小编： 最近，随着朗逸plus上市，新兴A+级轿车市场又掀起了一番热潮
最近，随着朗逸plus上市，新兴A+级轿车市场又掀起了一番热潮。手握10万左右购车资金的消费者们，在选车时确实容易眼花缭乱，10万左右买什么车好？是有十年朗逸打基础的朗逸plus？还是在A+级市场中始终表现抢眼的帝豪GL？作为自主品牌轿车前三名的存在，保持月销过万常态的帝豪GL珠玉在前，朗逸plus是否具备向帝豪GL挑战的实力？本文就将用两款车做横向对比：
首先，这次朗逸plus在外观方面就给人耳目一新的感觉，整体上商务感更浓，也增加了不少时尚风格。前脸采用大众最新家族式设计，前脸向下延伸的镀铬进气格栅，搭配上全系标配的LED灯组，可以说是极具圈粉属性。
环绕式双腰线设计使得朗逸plus车身显得更加修长，尾部也采用了更短的后备箱设计，突显整车的时尚感。而且在尺寸方面，朗逸plus车身长宽高达到4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，与现款相比有明显增加，符合A+级轿车的定位。
内饰方面，整体给人感觉更加简洁，中控屏与空调出风口位置进行了对调，而最大亮点则是大面积的黑色钢琴烤漆过度到渐变拉丝的工艺效果，显得更有质感，不过美中不足的是整车依旧采用大面积硬塑料。
帝豪GL整体则采用“简雅拟态美学”设计理念，前脸上格栅也采用全新一代家族式水滴涟漪会问造型，下格栅采用横拉式设计，在拉低前脸的视觉重心同时，提升贴地感。
帝豪GL车身侧面也采用了贯穿式腰线设计，相比朗逸plus线条更加流畅且彰显出力量感。车身长宽高为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，车身大小与朗逸plus差不多，但驾乘空间相比于朗逸plus更大。
帝豪GL的内饰采用航空环绕一体式座舱设计，配合镀铬饰条以及皮质包覆的运用，使得车内更有档次感。全新金属魔方纹理经过模内嵌膜（INS）工艺处理，与镀铬饰条的呼应更紧密，使得内饰整体更具工业风和现代感。
配置方面可以说是此次朗逸plus最有“良心”的改变，胎压监测、主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等一系列科技配置在朗逸plus身上一一可发现。不过即便如此，还是与帝豪GL存在一定差距，朗逸plus顶配车型中所具备的配置帝豪GL基本都有，而且帝豪GL还有全速ACC自适应巡航系统、内置行车记录仪等越级配置。
值得一提的是，帝豪GL在车载系统方面相比朗逸plus更具明显优势，其搭载了吉客智能生态系统（GKUI），内置高德地图在线导航系统，并预置海量娱乐资源，同时支持APP远程控制功能。不仅于此，该系统还应用了全新一代科大讯飞iflytek3.0智能语音智能系统，除了支持传统车级模块中的通话、媒体、导航功能外，还可以通过语音声控空调、车窗、天窗等功能。
在动力上，两款车的顶配车型都搭载了1.4T的发动机，而且在数据方面，朗逸plus相比帝豪GL有一些优势。不过，帝豪GL的1.4T发动机在2017年层获得“中国心”十佳发动机，其应用高效涡轮增压器、免维护正时链条、滚子摇臂、液压挺柱等先进技术和高品质零部件，且百公里油耗不到6升，配合由专业公司调校的底盘和悬挂，帝豪GL在市场行驶过程中稳定性极佳，且操控灵敏。
不得不说的是，朗逸plus的此次改款相比于大众之前的改款变化不可谓不大，但即便如此相比于自主品牌帝豪GL来说还是存在不少差距。尤其是在售价方面，朗逸plus顶配车型售价为16.29万，已经接近中级车售价，而帝豪GL顶配车型仅为11.58万，似乎更符合A+级市场的售价区间。再结合目前的经销商优惠，10万左右买车，还是推荐帝豪GL比较值。不过，究竟是为情怀买单还是为性价比买单，就要看消费者的了。
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