小编： 如火如荼的成都车展也即将进入尾声，在车展前后众多车企也在各自展台发布了新车，对成都车展上市新能源车型进行了梳理，供未去车展现场的车友们了解
如火如荼的成都车展也即将进入尾声，在车展前后众多车企也在各自展台发布了新车，对成都车展上市新能源车型进行了梳理，供未去车展现场的车友们了解。
新车采用了全新设计，封闭式格栅搭配两侧多边形大灯组看上去更加年轻时尚，下方保险杠两侧日间行车灯采用点阵式设计，5颗竖排分布的LED灯更加醒目同时也提高了该车的辨识度。整车尺寸分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm。
动力方面，北汽新能源EC300搭载一台最大功率为45kW，最大扭矩为150N·m的驱动电机。新车NEDC工况续航里程261km，快充模式下将电量从30%充至80%需30分钟。
欧拉iQ前脸采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，看上去颇具未来感和科技感，个人觉得还是有点新颖度。中网logo下方是快慢充电接口。欧拉iQ的整车尺寸为4445/1735/1567mm，车身轴距为2615mm。
动力方面，欧拉iQ搭载最大功率120千瓦的电动机，最大扭矩280牛米，官方的百公里加速时间为8.9秒；使用三元锂离子电池，其电池容量为46.57kWh，综合工况续航里程为360km，等速续航里程为440km，快充25分钟即可达到80%的电量，实用性不错。
整车基于广汽传祺GS4打造，中网采用横幅式设计并搭配蓝色镀铬饰条与下格栅相呼应，使整车看起来更加动感一些，LOGO打开后则是快充接口。广汽丰田ix4EV整车尺寸为4525/1852/1685mm，轴距为2640mm。
动力方面，新车搭载一台最大功率为132kW，最大扭矩为290N·m的永磁同步电机，最大续航里程为270公里，快充模式下将电量从20%充至80%需80分钟，慢充情况下将电量充满需8小时。
起亚K5PHEV前进气格栅采用扁平化设计并沿用了海外版车型主动关闭功能，在关闭后能有效的降低风阻，从而提升燃油经济性。车尾采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比燃油版车型更加稳重大气。整车尺寸为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm。
动力方面，新车将采用2.0L发动机+电动机组成的混合动力系统，其中2.0L发动机的最大功率为114kW，匹配6挡自动变速器；电动机最大功率为50kW，电池组容量约为11.2kW·h。新车在纯电动模式下，K5PHEV的续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。
东南DX3EV400前脸部分的进气格栅采用了蓝色的封闭式设计，新车在车身上使用了更多的蓝色涂装，车尾右下角标有DX3EV的标识，以凸显其新能源的身份。整车尺寸分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm。
东南DX3EV400搭载一台最大功率为90kW的电动机，在这套动力加持下，DX3EV的最高车速可以达到130km/h。另外，这款车搭载了43.1kWh的电池，续航里程为310km。
全新一代宋前脸采用横向“大嘴式”前格栅，宋根据不同动力车型进行区别设计的前格栅，宋DM采用多幅双锋式运动格栅看上去更加时尚，而宋EV500采用了像素立体式格栅搭配狭长的大灯组看上去更加大气。全新一代宋车身尺寸为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm，除车身长度增加35mm外，其他方面保持不变。
动力方面宋DM搭载了比亚迪第三代DM技术，1.5T发动机+双电机的总输出功率达到333kW，峰值扭矩740N·m，百公里加速时间为4.9s，纯电行驶里程80km。宋EV500搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m的永磁同步电动机，最大续航里程为500km。此外宋EV500还支持60kW充电桩，最快仅需30分钟即可充满80%的电量。
DEV1前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，搭配LED日间行车灯，极具辨识度。车身侧面如天际线般的腰线，使车身整体线条十分流畅。车尾部分的LED尾灯组，则为整车增添了运动气息。DEV1车身尺寸分别为3735/1655/1550mm，其尺寸大小与MINI新款基本相同。
新特DEV1搭载了永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩达到了170N·m。同时，新车还配备了35kWh的三元锂电池，据官方消息，综合NEDC的最大续航里程为350km，0-50公里加速时间为4.8秒。
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