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版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月25日报道
4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。
长安PSA执行副总裁沈明均
核心提示：沈明均表示本次北京车展最大的亮点就是DS7正式上市，DS7这款产品确实亮点很多，主要表现在外观造型、内饰、以及科技感三方面。随着DS7的投放，我们希望DS品牌能够在中国进入一个新的发展阶段。此外，DS会在未来5年每一年投放一款全新车型。
以下是访谈实录：
网易汽车：观众朋友们大家好，欢迎收看2018北京国际车展网易汽车Auto live网易会客厅，“严选好车，选对车就是选对生活”。在这一时段我们非常有幸地请到了长安PSA执行副总裁沈明均沈总。
沈明均：您好，各位观众朋友好。
网易汽车主持人和长安PSA执行副总裁沈明均
网易汽车：今天非常欢迎沈总，您能先给我们介绍一下这次咱们展台上有哪些亮点吗？
沈明均：发布会刚刚12点多一点结束，这次我们的发布会也非常圆满、非常成功地开过了。这次我们北京车展最大的亮点就是DS7正式上市，还带来了一部分以前关注DS的朋友会发现，整个展台的风格，整个发布会的形式跟以前有所不同。
网易汽车：有哪方面不同？
沈明均：应该说我们更活跃一些了、更现代感一些。
网易汽车：沈总，这次DS7上市，这款车的核心优势是什么？您对这款车的市场表现有什么期待？
沈明均：说实话，因为我也在汽车行业从大学毕业一直干到现在，应该是二十五六年了，1991年毕业，是二十八个年头了。DS7这款产品确实亮点很多，因为是精雕细作的产品，最核心的有三个：1，造型。不管是整个的整车的造型，前部、后部、侧面，包括特别是前后的大灯。2，内饰。因为DS7一直强调用户的体验的品质，所以我们特别注重精致的工艺，包括那些装饰、皮的用料选择。3，科技。DS7这一次用上了在其他豪华品牌大概是一级车更高级别的车里面才能用到的新科技，比如说我们的主动悬挂、夜视功能，这些都是这个级别绝无仅有的。包括5LS车辆悬架也是适应中国用户的要求，包括发动机的技术升级，因为我也是学发动机的，所以我特别关注汽车的发动机，这款发动机达到了220匹马力这样一个非常高的水平，经济性也非常好，技术也特别先进，我觉得这是三大亮点，还有很多细节性的东西，但是我觉得主要可以归纳为这三点。
网易汽车：这款车亮点比较多，您对它的表现有什么期待？
沈明均：这款车确确实实我们有非常高的期待，这次预售也是非常令我们振奋的，一个月零几天的时间拿到三千多个预售的订单，今年我们也对它定了一个有一点点小挑战的目标。我们希望通过DS7的投产，能够让我们在中国进入一个新的快速发展周期。
网易汽车：沈总，在DS7推出之后，未来还会有哪些车型的规划呢？
沈明均：今天新闻发布会的时候，DS的全球总裁易博丰先生已经提到了，我们的DS会在未来5年每一年投放一款全新车型。因为产品是一个品牌的根本，所以说关于后续的发展，我们已经发布了这个信息，明年会投放一款D级轿车，今后还会有经典的Cross全新的DS5，包括SUV的系列化，所以产品的规划是非常明确的。
网易汽车：在刚刚过去的第一季度，DS取得的成绩是怎么样的？包括我们在今年后边的阶段准备怎样发力？
沈明均：今年的一季度除了以前已有产品的销售以外，实际上我们今年花了很大的精力专注于DS7的上市，这是我们最最主要的，从目前来看，一季度还是完成了我们自己的目标。2018年我们也给自己定了一个小的挑战性的目标，因为大家都知道，前两年我们经历了一个困难的时期，随着DS7的投放，我们希望DS品牌能够在中国进入一个新的发展阶段。今年实际上是我们的一个重要起步之年，新的产品投放、母公司的投资又追加了，未来的发展战略也明确了，所以今年是我们一个新的发展时期的元年。我们在整个DS这一块，我们也希望DS的销量能够回到两万台以上的规模，进入一个新的发展周期。
网易汽车：现在豪华车市场竞争也是越来越激烈了，DS有没有一些应对的举措？
沈明均：因为中国的汽车市场很大，太具有吸引力了，所以大家都非常重视这一块，所以竞争正如您讲的是非常激烈。但是我们作为一个豪华品牌当中的一员，我们认为目前的竞争对我们来讲还不是外部的，而是我们自己内部的，就是我们自己产品的调整，整个策略的调整，我们要拿到一定的市场份额不取决于外部的竞争激烈，而取决于我们自己内部的调整，所以我认为目前最最主要的还是我们的产品推出来要能够真正地满足市场用户的需求，要坚持做DS作为一个豪华品牌、作为一个有个性的、有调性的这样一个品牌的基本元素。
网易汽车：沈总，现在随着“双积分”政策的实施，新能源车这一块很多车企都在积极布局，咱们在这一块有没有什么想法？
沈明均：新能源这一块DS很早就在着手准备了，我们有几个方向：1，从今年开始投放的新车型，包括DS7，我们都会紧跟着推出它的插电式混动PHEV。2，在2022到2030年推出全新的纯电动车这样一个产品，我们是有准备的，也在按照这个计划在做。
网易汽车：在新能源领域有很多造车新势力，他们也在积极布局，包括在2018年也推出了很多量产的产品，您是如何看待这些造车新势力的？它对传统车企有没有影响？
沈明均：在过来之前也有朋友问到同样的问题，其实我是这样看的，中国汽车市场这么大，有一些新的参与者，我觉得对整个市场、对整个行业、对用户都是好事，但是我也相对保守一点，因为汽车这个产品毕竟属性还是没有发生根本性的变化，所以不管是互联网造车也好，新能源造车也好，我觉得它的基础还是不能缺失，所以这一块还是需要一些底蕴和积累。传统车企在这上面是有优势的，但是新进入的，包括在资金、理念等等方面也有优势，我觉得会出现一个重新洗牌的格局，但是我觉得最后起来会集中在传统车企加少数能够活下来的新的造车势力这样一个格局。（纯属个人观点）
网易汽车：沈总，最后一个问题，近期合资股比开放时间表出炉了，您觉得这个政策对咱们有没有什么影响？包括对整个中国汽车产业有哪些影响？
沈明均：这不是一个新话题了，是很早就在讨论的一个话题，这次正式从官方得到了一个发布和证实。我对这个看法还是比较淡定，因为合资品牌也好、自主品牌也好，在中国市场经过这么多年的发展，实际上已经找到了一个合理的存在模式，这是第一个。第二个，现在实际上不管是像长安汽车也好，还有像其他的一些合作方也好，已经做到跟合作方你中有我、我中有你了，再加上自身实力的发展，所以我认为没有必要恐慌，合作的趋势肯定还是会相当长一个时期这样一种状况，当然我觉得核心的核心，既然是一起合作，实力决定一切。
网易汽车：没错，实力决定一切。我们也希望DS在未来越走越好。今天的访谈就到这里，非常感谢沈总做客我们的会客厅。
沈明均：谢谢你，也谢谢各位观众朋友，欢迎大家关注DS，选择DS，谢谢。
网易汽车：谢谢。
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