小编： 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车4月25日报道 4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业
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网易汽车4月25日报道 4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。
核心提示：华晨汽车销售公司副总经理景瑶表示，华晨中华V7是基于智能制造平台上所打造的首款车型。所谓智能制造平台，是依托于德国工业4.0基础上完全定制化，最柔性，最高效，最工艺，最品质的平台 。景瑶认为，华晨中华V7是华晨品牌划时代的作品。
而在新能源领域，此前华晨已经有 华晨中华H230这款轿车产品在做新能源的尝试。景瑶称，华晨中华品牌在未来也会有更多新能源汽车产品的计划 ， 尤其是新能源的产品上，一定是跟着国家的配套建设和布局来真正满足消费者。
以下是对话实录：
网易汽车：各位网易的网友大家好，欢迎来到网易会客厅，今天我们在2018年北京车展的现场邀请到华晨汽车销售公司副总经理景瑶女士来给我们进行分享。
景瑶：网易所有的迷们，你们好。
网易汽车主持人与华晨汽车销售公司副总经理景瑶
景瑶：华晨汽车展台今年北京车展上展了6款车，2台发动机和1个变速器。核心的亮点，应该说6款车囊括了小型家轿的产品和整个系列的SUV车型，细分市场上基本上都全。所谓亮点，我们会把目光都会聚焦在华晨中华V7这款车上，华晨中华V7在4月17号应该说我们把他叫华晨集团追梦中华的V7之夜活动，也定义为中华品牌面向中国市场的一次迭代升级和里程碑的划时代的启程。华晨中华V7在这个时候进行亮相的原因，他的亮点是，他是华晨和宝马合作15年之后，打造了一个智能制造平台上的首款车型。
什么是智能制造平台，是依托于德国工业4.0基础上完全定制化，最柔性，最高效，最工艺，最品质的平台，这个平台上，你可以看到上百个机器臂在进行整个制造，从底盘开始，到最后产品下线能够实现这个产品品质上与国际，因为我们跟宝马在一起有15年的合作，与巨人同行，他在品质上的提升，其实是非常颠覆的。在我们过去的几年里面，甚至十几年里，尤其是在当年的中华品牌作为大中华轿车的开始到今天，这一款华晨中华V7是划时代。很多消费者把他理解为，你是配了宝马发动机的车吧，其实完完全全不止如此，这款车的意义在于，宝马与我们合作15年之后，近几年里，我们的合作已经深入到他在我们的研发、生产、制造、质量，包括营销管理、售后等等都做了全方位的诊断和自己自我的锻造和历练的过程。我们今天把他叫厚积勃发，他是我们的一个开始。
大家知道华晨老本家是在沈阳，一个老工业基地，东北人的实在和工匠精神，在中国整个大中国市场上，其实他是比较有独特品质，特点是非常突出的，既传承了这种特点，在整个制造工业上，和对中华品牌上，我们的研发队伍是相对于所有其他自主品牌当中，我们其实是很多的，我们的研发团队是很大的。同时，我们跟宝马在一起的这么多年相互学习，历练，其实我们今天自己拿出的这款产品，真的应了李克强总理提到的工匠精神。所以这款车，他在品质和质量，包括工艺上，已经可以与国际看齐。
同时，他在整个产品本身上也起到了划时代，因为很多消费者会说，我有这样的配置，我有那样，他不仅具备了这些，同时亮点在于，同级别车型上，他是五座、七座可选，很多人认为造型很重要，其实现在说实话，每个汽车企业在造型上都各分秋色，其实他不仅是可以同步赶超时尚之外，同时他有全系的大屏，天窗，智能化已经达到了，如果我是V7的车友，我可以跟其他的V7车友互动，很多智能性已经再继续升级。可能在很多营销手段上，很多企业都在讲我升级了，不仅有科大讯飞，高德地图等等，事实上每家企业都在做这些，事实上这款车已经具备了所有智能化和客户所需要的诉求，包括你想要七座家人一起，还是五座SUV的诉求，其实都可以满足的同时，最最重要的是提供了你十到二十万驾乘体验，乐趣上的诉求。这款车绝对是同级别驾乘乐趣最好体验的一款车，是极具期待的，欢迎大家到华晨的E1馆鉴赏这款产品。
网易汽车：V7在我的理解当中，是华晨汽车划时代的一款产品，您对这款旗舰SUV有怎样的期待，随着这款新品的推出，您对华晨品牌今年的整体销量有怎样的期待？
景瑶：先回答你的第一个问题，我对这款车的期待。我们希望把中华这样特别有民族感，骄傲的品牌做好。中华品牌会通过这款车型能起到一个迭代，真正让中国老百姓去认识什么是中华品牌，甚至更多的喜爱。因此我对这款车的期待是希望所有喜欢，在不缺乏时尚，不缺乏你所需要的智能和体验的同时，给所有喜欢十到二十万入手，想得到驾乘乐趣的消费者，让他们真正感受到中华品牌带给他们的体验。我们希望能有全中国更多的喜欢这种驾乘感受的消费者，能够去通过中华这款车型，喜爱V7，喜爱中华品牌。因此，这也是我们今年在V7上想去一点点做营销上，通过体验营销来实现的。
你的第二个问题，问到我们对于销量的期待。说实话，任何一个汽车企业都希望销量年年倍增才好，每一个企业都希望，但是在过去的日子里面，我们也是一手要品质，要积淀，要成长和厚积勃发，一手我们希望销量不断的提升。因此我们希望能够通过一点点让消费者喜爱这款车型，通过满足所有十到二十万消费者这样的受众群，最终实现在中级SUV同级别当中非常王牌的车型，这是我们的目标。
网易汽车：因为您来自销售公司，针对于V7这款产品，华晨中华会采取一些什么样针对性的营销举措？
景瑶：其实我们经常在很多对外的论坛，包括传播的平台上我们在讲，我们现在的客户是85后、90后了，未来应该讲中华V7更具年轻化，首先他给人们一种驾乘的乐趣，因此我们今年着重于体验式的营销。过了北京车展之后，包括上市前后，我们都会以体验驾乘乐趣为主进行地面和线下，掀起全国的体验活动，这种体验是我们在过去的几年当中所没有的，会是一个非常大规模，而且是让所有喜爱他的人都能够通过我们V7生活方式的表达和体验去接受和喜欢。当然我们也不乏会找一些跟客户人群画像相关联的明星，让大家以更快的方式接受和喜欢他。我们现在已经开始有沟通，包括一些好的动作片和电影，包括娱乐性的植入，当然我们希望能够更多把乐趣，体验性的东西放到这个产品上，向我们的客户去说话。
网易汽车：渠道建设上，华晨中华在渠道拓展上有什么具体的规划？
景瑶：现在我们已经看到，因为中华品牌是一个不断攀升和塑造的过程，我们不可能指望一个品牌在半年或者是三年就能有一个质的飞跃。目前我们自主品牌说实话，受众人群还属于在二线以下的这些城市。所以我们现在的人群，确实是比较偏，当然加上一线城市现在的限号，各种交通上的限制，我们在经销商渠道的布局上，在直营的方式上，线上经销商的合作上，今年我们也会有更多的战略上的合作和布局。
网易汽车：关于产品方面，随着双积分的实施，新能源的发展也是比较迫切，华晨汽车在新能源这一块儿有什么具体的规划？
景瑶：中华品牌在新能源上，其实之前我们就已经有华晨中华H230这款轿车产品在做新能源，祁董事长曾经在很多的平台上表示过，我们欢迎鼓励新能源汽车，但是我们认为燃油车也是不可或缺的，所以在双积分的问题上，我们作为一个国有的汽车企业，肯定是非常积极的去应对这样的政策，所以中华品牌在未来也会有更多新能源汽车产品的计划。当然了，所有的产品，尤其是新能源的产品上，一定是跟着国家的配套建设和布局来真正满足消费者，因为我想再次强调的是，大家会发现一个特点，当我们限号的时候，你的新能源在一线城市会特别热销，其实你会发现，自主品牌毕竟在二线到二线以下的城市，还是被消费者接受，包括他们的购买力，是非常有契合的。因此我们在这些城市上，在新能源的配套，包括消费者的诉求是否能够尽快都能够达到一致，这些需要各方面的努力。
网易汽车：刚才说到M8X这个平台，V7是这个平台上第一款车，之后在这个平台下还会有其他的车型吗？
景瑶：那是一定的，甚至还会出更大的SUV，甚至他的智能化已经能实现，比如说你走进这个车附近，四个门的智能控制开门等等，都会做得更加先进。因此，依托于这个智能制造平台，可以实现很多你无法想象的。
网易汽车：在2018年，其实新造车势力会迎来一个集中的发力，作为一个传统的老牌的品牌，华晨中华认为这些新的造车势力是否会成为一种威胁，他对于中国汽车行业的发展会带来什么样的变化？
景瑶：就这个话题，我应该说是代表我个人来理解，首先说华晨中华，我确实非常惭愧，不能代表，但是我想在这儿表达一下我自己个人对于将近20年在汽车企业工作的经历，前前后后，我的感受是，我们欢迎新势力造车的发展，因为任何行业都需要一些新鲜的血液和新鲜创新的模式，但是我们也会看到，新势力造车像雨后春笋，到底谁能走到最后，在这个过程当中，我们对于汽车产品的认知，包括背后我们到底能在所在的新品牌和新的项目上，为消费者能够带来什么样的交通，包括你的出行体验，需要非常扎实和厚重的战略布局。因此，我个人认为，新势力的造车是欢迎的，但是还是要慎重的。
网易汽车：最后一个问题，关于最近炒得比较热的合资股比开放，国家已经出台了相应的时间表，这个政策对于华晨中华来说，会带来什么样的影响，品牌方面会怎么应对这个政策？
景瑶：很巧的是，今天上午我们祁董事长在华晨中华V7全球首发的仪式上曾经回答了这个问题，我转达一下祁董的观点。他当时掏出了他的手机，给大家读了一段，他与宝马关键领导之间的对话，其中就谈到了这个部分，特地强调了，首先他会强调中华品牌，尤其是华晨集团与宝马的合作上是非常坚定的，未来也不会在股比的问题上有任何突发，或者是新的计划，所以我们会非常扎实的去在品牌，尤其是华晨集团与宝马的合作上，会是非常扎实的。
反过来说我个人，实话讲，这个政策在今年，包括去年年底开始，我们在汽车业看到了很多很多的相应政策的推出，应该讲对于中国的汽车行业，包括对于中国的购车消费者，会形成一种浮躁，会有这种浮躁感。但是我相信，因为中国是发展中国家，任何政策也要摸着石头过河，因此我们需要一定时间自己的沉淀和往前摸着石头走，慢慢寻找到一些适合我们自己未来发展的模式。我们作为这样一个历史阶段的汽车人，也拥抱和欢迎这种方式，我们应该持有的是乐观和创新的心态，积极的去思维和应对，真正去理解，包括现在传统的汽车企业和未来，包括现有的造车新势力，包括未来，包括这种合作模式，已经看到很多汽车企业跟很多的汽车品牌，包括国际上有各方面的合作，我们认为未来将是积极推动中国汽车工业的发展，我们在寻求一种更好的，更良性的道路。
网易汽车：非常感谢景总这次给我们带来的分享，我们也祝愿华晨中华品牌在未来气势如红，销量越来越好。
景瑶：也感谢网易汽车，也祝所有网易汽车的网友们能够生活幸福，谢谢！
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