小编: 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车4月20日报道 “威马汽车的目标是开启智能电动汽车普及时代”,4月20日,威马汽车产品战略发布会上,威马汽车公布了威
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网易汽车4月20日报道
“威马汽车的目标是开启智能电动汽车普及时代”,4月20日,威马汽车产品战略发布会上,威马汽车公布了威马EX5售价开启预购,同时,威马汽车推出“即刻行”智能出行品牌。威马汽车创始人、CEO沈晖表示,“威马汽车给自己赋予的使命是将科技普惠于民,造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车,让Always On的智慧出行体验落地”。
据介绍,威马EX5的官方指导价为17.98万-29.88万,补贴后价格为11.23万-21.63万之间。发布会现场,威马汽车还公布了威马EX5出行合作版的价格,官方指导价16.65万元,补贴后价格9.9万元。
威马 EX5 官方指导价 | |||
车型 | 等速续航里程 | 指导价(万元) | 补贴后售价(万元) |
EX5 出行合作版 | 380+公里 | 16.65 | 9.9 |
EX5 300 | 380+公里 | 17.98 | 11.23 |
EX5 400 | 500+公里 | 19.98 | 12.48 |
EX5 500 | 600+公里 | 22.48 | 14.98 |
EX5 Pro 300 | 380+公里 | 26.88 | 19.455 |
EX5 Pro 400 | 500+公里 | 29.88 | 21.63 |
网易汽车 |
目前,威马汽车充电网络已经有110000个充电桩,实现一线城市充电桩间隔为3-5公里。
威马联合创始人、战略规划副总裁陆斌提到,威马没有走别人的老路,而是选择了一条属于自己的冠军之路。马斯克很牛,但智能电动汽车市场的发展还得看中国,中国将成为智能汽车轮上的国度。沈晖表示,威马汽车希望可以成就智慧出行的世界冠军梦。
为汽车赋予“灵魂”推全车交互智能引擎系统
发布会上,威马汽车发布了全新智能化主张:全车交互智能化。即“通过整车的深度软件化,实现全车交互智能化”,并推出了全车交互智能引擎系统。
沈晖表示,“叠加垒不出迭代,局部拼不成整体”。该全车交互智能引擎系统将为汽车赋予"灵魂",将所有被软件化的硬件串联成整体,汽车可与用户对话,随时响应用户的需求指令,协调功能部件为用户提供个性化解决方案,带来“随心所遇”开放性出行体验。同时,全车交互智能引擎系统将记忆并学习用户行为习惯,持续提高响应用户需求的匹配度。
据悉,威马EX5将全系标配全车交互智能引擎,包括成长式动态桌面、全生态语音交互、全维度慧眼识人、情感化车外互动、场景式能量管理、互动式车窗投影、全感官空间拓展和一体化车・家互联功能。
事实上,软件化是智能汽车普及的底层驱动力,软件化硬件的个位级增长可创造组合式场景体验的指数级增长。目前,威马汽车在软件化的硬件数量上已实现从个位数到两位数的维度跨越,目前是13个,之后将持续增长。未来,所有威马车型将实现100%联网,通过“AI+硬件+软件+服务”结合方式,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。目前威马汽车已经与小米米家达成合作,可支持与九千万个家电进行智能连接。
具体来讲,全车交互智能引擎将基于Living ID(威马 ID)、Living Flow、Living Mate三大元素实现现有功能。
其中,Living ID(威马 ID)是获取个性化服务的基础,和进入互联网生态的钥匙。车辆能在第一时间根据Living ID(威马 ID)记录的信息,将车辆调整到用户专属状态。同时,Living ID(威马ID)可实现与百度、腾讯、小米IoT的连接,为用户打开物联网世界。
Living Flow是一套数据驱动和持续优化的主动响应机制。它将根据用户需求,调取并协同各个功能进行组合。比如用户在停车场等人时想看个电影,只需要发出“看电影”的指令,Living Flow将调动各个功能部件,旋转屏幕、调整座椅、变换氛围灯……自动进入影院模式把与“看电影”相关的功能都调整到位。除了响应用户指令调用功能,Living Flow还具有学习能力,会根据用户使用习惯持续自我优化,提升与用户意志的默契程度。最终,每辆威马汽车将成为用户专属的智能空间,呈现出千人千面状态。
Living Mate为一个动态变化的交互载体,类似于行车助手。在手机、车标、车窗和仪表内,Living Mate可随时随地与用户交互,同时它有很多不同人设。比如通过小威同学可实现对车辆的智能操控,通过小爱同学可连接控制小米智能家居。
采用C2M客制化生产方式 威马 EX5正式开启预购
3月28日,威马汽车温州工厂首批量产车EX5试装下线,此次威马汽车正式发布了定位为首款全车交互纯电 SUV的威马 EX5。威马EX5的最高等速续航里程为600公里(60km/h),NEDC 综合工况为460公里,并配有500/400/300三种不同型号可供选择,风阻系数为0.295,拥有自然语音智能交互、人脸识别技术、威马ID和Clean Space整车空气净化系统等功能。
同时,威马 EX5 配备了车辆充电分享技术,可实现车辆之间互相充电。目前,威马汽车已经在超过200 万公里的实际测试中得到验证。
值得一说的是,威马汽车采用 C2M 客制化生产方式,实现了产品用户自定义和全新消费体验方式。用户可参与产品设计、研发,以及制造过程,并确立了威马“二八定律”――威马跑完冠军之路的80%,余下 20%与用户共创。威马汽车认为,以用户为中心,以产品为阶梯,才是新能源汽车产业变革的生存之道。
4月11日,也就是首批量产车EX5试装下线的半个月后,威马汽车随即宣布将与海南省政府展开全面合作,双方计划3年内在海南省投放1500辆新能源车,同时搭建开放式共享出行平台。此次发布会现场,威马汽车也公布了威马EX5 出行合作版的价格:官方指导价 16.65 万元,补贴后价格 9.9 万元。
在威马汽车看来,若想真正实现7x24小时简易无缝 Always On 智美生活体验,首先要解决如何激活汽车,来电用户,发动市场的问题。归结到最朴实的一个字,就是“量”。以移动共享出行领域布局打开市场,不失为一个好选择。未来,威马汽车将围绕出行生态,通过数据驱动,结合服务与体验,拓展线上、线下融合渠道,提升数字时代新运营模式的效率和用户满意度。
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