小编： 据外媒报道，Luminar于上周发布了下一代感测平台，今年底完成设备扩容后，将面向全球自动驾驶汽车开展产品推广。首批产品已发往Luminar的四家战略合作伙伴处，随着未来产量的提升，各方目
据外媒报道，Luminar于上周发布了下一代感测平台，今年底完成设备扩容后，将面向全球自动驾驶汽车开展产品推广。首批产品已发往Luminar的四家战略合作伙伴处，随着未来产量的提升，各方目前将开展更多的研发合作项目。
在并购了黑森林工程公司（Black Forest Engineering）后，其研发团队致力于研发Luminar接收器，据称这是全球范围内感测能力最强、动态范围最高的一款铟镓砷接收器（InGaAs receiver），该团队将其与Luminar的特定用途集成电路进行匹配。这一行为使得其激光雷达接收器的成本从数万美元骤降至3美元。
Luminar新系统是基于架构设计的技术突破，其架构于去年亮相，然后成为业内传感器性能的新标杆。从此，车企与技术公司都开始测试并验证其早前的硬件设备，推动了高度可制造性平台的研发。此外，其尺寸、重量及耗电量也只有前款产品的三分之一。据估计，到今年底，该款设备的组装时间仅需8分钟。
该公司用人眼光独到，其硬件部副总裁Jason Wojack曾在摩托罗拉任职10多年，还主导过许多消费电子产品的的设计研发工作，产品设计周期较快。而制造负责人Alejandro Garcia则在哈曼国际北美公司制造部担任要职，曾经手过数百万件的汽车级产品的制造任务。
而公司的创始人Austin则于2012年创立了该公司，并在贝克曼激光研究所（Beckman Laser Institute）从事过独立研究工作。此外，Luminar团队已在激光雷达领域取得了诸多突破，为自动驾驶的安全性及推广起到了重要的推动作用。
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