小编： 對於科技行業來說，今年大大小小的企業似乎都過得不太平靜
對於科技行業來說，今年大大小小的企業似乎都過得不太平靜。2018年有很多事情值得追蹤與記錄，以下是環球網針對外媒對於2018年科技行業的熱點關注事件進行的整理。
自谷歌的無人駕駛汽車項目首次亮相以來的8年裡，無人駕駛行業在取得了較大進展的同時也出現了一些嚴重的挫折。今年早些時候，美國打車軟件服務運營商優步公司一輛配備自動駕駛功能汽車在坦佩市進行測試時發生交通事故,導致一名49歲女性行人死亡。這被行業內人稱作一個悲劇性的跡象，表明自動駕駛離普及、可靠和可信還有很遠的路要走
不過自動駕駛汽車現在已經成為一種技術催化劑，因為它需要在許多領域進行創新，從處理器、傳感器技術到人工智能。
如果將半導體行業比作賽道的話，2018年半導體行業的主題便是搶佔賽道：AMD搶佔英特爾PC、服務器賽道;各廠商搶佔AI芯片賽道;ARM幾乎獨佔物聯網賽道;QLC SSD搶佔存儲賽道。
作為人工智能的核心，伴隨著人工智能的興起，AI芯片自然引得世界各大廠商角逐。相比美國巨頭壟斷，中國企業也紛紛搶佔AI芯片賽道，目前已涌現出華為、Imagination、寒武紀等潛力企業。市場研究咨詢公司Compass Intelligence發布的2018年度全球AI芯片公司排行榜，在全球前24名的AI芯片企業中，中國公司已佔據7個席位。
亞馬遜(Amazon)的倉庫工人在11月23日黑色星期五時，在意大利、西班牙、英國、法國、德國等地罷工示威，抗議亞馬遜“不人道的工作環境”。英國GMB聯盟工會還指出，過去3年內，亞馬遜員工因為過勞、胸痛叫救護車的次數高達600次。本月18號，亞馬遜德國的兩個物流中心工人穿上“黃馬甲”再次舉行罷工，要求提高工資待遇，此前，亞馬遜曾多次拒絕，認為倉庫員工的薪酬不應該向零售員工看齊，而應與物流領域的競爭對手保持一致。有亞馬遜員工表示，亞馬遜倉庫的工作環境非常糟糕，人在裡面幾乎無法呼吸，且這已經不是亞馬遜第1次因為惡劣的工作條件而被抨擊。
無獨有偶，今年11月谷歌也有數千名員工罷工，不過抗議的是其公司掩蓋高管性騷擾的行為。報道稱，在一名員工指控谷歌資深高管安迪·魯賓(Andy Rubin)存在不當性行為后，谷歌向他支付了9000萬美元的遣散費。在員工抗議后，谷歌已經大幅調整了性騷擾政策。
在2018年首次公開募股(IPO)的融資額排行榜上，中國香港交易所重回世界首位。中國香港交易所2018年新上市企業預計為208家，將創出歷史新高。畢馬威(KPMG)的統計顯示，在相當於東証一部主板上市的133家企業中，36家是被稱為新經濟的新興企業。小米和美團作為發行表決權高於普通股的“特殊股”企業首次上市，中國香港交易所在4月修改上市規則的措施起到了推動作用。
從世界范圍來觀察融資額超過10億美元的大型IPO，亞洲的企業表現突出。融資額第1位是軟銀(211億美元)，第2位是運營通信基站的中國鐵塔(75億美元)，第3位是小米(54億美元)。
自上世紀90年代以來，數字革命催生了一些美國科技公司，它們在金融和文化方面的綜合實力超過了大多數主權國家。蘋果(Apple)、微軟(Microsoft)、亞馬遜(Amazon)、谷歌和Facebook的總市值為3.7萬億美元，相當於德國去年的國內生產總值(gdp)。但對於Google 、Facebook和YouTube等互聯網社交網站頻頻被爆出的丑聞，人們也一直在進行反思。
如果某一公司在某一領域獨大的場面，沒有其他對手可以真正進入、與之抗衡乃至打破局面。那麼市場將會存在過度集中的危險，與此同時科技以及用戶喜好的創新速度最終可能會導致一些大型科技公司規模縮小。
今年年初，Facebook 首席執行官馬克·扎克伯格承諾要解決公司的問題，但2018年卻變成了一個長達12個月的Facebook 自身制造的丑聞和混亂。
今年3月，政治咨詢公司劍橋分析(CambridgeAnalytica)不正當地使用Facebook數據構建工具，幫助特朗普總統2016年的競選活動，由此引發了一系列隱私丑聞。
這些丑聞損害了用戶對Facebook 的信任，尤其是在最初報道后的幾天裡，高管們對此事保持沉默，這樣的態度促使扎克伯格今年4月在美國國會在接受嚴格的質詢時表示“這是我的錯誤，我很抱歉，我創辦了Facebook，我經營它，我要對這裡發生的事情負責。”
盡管Facebook在其近15年的歷史中經歷了多次風暴，但當下是最棘手的危機時期。
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