小编： 选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选
选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万合资紧凑型三厢车，相信下面这个10-15万合资紧凑型三厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上10-15万合资紧凑型三厢车可选车型有10款，而针对这10款10-15万合资紧凑型三厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是标致408、轩逸、C4L、起亚K3、朗动，其中标致408凭借4.87分力压所有对手，成为了10-15万合资紧凑型三厢车动力口碑王。第二名轩逸、第三名C4L在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的10-15万合资紧凑型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，全新爱丽舍、福睿斯、桑塔纳、朗逸和卡罗拉分列10-15万合资紧凑型三厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
起步怎么样在于油门轰的大小，实在没有必要比起步怎么样，毕竟十来万的车。总体感觉1.8应该是家用的黄金排量。 加速表现：手动挡，超车时用4挡，动力杠杠！高速时用5挡，动力储备足。 动力平顺性：自吸看中的就是平顺。别的车1.8排量要贵好多。看中标志的质量。 跑高速：最快跑到140。感觉储备的还有力量。平时高速也就100。动力有余。家用车不要快！要稳！
1.2带涡轮真的有点牛，根本感觉不出乏力感，高速路还要盯紧数码表，容易超速
动力够用，平常上下班没觉得什么，就是提速的时候你深踩油门没用，转速很高，声音很大，但速度跟不上，还有就是高速爬坡的时候转速也挺高，但速度就是上不去，急啊。 加速表现：加速油门踏快了，各种嚎，转速飙，就是不提速 跑高速：高速车如果是空的，就不要跑太快，起码不要超120，有飘的感觉。
动力这一块，我没有开过什么车，但我感觉这个动力对于我来说呢，还可以吧，就是超车的时候会感觉有一点点乏力。但是代步足够！咱们也不飙车。就是家庭用车。
手动挡车型只要转速在2000换挡 动力还是可以的。不过车上拉几个人就另说了
法系车和德系车神差不多重量，相对来说都比较重，但是车的提速还可以，没有暴力的推背感，但是动力输出一直很足。 动力平顺性：手动挡车型，车辆是不是顿挫，看自己水平啦 加速表现：手动挡，随意组合档位，我们一般喜欢一档换到三档，可见一档的提速还是很不错的。 跑高速：定速巡航是用车一段时间后才会使用的，之前一直没看过说明书。高速120KM／H，发动机几乎没什么压力，不用定速巡航时，跑到140都没有什么感觉。
1.2T的动力，开起来觉得还行，不会感觉很没力气的那种，毕竟小排量，来做做代步还是可以滴！ 加速表现：爱信第三代6挡手自一体，平顺，但静下心来听，还是可以感觉稍微那点换挡的意思 动力平顺性：动力整车行驶起来几乎无顿挫感，虽然动力不能爆炸但是够用
市区内给油可以略显顿挫，目前19098KM，开空调在等红绿灯时候，2下顿挫明显。 加速表现：D档中规中矩吧，其他车开的不是很多，S档在路面允许的情况下，有轻微推背，哈哈哈不知道我形容的有没有错。
才开了600公里，车身轻，舍得给油提速还是挺到位，具体要再开上一段时间感受一下，起步挺稳的，还算平顺，高速还没有跑过，都是省道。
1.6的动力，只要舍得给油还是随叫随到，一般2000转换挡，过了23档之后提速就非常给力了 跑高速：6档的 跑过高速，去了青岛来回500多公里。没有给我掉过链子。
市区红绿灯 起步太肉 稍微踩下油门 转速上去 但是呢 二挡升三档 非常迟钝 表示很尴尬 高速线以后呢 就觉得加速有些吃力了 总体感觉就这样吧。
动力一般了，急加速也就能听听响，声音听起来倒是很猛。得益于降档灵敏的变速箱，推背感还是有的。
据我所知，现代车都是很注重发动机技术的，领动1.6L自然吸力发动机，采用了缸内直喷技术，性能优良，不仅动力强劲而且燃油经济型也非常不错。
??动力杠杠。只要舍得给油，本来定位就是家用，跑滴滴。动力这方面，不会失望的
虽然发动机技术过时！但1.6的动力拉这么个车还是绝对够用的！但是发动机没什么爆发力，想要推背感是没有的，有人说1、2档肉，那是调教的问题，和动力无关！更有人说1.2档顿挫！呵呵…手动档你居然开出顿挫了！只能说你的技术也太……… 横向对比：超速四平八稳！开空调对动力有影响到不明显！
1.6完全够用，只要给油，那都不是事 跑高速：高速很省油，和日系车有一拼，这是没有想到的，很欣慰
发动机还是不错的，舍得给油，还是提速挺快的，哈哈，没有肉车，只有肉人??
没太多感觉，起步加速都还行，不过过了80，加速感觉有点困难，跑高速很稳
稍微多给点油，推背感还是很明显的。动力是给了我惊喜的地方。马路上超车也是随心所欲的。
动力很畅快，提速感强，比我之前开的polo要好很多， 确实进步不少，这点值得赞一下。
大众的车身都比较稳重，动力方面感觉很适合自己的驾驶习惯，本人不追求*驾驶，车是拿来代步上下班家用的，不过只要你舍得给油180还是没问题的^_^，国道最快我拉到160就没敢在深踩油门了，160的时候油门还有接近一半的空隙的^_^，加速方面肉，肉……日常超车差了那么一点点！个人意见仅供参考
三档提速最快，四档也不错。想超车也是该超就能超，合适的 档位给油就对了。
朗逸车身本来就很轻，再加上一直1.4t的涡轮增压发动机。加速还是很快的。起步也没有感觉到肉。
电子油门，起步阶段踩油门转速都不会变，车速起来后就跟吃了一样，中段油门踩多少车速来多少。毕竟排量在那里，家用够了，飙车的话只有去跟电瓶车比了。
起步比较肉，舍得踩油门的话，也可以，三四挡提速很快 跑高速：高速开到一百四五很稳，风噪能接受，高速上确实很稳 1
CVT无级变速提速平滑，涡轮增压动力十足。家用车嘛，这动力够用了。没走高速，市区跑了几百公里，新车没舍得深踩油门，超车使用运动模式提速非常快。
因为之前没有开过其他车，我感觉1.2T的动力还是蛮强的，红绿灯起步很轻松第一个出去 加速表现：加速很有力道，超车没问题，一脚踩下去，发动机立马给反应
之前也说了。总体前期提速还不错，在市里面超车踩踩油门还有点那加速的意思。但用了一段时间后觉得这CVT提速还是没那么刺激 动力平顺性：有时候踩深油门的时候，反应一般，后半程会冲一下
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