小编： 导读：“刹车当油门”的事故悲剧，时有发生，且很多都是女司机
导读：“刹车当油门”的事故悲剧，时有发生，且很多都是女司机。最近，日本发明最新黑科技，竟可实现刹车油门二合一，再也不用担心刹车错踩成油门了，女司机这次有福啦！下面就让我们一探究竟。
一、这个配置的名称叫e-pedal，开启此项配置，油门踏板变为油门和刹车两个功能，正常踩油门就是加速，松油门就是减速，离开踏板就刹车了。2008年那时就听说日产研发出来了，现在正式用上了，给广大的司机们一个更安全驾驶！这个配置目前已经装备在了日产聆风车型上，未来将逐步推广。特斯拉也有类似这个功能，只不过不是松玩油门就刹车，而是慢刹车的感觉，速度回很快降下来！
二、e-pedal刹车油门二合一，这和丰田的高位铲车的电门和刹车一样的原理。林德叉车早就使用这个技术了，这样可以动力回收。不过控制不好，相当顿挫。厂区的物流电拖车就是这种油门，踩下去加速，松开就减速，放开就停车。
三、说实话，e-pedal刹车油门二合一这个黑科技也有弊端，这功能适合电动车或者有能量回收的车，普通汽油车这种送油门就刹车油耗会增加很多，因为缺少滑行！
小结：日本最新黑科技，竟可实现刹车油门二合一，女司机这次有福啦！您怎么看呢？欢迎回复评论！
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