小编： 参考消息网12月27日报道 外媒称，印度25日在其东北部的一个邦开通了该国最长的铁路桥，作为其加强与中国敏感边境防御的措施之一
参考消息网12月27日报道 外媒称，印度25日在其东北部的一个邦开通了该国最长的铁路桥，作为其加强与中国敏感边境防御的措施之一。
据英国《泰晤士报》网站12月25日报道，印度最长公路铁路两用桥于25日开通，该国总理称赞这是一大“工程奇迹”，将为这一偏远地区带去繁荣。
莫迪为跨越印度东北部阿萨姆邦布拉马普特拉河的博吉比尔桥揭幕，他还赞扬了这座桥的欧洲风格设计。它的底层为双线铁轨，上层为三车道的公路。这座桥耗资约6.55亿英镑，长度为4.9公里，连接了靠近中国边境的东北部地区。
莫迪挥舞着一面绿色的旗帜，为第一批乘坐火车从阿萨姆邦的丁苏吉亚前往藏南地区纳赫尔拉贡的乘客送行。
莫迪说：“博吉比尔桥是连接阿萨姆邦和藏南地区成百上千万民众的生命线，它的开通是一项历史性壮举。”
该大桥的开通可以在选举前为莫迪提升人气。莫迪提出“印度制造”这一长期政策，旨在“把印度变成全球设计与制造中心”。
另据《印度斯坦时报》网站12月25日报道，印度总理莫迪25日为位于阿萨姆邦的博吉比尔桥举行开通仪式，这座大桥将加强该地区的公路和铁路连接，尤其是与藏南地区的连接。但莫迪指出，如果印度前总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊2004年得以连任，该项目本可以在2007年或2008年以前竣工。
博吉比尔桥还有助于部队在这一战略敏感地区进行调动。建设该大桥是1985年签署的《阿萨姆协议》中的一部分内容，该项目最终于1997至1998年度获批。1997年1月22日，时任印度总理德韦·高达为该项目埋下奠基石。2002年4月21日，在瓦杰帕伊的见证下，大桥的建设拉开帷幕。
这座长4.94公里的大桥将河流南岸的迪布鲁格尔与北岸的德马吉连接起来。德马吉也位于阿萨姆邦，但靠近该邦与藏南地区的边界。大桥将提升印中边境沿线防御工作的后勤保障。
印度国家安全顾问委员会成员、中国问题专家纳拉辛汉说，横跨布拉马普特拉河的博吉比尔公路铁路两用大桥从战略方面而言至关重要，因为它使得向边境调动军事装备更容易和便捷。
总理莫迪则说，尽管印度曾一度在六七十年的时间里只在布拉马普特拉河上修建了三座桥，但仅在过去4年半时间里就新修建了三座。莫迪说，另有五座桥正在建设之中。莫迪还说，布拉马普特拉河南北两岸连通性得以增强，这是良好治理能力的一个要素，将改变印度东北部地区。
印度全国民主联盟的重点是在该国东北部修建基础设施，作为其“东向”政策的一部分，以促进该地区发展，并将这些设施作为连接南亚和东南亚部分地区的通道。
莫迪声称这座大桥堪称工程奇迹。他说，这座大桥是该地区几代人的梦想，现在成为了现实。
法新社12月26日报道说，印度25日在其东北部的一个邦开通了该国最长的铁路桥，作为其加强与中国敏感边境防御的措施之一。
建成这座大桥耗时近20年、耗资约8亿美元。这座建于迪布鲁格尔附近的大桥将使军方能够加快向边境地区派遣军队。
随着大桥的开通，从迪布鲁格尔到藏南地区首府伊达纳格尔的铁路行程缩短了约750公里。
按照设计，这座桥将能够承载印度最重的60吨的作战坦克，战斗机也可以在上面降落。
2017年，印度开通了其最长的桥梁——长达9.1公里的洞朗-萨地亚大桥，以连接阿萨姆邦和藏南地区，这也是为了增强战术防御能力。
另据《印度时报》网站12月25日报道，印度总理莫迪25日为具有“重要战略意义”的博吉比尔桥举行落成仪式，该大桥是印度最长的铁路桥。
莫迪在落成仪式上发表讲话说，博吉比尔桥通车后将有助于增强印度的国防实力。
一位消息人士说：“通过为国防部队及其装备的快速调动提供方便，这座大桥将有助于增强东部地区的国防安全。在紧急情况下，就连战斗机也能降落在大桥上。”
一名陆军高级官员早些时候曾表示，这座大桥最大的优势是便于部队从河的南岸向北岸调动。
东北边境铁路的公关负责人普拉纳夫·乔蒂·夏尔马补充说，这座大桥将为守卫边境的印度军队提供后勤支持。
此外，据《印度时报》网站12月25日报道，2018年将是印中关系的分水岭，两国关系显著转好——从军事僵局边缘到友好睦邻——印中两国最高领导人的首次非正式会晤促进了这两个亚洲大国之间紧张关系的降温。
2017年洞朗对峙促使中印领导人在武汉举行的非正式峰会上探讨了和平发展两国关系。
在两位领导人的战略指导下，两国在2018年恢复了联合军演——这是自18个月前两国在洞朗地区陷入对峙以来的首次此类军演。
曾担任印度驻北京大使的高塔姆·班巴瓦莱说，发展双边军事关系是“今年印中最重要的互动”，他指的是恢复在成都举行的“手拉手”军事演习和防务对话——两者去年都因洞朗的僵局而中断了一年。
两国还在今年11月举行了中印边界问题特别代表第21次会晤，双方呼吁推进对话进程，找到边界问题的解决办法。
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