销商则表示最多优惠3千，也没有额外的强制消费条件，目前购买也比较合适。
综合来看，微型车市场的变化确实不小，但奇瑞、江淮的性价比还是很高。对于三厢车细分市场来说，e5目前是一个不错的选择，代步通勤没有问题。当然，如果对SUV车型情有独钟，元EV也不是不能购买，只是想等降价的话可能还需要一段时间。
10月19日晚间，长安汽车发布公告称，公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司在上海联合产权交易所公开挂牌，引入不少于3家战略投资者…[详细]
今年，汽车市场迎来了寒冬，从一月开始的销量就整体有所下滑，尽管金九银十的规律没有变化，但市场在今年似乎存在饱和趋势，人们换车、购买新车的…[详细]
10月19日，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行，开工仪式上大众集团CEO迪斯、大众中国CEO海兹曼，上汽集团董事长陈虹都前来…[详细]
近一段时间，我连续参加了多场造车新势力的发布会活动，而在活动上，我发现几乎每一家造车新势力的代表人物，无人不谈颠覆。 他们认为，传统…[详细]
2018年北京车展，北汽新能源发布了全新电动家轿EU5，伴随着该车一同亮相的还有达尔文系统。这个系统并不是一个车机系统或者车型平台的概念…[详细]
在北京，新能源车已经随处可见，各大主路、办公楼、地下车库、小区里都能见到它们的身影。同样，在国家大力发展新能源车的城市，经常能看到挂着“…[详细]
有了补贴，新能源汽车的发展在近两年可以说是突飞猛进。乘联会数据显示，2017全年新能源汽车销55.6万辆，而2018年1-9月，累计销量…[详细]
目前长安汽车旗下已推出逸动EV、奔奔EV、CS15 EV等多款新能源车型，在发布全新的“香格里拉”战略后，长安汽车今年将对旗下车型进行升级换代。[详细]
从2018年6月25日宣布投资，到10月7日双方公开“闹翻”，许家印控制下的恒大与贾跃亭控制的FF结束了只有102天的“短暂亲密”。 …[详细]
提起四驱，我们都会想到quattro，毕竟它在早些时候的拉力圈闻名世界，进入中国之后的奥迪也拿它作为品牌卖点。不过，前一阵推出的e-tr…[详细]
当前网址：http://www.sx-news.com/qiche/2018-10-24/38553.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与陕西新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
