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网易汽车4月25日报道 4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米。展会以“定义汽车新生活”为主题理念，全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术。
在此次车展上，东风日产面向中国市场投放了首款电动车型轩逸・纯电，东风日产乘用车公司总经理埃尔顿・谷硕向网易汽车表示，轩逸・纯电与日产聆风在同平台上进行研发，综合工况续航里程达到338km。这款车型将在6月份启动预售，10月份上市。
谈及未来东风日产在智能网联和新能源领域的规划时，埃尔顿・谷硕表示东风日产未来将在智能驾驶，智能动力和智能网联三个层面重点发力，希望通过这三大领域的技术创新，让每个消费者都能从中获益，最终实现“零碰撞、零排放、零距离”的愿景。
按照此前披露的信息，日产自动驾驶战略将分为四个阶段，第一阶段是实现在高速公路单车道的自动驾驶，目前这一阶段已经实现；第二阶段是实现高速公路多车道的自动驾驶，使车辆能够自动变换车道，计划2018年推出；第三阶段是实现复杂城市道路下的自动驾驶，预计将在2020年推出该技术；第四阶段，也是最后一个阶段，是推出完全自动驾驶汽车。
接下来东风日产将展开一系列新能源领域的产品营销推广动作，推动品牌从年轻化向智能进化标志性的阶段。
2018年将是众多新势造车企业产品的落地之年，其中某些车企的产品已经上市，并且给出了一个让消费者心动的价格，面对中国新势造车企业的发展和挑战，东风日产市场销售总部总部长辛宇认为，新能源汽车最重要的不是将定价便宜的产品卖给消费者就完事，而是需要充分考虑充电网络、充电桩的规划和建设，电动汽车企业要想可持续发展，一定要在产业链上形成一个合理的出行生态系统。
销量稳增长 一季度销量24.3万辆
近几年，日产在中国市场的销量一直是日系三大品牌中最高的，东风日产的销售态势一直非常稳健，在刚刚结束的2018年第一季度东风日产终端销售242767辆，以同比增长5.0%的优异成绩再创历史同期新高。辛宇透露，不久前刚刚上市的途达整体销量也非常好，上市三天之内，已经收到一千台的订单了。
现阶段中国车市已经进入了微增长阶段，辛宇认为在车市整体稳定增长的过程中，不能忽视高端品牌的下探和自主品牌上攻的态势，中国车市很像是一个池塘，表面看上去波澜不惊，但内部变迁却暗流涌动。只有抓住消费者真正的需求，才能改变客户的购车决策。
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