小编： 一是挂载能力强
一是挂载能力强。“彩虹”－5翼下设有6个挂点，一次可挂载16枚不同类型的空地导弹，最大载荷达1吨，比“彩虹”－4的载重能力提高了2.5倍。“彩虹”－5的机身的体量是“彩虹”－4的两倍，比“彩虹”－4的设备舱空间增加了很多，可挂载体积和重量更大的任务载荷。如中型多功能对海雷达和电子战设备以及各种复杂的精确制导武器等，这必将使“彩虹”－5的作战效能大大提升。
二是升阻比高。“彩虹”－5用复合材料制成，翼展达21米。它延续了“彩虹”－4的成熟气动布局，但采用了更大展弦比和升阻比的翼型，并采用襟翼增升技术，使其起飞升力提高了30％。“彩虹”－5无外挂设备时的升阻比达到25以上，比性能先进的波音737还要高出40％。这就大大缩短了“彩虹”－5的起飞距离，降低了起飞速度，提高了无人机的经济性。
三是航时超长。目前，“彩虹”－5采用航空汽油活塞发动机，具有优良的油耗率，可连续飞行数十个小时，远远高出“彩虹”－4的十几小时，也远超美国先进的同类无人机“捕食者”B。未来改进型“彩虹”－5续航能力将更长，到2017年年底，“彩虹”－5无人机可望换装国产重油发动机。重油燃值高、不易挥发、价格便宜，但燃烧剧烈，对发动机设计和零部件精密制造技术要求高。国外已开始推广使用重油发动机。一旦“彩虹”－5采用重油发动机，不仅可打破西方国家对重油发动机技术的垄断，而且可使“彩虹”－5的航时达到“捕食者”B的两倍。
四是安全性好。“彩虹”－5采用S弯进气道喷气发动机，可以较好地躲避敌方雷达探测。由于“彩虹”－5体积和重量大，可以以极小的载重重量代价，安装新一代余度飞控系统，实现了软件和硬件故障隔离，在故障重构技术上实现了新的突破。运用飞控系统冗余技术，使飞控系统的耐用性大幅提升，从而提高无人机的飞行可靠性、自主性和安全性，使“彩虹”－5能在恶劣气象条件下执行多种复杂任务。
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