小编： 选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选
选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万法系紧凑型车，相信下面这个10-15万法系紧凑型车动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上10-15万法系紧凑型车可选车型有10款，而针对这10款10-15万法系紧凑型车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是标致408、C4L、标致301、全新爱丽舍、C3-XR，其中标致408凭借4.88分力压所有对手，成为了10-15万法系紧凑型车动力口碑王。第二名C4L、第三名标致301在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的10-15万法系紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，C4世嘉、科雷嘉、标致308、标致3008和世嘉分列10-15万法系紧凑型车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
起步怎么样在于油门轰的大小，实在没有必要比起步怎么样，毕竟十来万的车。总体感觉1.8应该是家用的黄金排量。 加速表现：手动挡，超车时用4挡，动力杠杠！高速时用5挡，动力储备足。 动力平顺性：自吸看中的就是平顺。别的车1.8排量要贵好多。看中标志的质量。 跑高速：最快跑到140。感觉储备的还有力量。平时高速也就100。动力有余。家用车不要快！要稳！
如果是上下班代步完全指调想：只要舍得给用它也会给你确顿感表肉顺车只有顺人�稍微追求点性平的本人建议买1.6T的才速机�现在�背只比1.2的贵一万左右 急表现试过几次s档精缸看到表由D档2000 转拉到3500转以上速度也表肉推挫变化平时一直D档能明行驶 性平显性盘感很精缸�尤其是急急的时候须有一两秒钟的时间性平没高上来�不开转，方一点� 跑速速度上了60码以后行驶还算显�空感超用感也比较还车�
车身比较重，但起步非常轻松，输出也很平顺，开的很舒服，想加速动力就马上来了，非常有信心。
法系车和德系车神差不多重量，相对来说都比较重，但是车的提速还可以，没有暴力的推背感，但是动力输出一直很足。 动力平顺性：手动挡车型，车辆是不是顿挫，看自己水平啦 加速表现：手动挡，随意组合档位，我们一般喜欢一档换到三档，可见一档的提速还是很不错的。 跑高速：定速巡航是用车一段时间后才会使用的，之前一直没看过说明书。高速120KM／H，发动机几乎没什么压力，不用定速巡航时，跑到140都没有什么感觉。
平时开车比较柔和，所以基本没有用过紧急加速！不过你要是舍得给油，推背感还是杠杠滴
1.6的发动机这款车的动力没的说，用车二年半了，还没发现这车动力不行的。
1.6L 的排量 加速还是很好的，前后档表现比较满意 加速表现：稍微带些推背感，动力很足 档位配合好加速动力很顺畅 跑高速：开过二次高速 120以内 整体感觉很稳 高速方向盘沉重 低速轻便 胎燥声太大
加速给4星的理由是，上了100码之后，提速很慢，超车得提前2秒踩油门，市郊开车，动力够用，随叫随到吧，毕竟是手动挡，自己控制档位。
动力不错，这也是我选这车的一个很重要的理由！出门在外，抄个车不成问题！
发动机还是不错的，排量小点，只要舍得给油，还是很澎湃的。 动力平顺性：抵挡顿挫是有的，一挡到二档很明显，冬天明显。
车轻，发动机棒，加速很给力。就是发动机故障率高，1.6T的发动机故障还挺普遍。普遍都是报警灯，涡轮增压方面的。 高架超车：高架超车无压力，特别是从30到80加速，平稳迅速，完全不费力，关键转速不超2500！ 加速表现：加速妥妥的。轻松给油可以秒杀路上绝大多数车。 动力平顺性：涡轮介入差别会比较明显。特别是在2-3档，一脚油门，涡轮介入时。但是也能享受推背感。
随叫随到的!比较充足 加速表现：稍有顿挫，但不明显，反正觉得有个响应时间也正常
1.3吨的重量，这动力家用反正够了，开车安全最重要，也没必要去争那个一分半秒。
1.6L自吸手动档，个人感觉一档起步有点肉（当然只有肉人没有肉车，不考虑油耗的话，大油门起步也快），转速上去后，超车、加速也随叫随到
纯家用，不飙车，动力够用，加速平顺。周末跑了一趟绿博园，来回90公里左右，加速超车没有一点问题。
2.0L的自然吸气发动机，刚启动和急加速的时候发动机噪音很大，其他时间段行驶的时候比较安静；关闭ECO模式的情况下，油门踏板很灵敏，加速也比较线km/h加速就比较慢了；目前行驶是高速和城市道路的混合路况，综合下来就是动力足够了
媳妇新手，买菜车就别要动力了，要动力买新思域！CVT的变速箱其实挺好用还省油，但是我不喜欢，我就喜欢AT！2.0，低扭弱鸡，市区觉得没小排量涡轮爽，但是跑高速个人认为排量才是王道，而且NA好养活 动力平顺性：23档稍微有一点点顿挫这和CVT的程序有关，整体平顺性不错，但我不理解这车的S档，好像不会自动升降档，往左一掰必须手动，跟家里别的车加减挡方向还是相反的 加速表现：有点肉，正常开没问题，也没人打算买这种车跑街跑山
动力够用。五一翻越夹金山巴朗山，感觉还行。在高速上只要舍得给油，转速上去了，动力还是很好的。加92#的油动力比95#差些。 动力平顺性：25码不给油有顿挫，适当给油能避免。其他时候动力很平顺，开起很绅士。
动力杠杠滴，说有就有，曾经试过180！ 加速表现：加速响应快，超车基本无压力，说有就有，还从未使用过地板油。
动力个人感觉够用，都是两个人，没有满载过，舍得给油就不是问题，感觉很轻快，只是刹车后加速，变速箱会思考一下人生在加速
动力不错 毕竟1.6T的发动机 完全大马拉小车 加速表现：加速的时候油门踩一半 转速过1000转涡轮介入的时候 推背感十足 但是点一角刹车以后一旦降速再加速 速度起来稍有延迟 总体来说还好 跑高速：高速稳 超车无压力 120速度转速稳定2000转 隔音非常不错 车内交谈清清楚楚
2.0的动力真的很好，无论起步还是高速加速动力都很到位，并且油耗真没有说的那么高。
动力目前够用，还没满载过，油门反应灵敏，驾驶过程中尽量不要地板油，否则窜就出去了。
我们。平狮子低的油性为20“”油2.0较变自加款2.0较箱吸气可变机 6AT好降箱整体表现较为经尚定，典个人感受2.0自吸变动输出较为式超式性延定深踩稳靠手发降状态下变动急门现象不是太有机如果配合显变顺没发降性能表现迟小典前面所述为中力速状态下时速过速100以上的手发降然档试过然档发言权典
1.6L平时够用，高速公路行驶时，120码发动机声音较大，推荐2.0排量。 加速表现：离合行程长，手动挡加速换挡熟练的话，表现没问题。 跑高速：车身厚重感强，标配定速巡航赞，高速发动机加速性能强。 动力平顺性：离合行程长，用惯了也不是问题，较为平顺。
驾照刚拿到手，买的二手车练手，对动力没什么要求，也没有比较，够用就好，感觉动力还不错。
夏天弱，弱得要踩断油门。高速因为有定速巡航的缘故，动力来的很舒服。一档一窜一窜的。 加速表现：烧天然气加速表现很差。再加上空调，勉强往前走。
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