小编： 汽车发展了一百多年的时间，也沉淀出了不少朗朗上口的汽车品牌，车标也已经成为一台车的文化标志
汽车发展了一百多年的时间，也沉淀出了不少朗朗上口的汽车品牌，车标也已经成为一台车的文化标志。那些欧洲老牌车企的车标总是给人一种高大上的感觉，其实还是因为他们出道比较早，给人们留下了很多印象标签，比如看到宝马就会想到高端和操控。
国产车起步虽然比较晚，但是汽车品牌越来越多，车标图案的设计就成了难题，简单大方的图形早已经被抢占了，想要有自己的特色还真不容易。国产车的车标也是被吐槽的重灾区，比如曾经的比亚迪三个字母，就被讽刺了很久，现在换了王朝系列车标，才趋于平静。
面对大家的吐槽，一汽奔腾倒是行动很快，初代的奔腾汽车采用了一汽老鹰车标，之后换成了红旗的小车标，现在干脆又换了个全新的“世界之窗”标志。全新上市的奔腾T77车型已经配上了新标志，这台车可是倾注了不少心血，不仅外观拉风，内饰还配上了全息影像。
宝骏的车标曾经也是热点对象，许多网友都戏称它为驴头。不过几年来的宝骏车型都坚持使用这个车标，销量也已经一飞冲天，看来车标的影响力并不大。只要性价比够劲爆，谁会特别关心一个标志呢？但是宝军的新车型也在考虑新车标的问题，全新的RS车型就直接使用了宝骏两个字的拼音字母，看起来有点像哈弗。
面对大家对车标的诉求，东风乘用车倒是无动于衷，虽然旗下的子品牌系列多如牛毛，不过车标依然是经典的东风车标。就连最新公布的跑车车型也毫无例外配上了东风经典的标志，看起来总是让人想起路上的货车，不过坚持到底的信念还是很强烈，这不见得就是坏事。
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