小编： 原标题：俄罗斯科学院院士叶甫盖尼·卡布罗夫披露AL-41F-1发动机技术特性 【据俄罗斯aviaport2019年4月25日报道】俄罗斯科学院院士叶甫盖尼·卡布罗夫在接受《俄罗斯报》专访时表示，当前全球能够生产现代航空发动机的国家比拥有核武器的国家还要少，只有四个国家 - 英国、俄罗斯、美国和法国拥有现代航空发动机的全过程研制能力
原标题：俄罗斯科学院院士叶甫盖尼·卡布罗夫披露AL-41F-1发动机技术特性
【据俄罗斯aviaport2019年4月25日报道】俄罗斯科学院院士叶甫盖尼·卡布罗夫在接受《俄罗斯报》专访时表示，当前全球能够生产现代航空发动机的国家比拥有核武器的国家还要少，只有四个国家 - 英国、俄罗斯、美国和法国拥有现代航空发动机的全过程研制能力。叶甫盖尼表示，这就是飞机发动机的研制技术被确定为最重要的国家机密的原因，因为这不仅涉及军用飞机，同时也关系民用飞机研制。
苏-57战斗机的第一阶段发动机AL-41F-1目前已投入批量生产，第二阶段发动机研制正在进行。第二阶段发动机的特点是能够在不使用加力燃烧室的情况下提供超声速巡航飞行能力以及数字式全权式控制系统，配装第二阶段发动机的苏-57已于2017年12月首次。留里卡设计局研制的AL-41F-1发动机使苏-57战斗机具有超机动性、大推重比、高隐身性等技术特性。与前代产品相比，AL-41F-1发动机的主要优点：推力提高；隐身性提高；主燃烧室和加力燃烧室的等离子无氧点火系统；基本上全新数字式全权式控制系统，可提供产品及其主要元件的控制、监控和自动诊断能力；多余度发动机控制系统，能够各种破坏性因素影响下保持工作能力。
AL-41F-1发动机于2004年开始研制，目前已成功通过国家台架试验，现已转入批量生产。该机是“5-”代发动机，也是俄罗斯国内第一型在国产化部件基础上研制的具有隐身性和全权式数字式控制系统(FADEC)的战斗机发动机。AL-41F-1发动机是留里卡设计局开发的AL-41F-1S发动机的升级版，在2014年成功通过了国家台架试验。与AL-41F-1S发动机的主要区别在于最新的电子控制系统，可在各种运行条件下对苏-57飞机的发动机进行自适应控制。（中国航空工业发展研究中心 张慧）返回搜狐，查看更多
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